Királyi James | |
---|---|
angol Királyi James | |
|
|
Szolgáltatás | |
Anglia | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorláshajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
hajómester | Anthony Dean |
Az építkezés megkezdődött | 1669 |
Vízbe bocsátották | 1671 |
Megbízott | 1671 |
Kivonták a haditengerészetből | 1772 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1416 tonna |
Keel hossza | 132 láb 6 hüvelyk (angol = 40,39 m) |
Piszkozat | 5,61 m (18 láb 5 hüvelyk) |
Legénység | 800 ember |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 102 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Royal James egy angol, 102 ágyús hajó az 1. rangú vonalból. Anthony Dean építette a portsmouthi Royal Dockyardban 24 000 fontért, 1671. március 31-én bocsátották vízre .
A Királyi Haditengerészet első hajója, amely vasat használt a szerkezet megerősítésére, és nem csak a csavarok és szögek esetében. A Royal James építője, Anthony Dean megváltoztatta a hajó terveit, hogy U-alakú vasrudakat építsen be a hajótest burkolatának védelmére, annak ellenére, hogy az Admiralitás szóvivője, Samuel Peeps határozottan elutasította . Védelmében Dean azzal érvelt, hogy nem áll rendelkezésére használható faanyag. Érveit II. Károly király személyesen vette figyelembe , aki támogatta a vas használatát. Ezt az újítást azonban nem ismételték meg a Királyi Haditengerészet más hajóin egészen az 1719-es kódex elfogadásáig, közel ötven évvel később.
A Royal James egyike volt a Királyi Haditengerészet három Rupertino-ágyújával felszerelt hajójának, amelyet a pfalzi Ruprecht talált fel . A hajó részt vett a solebayi csatában 1672. június 7-én (O.S. 1672. május 28-án), mint Edward Montagu admirális zászlóshajója . Először a Dolfijn , majd a Groot Hollandia támadta meg, majd végül holland tűzhajók támadták meg . A Royal James tűzvész elpusztult és elsüllyedt. Montague meghalt, bár a hajó kapitánya, Richard Haddock túlélte, és jeles karriert futott be a haditengerészetben. A hajó mindössze négy hónapig szolgált.