6 hüvelykes tarack modell 1915 | |
---|---|
| |
Típusú | tarack |
Ország | Nagy-Britannia |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1915-1945 |
Szolgálatban | Egyesült Királyság, Kanada , Dél-Afrika , Ausztrália , Új-Zéland , Olaszország , Hollandia , Görögország , Oroszország , Portugália , Észtország |
Háborúk és konfliktusok |
világháború II. világháború |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | vickers |
Tervezett | 1915 |
Gyártó | Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company |
Összesen kiadott | 3633 |
Jellemzők | |
Súly, kg | 3693 (hordó - 1295) |
Autópálya szállítási sebesség, km/h | 427 m/s [1] |
Hossz, mm | 658 |
Hordó hossza , mm | 221 |
Szélesség, mm | 208 |
Legénység (számítás), fő. | tíz |
lövedék | 6 hüvelykes nagy robbanásveszélyes lövedék [d] [1] |
Kaliber , mm | 152,4 (6 hüvelyk) |
Kapu | Welin dugattyús szelep |
visszahúzó eszköz | hidropneumatikus |
ágyútalp | kerekes tolóággyal |
Emelkedési szög | 0° - 45° |
Forgási szög | 4° jobbra és balra |
Torkolat sebessége , m/s |
430 m/s |
Maximális hatótáv, m |
8700 (45,4 kg-os lövedék) 10 400 (39 kg-os lövedék) [2] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
6 hüvelykes tarackmodell 1915 ( angol BL 6-inch 26 cwt howitzer ) - 152,4 mm-es brit gyártmányú tüzérségi löveg az első és a második világháború idején.
A 6 hüvelykes tarackot az elavult , 1896-os 6 hüvelykes tarackminta ( BL 6 hüvelykes 30 cwt taracka ) helyettesítésére tervezték, amely rosszabb volt, mint a német tarackok, például az 1913-as 150 mm-es terepi tarackminta . A tervezés 1915 januárjában kezdődött, az első próbatételt 1915. július 30-án adták ki, és 1915 végén állt szolgálatba. [3] A tűzerő, a hatótáv és a mobilitás kombinációja (a mai napig) a 6 hüvelykes tarackot a Brit Birodalom egyik legfontosabb fegyverévé tette az első világháborúban.
Eredetileg a 6 hüvelykes tarackot lovak vontatták , de 1916-tól egy 3 tonnás, négykerék-meghajtású FWD teherautó vált a fő hajtóművé. A küllős fakerekek sárban vagy homokban való munkavégzéshez "szíjakkal" voltak felszerelve, hogy megakadályozzák, hogy a mozgó talajban elakadjanak. A háború végére tömörgumi gumiabroncsokat szereltek a keréktárcsák vasabroncsainak tetejére, így a felnik vaskosabb megjelenést kaptak. A nyugati fronton 22,4 millió töltényt lőttek ki 6 hüvelykes tarackokból. [négy]
A két világháború közötti időszakban a küllős fakerekeket korszerű acélkerekekre és pneumatikus gumiabroncsokra cserélték. A második világháború alatt a 6 hüvelykes tarack használatát korlátozták 1942 után, amikor az 5,5 hüvelykes fegyvert használatba vették . Azonban Burmában újra bevezették az 5,5 hüvelykes (140 mm-es) ágyúkban történt idő előtti detonációk sorozata miatt. A háború végén 1945-ben a tarackot elavultnak nyilvánították és kivonták a szolgálatból.
A németek által foglyul ejtett tarackok az FH-412 (e) jelzést kapták .
Az első világháborúban 45,4 kg -os (100 font ) lövedékeket használtak. A háború után 39 kg tömegű nagy hatótávolságú lövedékeket lőttek ki. [négy]
Cordite töltés tarackhoz.
45,4 kg Mark XIA kagyló
45,4 kg Mark VIII vegyi lövedék
45,4 kg Mark XVI nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék
Nagy-Britannia tüzérsége a második világháború alatt | |
---|---|
Páncéltörő és harckocsiágyúk _ |
|
Mezei fegyverek |
|
habarcsok |
|
Közepes és nehéz tüzérség | |
Nagy és különleges erejű tüzérség | |
hegyi szerszámok |
|
légvédelmi ágyúk |
|
parti tüzérség |
|
Vasúti tüzérség |
|