Az Elsbett motor egy 89 lóerős közvetlen befecskendezéses dízelmotor, amelyet növényi olajjal történő működésre terveztek . Ez a motor "Elco motor" ("Elco engine", Elco - "Elsbett Konstruktion") néven ismert, és Ludwig Elsbett találta fel.
A motor nagy hatásfokú , mivel kialakítása minimálisra csökkenti a hőelvonás energiaveszteségét, mivel az olajat üzemanyagként és hűtőfolyadékként is használják. A motorblokk vízhűtése nem szükséges, a hengerblokkot fűtőolaj hűti, azonban ehhez a kialakításhoz továbbra is szükség van a kenőolaj hűtésére szolgáló radiátorra. Ez a motor 25%-kal üzemanyag-hatékonyabb volt, mint az 1980-as évek legmodernebb kivitelei. Számos forradalmi fejlesztés történt ennek a motorkonstrukciónak a fejlesztésében, például új dugattyús kialakítást és az üzemanyag égetési folyamatát.
Az Elsbett motor dugattyúinak mély tartálya van, amelynek kis gerince van. A fő különbség az, hogy a feltöltött üzemanyagot a „legjobb levegővel keveredő” elv szerint fecskendezik be, és a forró levegőben meggyullad anélkül, hogy érintkezésbe kerülne az égéstér falaival, ami más kivitelű motorok normál működéséhez szükséges.
A technológiát a volt Szovjetunió egyes vállalatai és a Grupo Garavello alkalmazta, amely más üzleti tranzakciók során csődbe ment. Az Elsbett jelenleg speciális, több üzemanyaggal működő motorokat fejleszt. A vállalat most olyan készleteket is árul, amelyek a meglévő dízelmotorokat növényi olajmá alakítják át.
Az Elsbett AG székhelye Thalmessing , Bajorország, Németország.
Fontos: A növényi olajat nem szabad összetéveszteni a biodízellel , amely kémiailag módosított növényi olaj.
Információk a történelemből:
1990-ben, a Moszkva-Riga Öko-ralin a Moskvich-2141 autó, amely kiesett a helyről , különösebb erőfeszítés nélkül rekordalacsony, 2,69 l/100 km-es üzemanyag-fogyasztást „hozott” (a hivatalos győztes egy kisautóban költött több mint 3 l / 100 km futás). Ennek az eredménynek az volt a titka, hogy ezt az autót engedéllyel rendelkező Elko dízelmotorral szerelték fel, amelynek tömeggyártását a Kurganmashzavodban (amely nemcsak személygépkocsi-utánfutó-gyártó, hanem szintén az akkori legújabb BMP-3 ) .