| Fortescue Metals Group Ltd | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalat |
| Csere lista |
ASX : FMG OTCQX : FSUGY |
| Bázis | 2003 |
| Elhelyezkedés | Perth , Nyugat-Ausztrália |
| Kulcsfigurák |
Elizabeth Gaines ( vezérigazgató ) , Andrew Forrest (az Igazgatóság elnöke, fő részvényes) |
| Ipar | bányaipar |
| Termékek | vasérc , acél , arany , réz , lítium |
| forgalom | ▼ 17,4 milliárd dollár (2022) [1] |
| Nettó nyereség | ▼ 6,2 milliárd USD (2022) [1] |
| Eszközök | ▼ 28,4 milliárd USD (2022) [1] |
| Tőkésítés |
|
| Alkalmazottak száma | több mint 11 000 (2022) [2] |
| Weboldal | fmgl.com.au |
A Fortescue Metals Group ( röv. FMG ) egy ausztrál vasércbányászati vállalat . 2015-től a világ negyedik legnagyobb vasérctermelője [4] [5] [6] . A Fortescue Metals Group több mint 87 000 km² bérelt földterülettel rendelkezik a nyugat-ausztráliai Pilbara régióban , így az állam legnagyobb földbérleti társasága, nagyobb, mint a BHP Billiton és a Rio Tinto együttvéve [7] 8] .
A Fortescue Metals Group évente több mint 165 millió tonna vasércet termel [9] [10] .
A társaságnak két fő bányászati területe van a nyugat-ausztráliai Pilbara régióban: a Chichester Hub és a Solomon Hub. A harmadik, a Western Hub tervei készülnek.
A Chichester Hub a Pilbara központjában található, és magában foglalja a vállalat legnagyobb bányászati telephelyét, a Cloudbreak Mine- t második legnagyobb bányáját, a Christmas Creek Mine -t Ez a bányaterület évente mintegy 90 millió tonna vasércet állít elő, valamint további 5 millió tonnát a BC Ironnal közös vállalatban [11] .
A Cloudbreak a cég első bányászati telephelye, és évente mintegy 40 millió tonna vasércet termelnek [11] . A vízszintes lelőhelyű ércbányászat újfajta bányászati megközelítést igényelt, amely eltér a függőleges érctelepekkel rendelkező bányákban alkalmazottaktól. A fedőréteg eltávolítása robbantógépekkel, billenőkocsikkal és lapátokkal történik, míg a speciálisan kialakított felszíni bányászok kivonják és teherautókba rakják az ércet szállítás és készletezés céljából. Az ércfeldolgozáshoz használt Cloudbreak ércválogató, zúzó és homoktalanító üzemek lehetővé teszik a termék előkészítést és az érckészletezés előtti minőség javítását. A Cloubreak vonatközlekedési létesítményei óránként 16 000 tonna ércet képesek szállítani legfeljebb 2700 méter hosszú vonatokon, és készen állnak arra, hogy egy 260 km-es nehéz tehervasúton utazzanak a Port Herb Elliott-i ipari telephelyekre.
A Cloudbreaktől 50 km-re keletre fekvő Christmas Creek környékén 2009 májusában kezdték meg az ércbányászatot. A későbbi bővítési projektek a termelési kapacitást évi 50 millió tonnára emelték [11] . 2010 végén meghosszabbították a Christmas Creeken végzett munkálatokat, a Port Hedland és Cloudbreak közötti vasútvonalat pedig 50 km-rel meghosszabbították, lehetővé téve az érc szállítását a Cloudbreakbe. A Christmas Creek-i ércfeldolgozó első üzemét 2011 áprilisában, a másodikat 2012-ben helyezték üzembe. A második bővítés során több további infrastruktúra-fejlesztési projekt is megvalósult, így a kőbánya felszínén 6,3 km hosszú fő szállítószalag építése, új leszállópálya kialakítása, az erőmű bővítése és a kapacitás növelése. az ipari település 1600 szobásra [11] .
2013 januárjában az FMG 1,8 milliárd dolláros szerződést ítélt a Macmahon Holdingsnak A Christmas Creek-i bővítés a Chichester Hub üzemi kapacitását évi 95 millió tonnára növelte, és kulcsfontosságú eleme volt a vállalat azon tervének, hogy évi 160 tonnára növelje a termelést [12] .
A Solomon Hub az FMG 87 000 km2-es bérelt földterületének közepén található régióban , és ez a vállalat következő nagy projektje. Ez a bányászati terület csaknem kétszer annyi erőforrást tartalmaz, miközben a kitermelési arány több mint fele a Chichester Hub-énak. A Fortescue Metals Group kutatócsoportja a Solomon Hub lelőhelyeinek méretét 2,86 milliárd tonnára becsülte, azonban a terület vélhetően 5 milliárd tonna erőforrást tartalmaz. 2013 májusában a Solomon Hub-ban megnyílt a Firetail Mine, évi 20 millió tonna termelési kapacitással [13] . Ugyanezen év decemberében a cég bejelentette a Kings bánya megnyitását, amely évente 40 millió tonnát termel [14] .
A Firetail vonatokon közlekedő közlekedési eszközei 2012 novemberében üzemeltek. Az első ércszállítmányt az FMG Hamersley vasútvonalán szállították 2012 decemberében [15] .
A BC Iron egy sokkal kisebb bányászati vállalat az FMG-hez képest, a nullajini vasérclelőhelyek tulajdonosa . 2009-ben a két vállalat 50/50 arányú vegyesvállalatot kötött, amelyben a BC Iron az érc bányászatát, aprítását, osztályozását és szállítását végezte, míg a Fortescue Metals Group kötelezettséget vállalt a fennmaradó szállítási és kikötői szolgáltatások nyújtására [16] . 2012 decemberében a Fortescue Metals Group 190 millió ausztrál dollárért eladta a BC Iron 25%-os részesedését, és beleegyezett, hogy a Fortescue vasúti és kikötői infrastruktúra kapacitását évi 5-ről 6 millió tonnára növeli a vegyesvállalat fennállása alatt [17] .
A Fortescue Metals Group 260 km hosszú vasércvasutat és Herb Elliott kikötőt épített Port Hedland közelében [18] [19] . Van egy baka a Mount Newman felett és egy csomópont a Goldsworthy Railway -vel mindkettő a BHP Billiton tulajdonában van . Az első ércszállításra az FMG vasúton 2008 májusában, 3,5 évvel az építkezés megkezdése után került sor [19] .
A Fortescue Metals Group Railway által üzemeltetett 250 kocsiból álló vasércvonatok a világ legnehezebb vonatai közé tartoznak [19] . A vonat teljes hossza eléri a 2700 m-t, tömege körülbelül 40 ezer tonna, teherbírása 35 ezer tonna [20] . A vasút térítés ellenében más társaságok rendelkezésére áll. Az Atlas Iron kereskedelmi megállapodást írt alá az FMG vasútvonal és kikötő használatáról [19] .
Az FMG vasút több mint 100 km hosszan párhuzamos egy másik, a BHP Billiton tulajdonában lévő vasúttal. A Fortescue hozzáférést kért a vonal használatához, de a BHP visszautasította [21] . A kérdés továbbra is a perben marad [22] .
A Fortescue Metals Group a legmodernebb, elektronikusan vezérelt légfékeket alkalmaz minden gördülőállományához.
2008-ban az FMG három földterület bérlését kérte, és tárgyalásokat kezdett helyi tulajdonosaival a Yindjibarndi Aboriginal Corporation ( röv. YAC) révén. A tárgyalások kudarcba fulladtak, és 2009-ben a YAC, amely kezdetben nem tudta megakadályozni az engedélyek kiadását, kifogást nyújtott be három engedély kiadása ellen a helyi ősföldbíróságon. Az előző évben a YAC-nak sem sikerült fellebbeznie az Ausztrál Szövetségi Bíróságtól , 2010 novemberében pedig az állam kormánya bányászati engedélyt adott az FMG-nek. Mind az FMG, mind a YAC jelenleg egy új fellebbezés eredményére vár [23] [24] . A vállalat 2011-ben úgy becsülte, hogy a következő 40 évben 2,4 milliárd tonna ércet tud bányászni 280 milliárd dollár értékben jelenlegi áron [25] .
2011. április 8-án a Slater and Gordon ügyvédi iroda , amely a Yindjibarndi Aboriginal Corporationt képviseli az FMG-vel folytatott tárgyalásokon, kártérítést kért a Fortescue Metals Grouptól a YAC-nak. 2011 márciusában az FMG-t azzal vádolták, hogy megpróbált alkut kötni egy 200 tagú Yindjibarndi szétszakadt csoporttal a Yindjibarndi közösség felosztása érdekében tárgyalások útján, hogy hozzáférhessenek őshonos földekhez a Pilbara régióban tervezett 8,50 dolláros Solomon Hub projekthez. milliárd [26] [27] . Noha az ügyvédi iroda elismerte, hogy az FMG kifizette a kártérítést, kijelentette, hogy ez nem elég ahhoz a haszonhoz képest, amelyet ügyfeleik ősi földjéről származó erőforrások kitermeléséből és a nem őslakosoknak fizetett bérleti díjból származnának [28] .
2004 végén és 2005 elején az igazgatótanács elnöke (majd vezérigazgató ) Andrew Forrest egy sor bejelentést tett, amelyek alapján a Fortescue Metals Group jogilag kötelező erejű megállapodásokat kötött három nagy állami tulajdonú kínai vállalattal a vállalat infrastruktúrájának kiépítése és finanszírozása érdekében. [29] [30] . 2006-ban az Ausztrál Értékpapír- és Befektetési Bizottság (ASIC) polgári keresetet nyújtott be a Fortescue Metals Group ellen, azt állítva, hogy a társaság csalást és megtévesztést követett el, megsértette a 2001. évi társasági törvényben meghatározott közzétételi követelményeket , azt állítva, hogy kötelező érvényű megállapodásokat kötött Kínával, és Forrest, mint a cég igazgatója megszegte kötelezettségeit [29] [31] .
Az ügy első tárgyalásán a Szövetségi Bíróságon a bíró teljes egészében elutasította az ASIC kereseteit [29] [31] . A bizottság fellebbezést nyújtott be, és 2011 februárjában fellebbezést nyert egy szövetségi bírósági tárgyaláson, amelyen az ASIC panaszait egyhangúlag helyt adta [29] . A Fortescue Metals Group fellebbezett a döntés ellen, és 2012-ben a Legfelsőbb Bíróság kimondta, hogy az FMG-megállapodásokkal kapcsolatos tények bemutatása nem volt sem hamis, sem félrevezető [32] [33] .
A korai bejelentés ellenére az FMG 2008-ban szállította az első vasércet Kínába. A Fortescue Metals Group legalább 10 acélszerződést kötött Kínával, körülbelül 10 évre. A Baosteel volt az első cég, amely megkapta vasércüket [34] .
2013 augusztusában a cég vezérigazgatója , Neville Power bejelentette, hogy a vállalat elérte azt a célját, hogy 2013 végére 1 milliárd dollár értékű natív szerződéseket ítéljen oda [35] [36] [37] . 2011-ben a cég a Millió Lehetőség program részeként ígéretet tett arra, hogy 1 milliárd dollár értékű szerződést köt az ausztrál őslakosok 25%-os tulajdonában álló vállalkozásokkal [38] .
A vállalat 102 megállapodást és részmegállapodást írt alá 50 vállalkozással, köztük 500 millió dollárt hat bennszülött vegyes vállalattal és a Morris Corporation-rel, amely a történelem legnagyobb bennszülött üzleti szerződéseinek csomagja, és a kitűzött célt hat hónappal a határidő előtt érte el . 39] . Az FMG kijelentette, hogy a díjak több mint 80%-át a belföldi tulajdonú vállalkozások legalább fele kapta [36] . Az igazgatótanács elnöke, Andrew Forrest a The Guardiannek elmondta: "Az őslakos népek által elért eredmények mélysége és a vezetői változás, amelyben részt vesznek, valóban történelmi jelentőségű." [ 38]