6 hüvelykes tarack modell 1915

6 hüvelykes tarack modell 1915

1915-ös modell 6 hüvelykes tarack a Királyi Tüzérségi Múzeumban.
Típusú tarack
Ország  Nagy-Britannia
Szerviztörténet
Éves működés 1915-1945
Szolgálatban Egyesült Királyság, Kanada , Dél-Afrika , Ausztrália , Új-Zéland , Olaszország , Hollandia , Görögország , Oroszország , Portugália , Észtország
Háborúk és konfliktusok világháború
II. világháború
Gyártástörténet
Konstruktőr vickers
Tervezett 1915
Gyártó Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company
Összesen kiadott 3633
Jellemzők
Súly, kg 3693 (hordó - 1295)
Autópálya szállítási sebesség, km/h 427 m/s [1]
Hossz, mm 658
Hordó hossza , mm 221
Szélesség, mm 208
Legénység (számítás), fő. tíz
lövedék 6 hüvelykes nagy robbanásveszélyes lövedék [d] [1]
Kaliber , mm 152,4 (6 hüvelyk)
Kapu Welin dugattyús szelep
visszahúzó eszköz hidropneumatikus
ágyútalp kerekes tolóággyal
Emelkedési szög 0° - 45°
Forgási szög 4° jobbra és balra
Torkolat sebessége
, m/s
430 m/s
Maximális
hatótáv, m
8700 (45,4 kg-os lövedék)
10 400 (39 kg-os lövedék) [2]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

6 hüvelykes tarackmodell 1915  ( angol  BL 6-inch 26 cwt howitzer ) - 152,4 mm-es brit gyártmányú tüzérségi löveg az első és a második világháború idején.

Leírás

A 6 hüvelykes tarackot az elavult , 1896-os 6 hüvelykes tarackminta ( BL 6 hüvelykes 30 cwt taracka ) helyettesítésére tervezték, amely rosszabb volt, mint a német tarackok, például az 1913-as 150 mm-es terepi tarackminta . A tervezés 1915 januárjában kezdődött, az első próbatételt 1915. július 30-án adták ki, és 1915 végén állt szolgálatba. [3] A tűzerő, a hatótáv és a mobilitás kombinációja (a mai napig) a 6 hüvelykes tarackot a Brit Birodalom egyik legfontosabb fegyverévé tette az első világháborúban.

Eredetileg a 6 hüvelykes tarackot lovak vontatták , de 1916-tól egy 3 tonnás, négykerék-meghajtású FWD teherautó vált a fő hajtóművé. A küllős fakerekek sárban vagy homokban való munkavégzéshez "szíjakkal" voltak felszerelve, hogy megakadályozzák, hogy a mozgó talajban elakadjanak. A háború végére tömörgumi gumiabroncsokat szereltek a keréktárcsák vasabroncsainak tetejére, így a felnik vaskosabb megjelenést kaptak. A nyugati fronton 22,4 millió töltényt lőttek ki 6 hüvelykes tarackokból. [négy]

A két világháború közötti időszakban a küllős fakerekeket korszerű acélkerekekre és pneumatikus gumiabroncsokra cserélték. A második világháború alatt a 6 hüvelykes tarack használatát korlátozták 1942 után, amikor az 5,5 hüvelykes fegyvert használatba vették . Azonban Burmában újra bevezették az 5,5 hüvelykes (140 mm-es) ágyúkban történt idő előtti detonációk sorozata miatt. A háború végén 1945-ben a tarackot elavultnak nyilvánították és kivonták a szolgálatból.

A németek által foglyul ejtett tarackok az FH-412 (e) jelzést kapták .

Lőszer

Az első világháborúban 45,4 kg -os (100 font ) lövedékeket használtak. A háború után 39 kg tömegű nagy hatótávolságú lövedékeket lőttek ki. [négy]

Galéria

Jegyzetek

  1. 1 2 Hogg I. V. Twentieth-Century Artillery – Friedman/Fairfax Publishers , 2000. – 57. o. – ISBN 978-1-58663-299-1
  2. Clarke 37. oldal 9500 és 11400 yd-t (10  m ) idéz; Farndale általános 129-130. oldala 9500 és 11400 yd-t (10400 m) idéz; A Farndale általános 129-130. oldala 9800 yd (9000 m) hatótávolságot idéz a 2. világháborús crh héj esetében, és 12 500 yd (11 400 m) hatótávolságot a későbbi 5/10 crh kagyló esetében. A hosszabb tartományokat a 86 lb (39 kg) Mk 2D 5/10 crh héjjal sikerült elérni, növelő ("Super") töltéssel.
  3. Hogg & Thurston 1972, 126-127. oldal
  4. 12 Clarke 2005, 37. oldal

Irodalom

Linkek