Conviasa

A Conviasa (a Con sorcio V enezolano de I ndustrias A eronáuticas y S ervicios A éreos, SA rövidítése) egy venezuelai légitársaság, amelynek székhelye a maiquetiai Simón Bolívar nemzetközi repülőtéren található . Venezuela legnagyobb légitársasága, amely belföldi célállomásokat, valamint Dél-Amerikába és a Karib-térségbe is üzemeltet járatokat [1] .

Történelem

1997 januárjában a venezuelai "Viasa" nemzeti légitársaság 37 éves működés után hosszú távú pénzügyi problémák miatt beszüntette működését. 2001 májusában felmerült egy új nemzeti légitársaság létrehozásának ötlete Venezuela számára. 2002 decemberében az új légitársaság létrehozására irányuló projektet 2003. október 1-re halasztották. 2004. március 31-én Venezuela elnöke, Hugo Chavez aláírt egy rendeletet egy új légitársaság létrehozásáról. A rendelet másnap megjelent a hivatalos lapban és hatályba lépett. 2004. november 28-án az első hivatalos Conviasa repülésre egy De Havilland Canada Dash 7 repülőgépen került sor a Haralhave – Santiago Marinho nemzetközi repülőtér Margarita-szigeti útvonalon. 2004. december 10-én a Conviasa megkezdte a nemzetközi járatok üzemeltetését [2] .

2006. április 17-én José David Cabello Rondon váltotta Wilmer Castro Sotelót a Conviasa élén. 2006. június 30-án José David Cabello Rondon infrastrukturális miniszteri posztra való kinevezése kapcsán Franklin Fernandez Martinez lett a légitársaság éle [3] .

2010. szeptember 13-án a Conviasa 2350-es járata lezuhant , 17 ember életét vesztette és 23-an megsérültek. Miután a 2350-es járat 2010. szeptember 17-én lezuhant, a venezuelai kormány felfüggesztette az összes járatot, hogy elvégezze a légitársaság flottájának műszaki felülvizsgálatát. A légitársaság közölte, hogy az ideiglenes leállás 2010. október 1-ig tart. A megadott dátum után az összes járatot teljes egészében helyreállították [4] .

2012. április 3-án a Conviasa biztonsági okokból megtiltotta az Európai Unió országaiba történő repülést. Az Európai Unió szerint a Conviasa nem tudta bizonyítani, hogy megfelelő lépéseket tett a jövőbeni balesetek megelőzése érdekében [5] .

2016 augusztusában arról számoltak be, hogy a Conviasa pilótáinak több mint 80 százaléka nem dolgozott az alacsony bérek miatt, és a légitársaság kénytelen volt napi 16-ra csökkenteni a járatok számát. Emellett a társaság több repülőgépe több hónapig tétlen volt [6] .

2020. február 7-én az Egyesült Államok külügyi hivatala hozzáadta a légitársaságot. A Conviasa teljes 40 repülőgépből álló flottájával együtt felkerült az SDN-listára. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a Conviasa valójában nem talál majd forrást Boeing 737-es repülőgépei alkatrészeinek beszerzésére, ráadásul amerikai állampolgároknak tilos a Conviasa belföldi és nemzetközi járatain repülni. Valószínű az is, hogy az SDN-irányelvnek megfelelő országok (pl. Brazília, Franciaország, Egyesült Királyság) megtagadják a Conviasa repülőgépek alkatrészeinek értékesítését (beleértve az Embraiert , az Airbust ), megtiltják állampolgáraiknak a Conviasa repülőgépek repülését, és lemondják a Conviasa nemzetközi szolgáltatását is. útvonalak (a légitársaság Panamába, Mexikóba, Bolíviába és Ecuadorba repül) [7] .

A légitársaság 2021-ben hajtotta végre első járatát Oroszországba.

Tulajdonosok és menedzsment

A Conviasát a venezuelai Vízügyi és Légiközlekedési Minisztérium igazgatja. A légitársaság Venezuela kormánya (80%) és Nueva Esparta állam regionális kormánya (20%) tulajdonosa. A Conviasa központja a Simón Bolivar nemzetközi repülőtéren található Maiqueetben, Caracas közelében . Kezdetben a Conviasa székhelye a Margarita-szigeten volt. Korábban szintén Caracasban volt a központja [8] .

Flotta

Aktuális

Volt flotta

Jegyzetek

1. ↑ Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y SA . rzjets.net . Letöltve: 2021. május 27. Az eredetiből archiválva : 2018. november 4.. (határozatlan)
2. ↑ Conviasa - El Placer de Volar (elérhetetlen link) . web.archive.org (2008. április 14.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2008. április 14. (határozatlan) 
3. ↑ Conviasa - El Placer de Volar (elérhetetlen link) . web.archive.org (2007. július 11.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2007. július 11. (határozatlan) 
4. ↑ Pilotenmangel bringt Conviasa in Schwierigkeiten  (német) . aeroTELEGRAPH (2016. augusztus 17.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. április 14.
5. ↑ Neumann, William . Venezuela: Európa által betiltott légitársaság , The New York Times  (2012. április 4.). Archiválva az eredetiből 2021. február 2-án. Letöltve: 2021. május 28.
6. ↑ Wamos Air anula contrato conviasa  (spanyol) . a21.com.mx . Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
7. ↑ Dimitri Cherne. Az Egyesült Államok felvette a szankciók listájára a venezuelai Conviasa légitársaságot . Izvesztyija (2020. február 7.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2020. február 14. (Orosz)
8. ↑ Venezuelai légitársaságok:  történelem  ? . Egyszerű repülés (2020. november 15.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 27.  (határozatlan)
9. ↑ A Conviasa növeli a Caracas és Madrid közötti járatok számát A330-300-as Malajziából  (kikötőből) . newsavia.com . Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. január 21.

A közösségi hálózatokon	Facebook