| BR9F | |
|---|---|
| BR 9F No. 92220 "Evening Star" - a sorozat utolsó gőzmozdonyja | |
| Termelés | |
| Építési ország | Nagy-Britannia |
| Gyár |
Crewe Works Swindon Works |
| Építési évek | 1954-1960 _ _ |
| Összesen beépített | 251 |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 1-5-0 |
| Futókerék átmérője | 1016 mm |
| Támkerék átmérője | 1524 mm |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| A gőzmozdony üzemi tömege | 141,4 t |
| A síneken lévő hajtótengelyek terhelése | 15,7 t |
| Gőznyomás a kazánban | 17 kgf/cm² |
| Rács terület | 3,73 m² |
| Henger átmérője | 510 mm |
| dugattyúlöket _ | 710 mm |
| Kizsákmányolás | |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A BR 9F gőzmozdony 1-5-0 típusú angol fővonali tehermozdony . Robert Riddles (Robert Riddles) irányításával fejlesztették ki, és 1954 és 1960 között gyártották . Az egyik legerősebb az angol gyártmányú mozdonyok között. Gyorsított tehervonatok kiszolgálására szánták, de sok úton gyakran személyvonatokkal is működött. 2 gyárban összesen 251 gőzmozdonyt építettek ( Crewe Works - 198 darab, Swindon Works - 53 darab), és a sorozat utolsó gőzmozdonyát (92220-as számot és az "Evening Star" nevet kapta) volt az utolsó fővonali gőzmozdony, amelyet Nagy-Britanniában építettek. Alapvetően ezeknek a gőzmozdonyoknak a felfüggesztését 1964-1968-ban aktívan végrehajtották.