BHEV

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. január 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
A budapesti elővárosi vonat
lógott. Budapesti Helyierdekű Vasut
Általános információ
nyitás dátuma 1889
Régiók Budapest , Pest
Technikai információ
Vonal hossza 103,7 km
Állomások száma 81
Sorok száma négy
gördülőállomány
Forgalom
Vonaldiagram

A BHÉV ( magyar Budapesti Helyiérdekű Vasút , Budapest suburban train ) négy helyi vasútvonal rendszere Magyarországon , amely Budapest központját köti össze a külvárosokkal. A vonalak teljesen önállóak egymástól, és nem metszik egymást. A HÉV-vonalakat a BKV üzemelteti, amely Budapest felszíni tömegközlekedését is üzemelteti . A HÉV-vonalak nem tartoznak sem a budapesti metróhoz , sem a MÁV (Magyar Államvasutak) által üzemeltetett pánmagyarországi vasúthálózathoz.

BHÉV vonalak

Összesen 81 állomás van a BHÉV rendszerben, a vágányok teljes hossza 103,7 km. A szentendrei és gödöllői vonalak a Batthyani tér és az Ersh weser ter kiinduló állomásokon átszállással közlekednek a budapesti metró második vonalának azonos nevű állomásaira ( Batthyani tér és Ersh weser ter ). A Csepel és Rackev felé tartó vonalakon nincs metró átszállás . A BHÉV állomások többsége a felszínen található, néhány belvárosi állomás kivételével a vágányokat is a szabadban helyezik el. Mérő - szabvány európai (1435 mm), 1000 V egyenárammal villamosított, munkavezeték.

H5

A H5 a Batthyány térről Szentendrére közlekedik . Északi irány.

H6

H6 Vágóhíd - Ráckeve . Távol déli irány.

H7

H7 Boraros tér - Csepel . Közel déli irányba.

H8

H8. Ersh weather tere (Örs vezér tere) - Godollo . Északkeleti irány.

H9

H9 is a branch to Csömör . Északkeleti irány.

Korábban még 4 BHÉV vonal volt, most megszűnt. Az esztergomi és lajosmizsei irányokat a vasutak átvették és elővárosi vasútvonalakká alakították; a törökbálinti és budafoki irányokat részben lebontották, részben villamosvonalakká alakították át.

Budapesten belül a BHÉV jegyek a budapesti földi közlekedésre érvényesek, külvárosba utazva külön vagy pótjegyet kell vásárolni.

A tervek szerint a H5-ös vonalat a H6-os és H7-es vonalakkal összekötik egy földalatti szakasz megépítésével Budapest belvárosában. Az utolsó vonalnak meg kell kapnia az M5 -ös számot , és a budapesti metró ötödik vonalává kell válnia, mind a négyre átszállással. A projektet pénzhiány miatt többször is elhalasztották.

Linkek