| HMS Warspite | |
|---|---|
| HMS Warspite | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | csatahajó 3. fokozat |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | hajógyár Chathamben |
| Az építkezés megkezdődött | 1805. december 3 |
| Vízbe bocsátották | 1807. november 16 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1876-ban leégett |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1920 tonna |
| Gondek hossza | 180 láb (55 m) |
| Középső szélesség | 49 láb (14,9 m) |
| Intrium mélysége | 21 láb (6,4 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 600 |
| A fegyverzet mint csatahajó | |
| A fegyverek teljes száma | 74 |
| Fegyverek a gondeken | 28 × 32 font fegyver |
| Fegyverek az operátoron | 30 × 24 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 12 × 9 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a tankon | 4 × 9 fn. fegyvereket |
| Fegyverzet, mint egy 50 ágyús fregatt | |
| Fegyverek az operátoron | 28 × 32 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 16 × 32 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a tankon | 6 × 32 fn. fegyvereket |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Warspite (His Majesty's Ship Warspite) egy 74 ágyús hajó a harmadik rangú vonalból . A Királyi Haditengerészet negyedik hajója a HMS Warspite . A második erre a tervre épített két csatahajó közül (az első HMS Colossus ) [1] . Az úgynevezett "nagy 74 ágyús hajókhoz" tartozott, a felső ágyúfedélzeten 24 fontos ágyúkat szállított, a "szokásos 74 ágyús hajók" 18 fontja helyett. Letették 1805. december 3-án . 1807. november 16-án bocsátották vízre a chathami Royal Dockyardban [ 2] .
1807 és 1810 között Warspite támogatta a szárazföldi erőket a pireneusi háborúkban [3] . 1810 -ben részt vett Toulon blokádjában. Ezután csatlakozott a Csatorna-flottához, védte a brit kereskedelmi hajókat, ugyanakkor elfogta a francia és amerikai hajókat. 1813 elején a Warspite számos értékes díjat kapott, köztük több amerikai szkúnert, amelyek Philadelphiába indultak pálinka, bor, selyem és egyéb áruk rakományával.
1814 júniusában James O'Brien kapitány parancsnoksága alatt egy hajó érkezett az észak-amerikai állomásra, és erősítést hozott Quebecbe ; ő volt az első 74 ágyús hajó, amely ilyen messzire felvitorlázott a St. Lawrence -en [4] .
1815-ben tartalékba helyezték, de 1817-ben újra üzembe helyezték, amikor a vonal 76 ágyús hajójaként értékelték [3] . 1825 - ben Portsmouthból hajózott ki Philip Wodehouse ellentengernagygal , mint az új állomásparancsnok a Nyugat - Indiában . 1826-1827-ben William Parker kapitány parancsnoksága alatt megkerülte a világot, egyben a vonal első hajójaként, amely meglátogatta az ausztráliai Új -Dél-Wales gyarmatát .
1828 végén egy századdal visszatért az állomásra, és elküldték, hogy szállítsa John Kapodistriast , a Görög Köztársaság elnökét a Földközi-tenger keleti részének különböző helyeire Navarino, Modon és Coron blokádja idején. Ebben a minőségében segített visszaverni két egyiptomi korvett támadását a Navarino-foknál , amelyek közül az egyik jelentős károkat szenvedett. Parker kapitány ezután több tárgyalást is folytatott Ibrahim pasával az egyiptomi csapatok Görögországból való kivonásáról [5] .
1831-ben a hajó Dél-Amerikában ( Rio de Janeiro állomásán ) volt Sir Thomas Baker ellentengernagy, Charles Talbot kapitány zászlóshajójaként, aki ekkor részt vett a HMS Thetis megmentésében a Frio-foknál 1830-ban.
1840-ben a Warspitét 50 ágyús fregatttá vágták [2] . Lord John Hay parancsnoksága alatt a főpályaudvarra küldték, majd 1842-ben az Egyesült Államokba látogatott, és üdvözletet váltott a USS North Carolinával és a Columbia fregatttal New York kikötőjében [3] .
Ezt követően a Földközi -tengeren kalózkodásra és járőrözésre küldték , beleértve a Xanth folyó torkolatának blokádját 1844-ben [3] . A hajó utolsó parancsnoka, Wallis kapitány rövid ideig Gibraltárban állomásozott , mielőtt a hajót 1846-ban tartalékba helyezték.
1862-ben bérbe adták a Marine Society-nek kabinos fiúk kiképzőhajójaként. Ekkor a Temzén volt kikötve Woolwich és Charlton között. Körülbelül 150 légiutas-kísérőt képeztek ki a fedélzeten körülbelül 10 hónapon keresztül. 1863. augusztus 6-án a lerakott hajót a Pervenec orosz csatahajó döngölte , miközben tengeri próbák voltak.
A Warspite 1876 januárjában egy véletlen tűzben leégett, majd a hajó maradékát 1876. február 2-án eladták ócskavasnak [2] .