Aichi

Aichi kokuki (愛知航空機Aichi ko:ku:ki , "Aichi Planes") egy japán  repülőgépgyártó volt, amely a második világháború végéig létezett.

Történelem

A céget 1943 márciusában kivonták az anyavállalattól, az "Aichi tokei denki"-től ( Jap. 愛知時計電機, "Aichi Watch and Electric Company") , amely 1898 óta létezett Nagoyában . Ugyanez a repülőgépipar 1920-ban kezdődött, amikor a vállalat megkezdte a vitorlázórepülőgépek gyártását a „Funakata” ( jap. 船方工場) nagoyai anyagyárában. A motorok gyártását a cég 1927-ben kezdte meg. 1938-ban a motorgyártást áthelyezték a Nagoya központjától délre található Atsuta ( Jap. 熱田区) körzetben lévő újonnan épített üzembe. Ugyanitt, Nagoyában 1941-ben felépült az Eitoku üzem ( Jap. 永徳工場).

1944 végén, az amerikai bombázás kezdete után Aichi megkezdte a termelés szétszóródását: egy üzemet építettek Ogaki városában Gifu prefektúrában és egy földalatti üzemet Setoban , Nagoyától 15 km-re északkeletre. A motorgyártást áthelyezték a Tsu Naval Arsenalba és a Tsu-tól délkeletre fekvő földalatti gyárba.

Gyártás

A cég vezető tervezői a következők voltak: Morishige Mori ( jap . 森 盛重), Tokuichiro Gomyo (jap . 五明 得一郎), Kishiro Matsuo ( jap . 松尾 喜四郎), Norio Ozaki ( jap . 尾崷).

A cég által gyártott főbb fejlesztések és repülőgépek a következők voltak:

• hidroplánok:

• fedélzeti csapásmérő repülőgép:

A cég egyetlen motorja a háború alatt az Atsuta volt, a német Daimler-Benz DB 601 licencelt változata .