Breguet Deux Ponts

Breguet 761/763/765  - francia hosszú távú, kétszintes utasszállító repülőgépek sorozata. A Breguet Aviation tervezte és építette , 1953 és 1971 között működött. A sorozatgyártás 20 repülőgépet tett ki utas- és teherszállító módosításokban. A sorozat repülőgépeinek általános neve, amelyet a mindennapi életben széles körben használnak, Deux-Ponts  - "kétszintes". A modelltől és a teljesítménytől függően a Provence, Sahara, Universale neveket is használták.

Fejlődés. Repülőgép tervezés

A Breguet 1944-ben kezdte meg a Breguet 761 nagy hatótávolságú kétszintes utasszállító repülőgép fejlesztését, amely akár 100 utas befogadására is alkalmas. Az F-WASK kódszámú Br.761 prototípus első repülése 1949. február 15-én készült el. A terv szerint a repülőgép egy teljesen fémből készült négymotoros középszárnyú volt, két farokkal.

A következő három gyártás előtti Br.761S gépet Pratt & Whitney R-2800-B31 dugattyús motorokkal szerelték fel, 2020-as HP teljesítménnyel. p.. Ezen a változaton is megnövelték a légcsavarok átmérőjét, és egy központi gerincet adtak hozzá.

A francia kormány 12 darab Breguet 76-3 gépet rendelt, később Br.763 néven. Hat gépet terveztek üzembe helyezni az a/k Air France -ban, hatot a Közlekedési Minisztériumban. Ezeket a repülőgépeket erősebb motorok és nagy szárnyfesztávolság jellemezték. A 763-as sorozat első gépét az Air France kezdte üzemeltetni 1952 őszén.

Az Air France a/c utasszállító repülőgépei a következő kabinok elrendezésével rendelkeztek: 59 utas a felső fedélzeten és 48 utas az alsó szinten; mindkét szalon felszereltségével a turistaosztályú változatban akár 135 utas befogadására is alkalmas volt a gép. 1964-ben az Air France hat Br.763-ast adott át a francia légierőnek. A légierő három Br.761S repülőgépet és négy új Br.765 Sahara repülőgépet is rendelt (cargo változat).

Kihasználás

A Br.761 prototípus teherszállító változataként állt szolgálatba az Air Algérie -nél 1952-ben. Az A/c Silver City Airways 1953 nyarán a Br.761-et használta Hamburg  – Berlin (Tempelhof) járataira.

A Breguet Br.763 Provence -t 1953. március 10-én kezdte használni az Air France ( Lyon  - Algiers járat ). A gépet európai és belföldi járatokon is használták Párizsból, Marseille-be és Nizzába, a Földközi-tenger országaiba, ritkábban Londonba .

A sugárhajtású utasszállító vonalba való belépéssel a repülőgépet eltávolították az utasszállító járatokról és áthelyezték teherszállításra. Utoljára a francia légierő Sahara teherszállító repülőgépeit szerelték le (1972).

Repülési teljesítmény

Legénység: 3

Utaskapacitás : 107

Hossza: 28,94 m

Szárnyfesztávolság : 42,96 m

Magasság: 9,56 m

Üres tömeg: 32535 ​​kg

Maximális felszálló tömeg: 50000 kg

Erőmű: 4 × PD Pratt & Whitney R-2800-CA18 (dugattyús csillag , mindegyik 2400 LE)

Maximális sebesség: 390 km/h

Utazási sebesség (gazdaságos): 336 km/h

Hatótáv: akár 2290 km

Források

• Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1953–54  (angol) . - London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
• Stroud, John. The Double-Decker Provence  // Flight International  : magazin  . — Nem. 1953. április 10 - P. 458-461 .
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work, 1982-1985)  (angol) . — Orbis Kiadó.
• A háború utáni francia szállító  repülőgépek . – Tonbridge, Anglia: Air-Britain, 1980. – ISBN 0 85130 078 2 .