| 62-K | |
|---|---|
| Gyártástörténet | |
| Származási ország | Szovjetunió |
| Gyártott, db | egy |
| A fegyver jellemzői | |
| Kaliber , mm | 45 |
| Hordóhossz, mm / kaliber | 3150/70 |
| A lövedék súlya, kg | 1.44 |
| Torkolat sebessége, m/s |
960 m/s |
| Betöltési elv | auto |
| Tűzsebesség, lövés percenként |
100-130 |
| A fegyvertartó jellemzői | |
| Fegyvertartó márka | 62-K |
| AC teljes tömege, kg | 1800 |
| Seprési sugár a törzseken, mm | 1200 |
| Visszahúzási hossz, mm | 250+40 |
| Szárszög, ° | +10/+90 |
| Maximális függőleges vezetési sebesség, ° / s | tizenöt |
| Maximális vízszintes vezetési sebesség, ° / s | húsz |
| Maximális lőtávolság, m | 10 813 |
| Magasság elérése, m | 8398 |
| Beépítés számítása, fő | 5 |
45 mm-es automata telepítés 62-K - 45 mm -es kaliberű szovjet haditengerészeti légvédelmi tüzérségi telepítés .
Az installáció tervezését 1938 -ban kezdték el az üzemben. Kalinin. A tervezésnél egy 45 mm-es 49-K terepi gépet vettünk mintaként (a 62-K gép lengő része szinte nem különbözött a prototípustól). Az installáció első prototípusa a 8-as számú üzemben készült el 1938 végén, 1939. január-februárban pedig átment a gyári teszteken a Sofrinsky gyakorlótéren. Az 1939. március 22-től április 28-ig tartó időszakban a 62-K berendezés 1939. október 24-én átment a NIMAP -nál a terepi teszteken , a következő év április 11-én pedig jóváhagyták a projektet a munkarajzok kidolgozására és a gyártásra. prototípusról [1] .
A tesztek során a hordó alacsony túlélőképességét találták. Ugyanakkor vita alakult ki a tervezők és a megrendelő - a lőpormárkával kapcsolatos flotta - között, mivel a 0,51 kg-os 7/7 márka töltése nem adott 960 m / s névleges kezdeti sebességet. A tengerészek nem akartak más márkájú lőport használni, és nyomásnövelést követeltek a furatban, amihez meg kellett erősíteni a hordót. A Bizottság azt javasolta, hogy hajtsák végre a létesítmény hajótesztjét, és pozitív eredmény esetén a létesítmény üzembe helyezését [1] .
A telepítés helyszíni tesztelésének befejezése után döntés született a további munkálatok leállításáról: ennek fő oka az volt, hogy a GAU leállította a 45 mm-es légvédelmi fegyverekkel (beleértve a 49-K-t is) végzett munkát. [1] .
Az automata telepítést a fedélzetre erősített talapzatra szerelték fel, a telepítésen kívül egy adaptert terveztek, amely lehetővé tette a telepítést a kölcsönadó 1914/1915-ös modelljének 76 mm-es légelhárító ágyújáról. rendszer (ugyanakkor a 62-K gép tűzvonala 60 mm-rel nőtt) . A telepítés meghajtói kéziek voltak, a hordó léghűtéses [1] .
A hordó egy szabad cső volt, amelyet egy rövid burkolatba helyeztek. Felcsavarható farfekvő, függőleges éküléssel. Függőlegesen leeső ék. Az automatizálási munka a visszagurítási energia miatt történt [1] .
| A Szovjetunió és Oroszország automatikus haditengerészeti tüzérsége | ||
|---|---|---|
| Kaliber 100, 130, 152 mm | ||
| Kaliber 57, 76 mm | ||
| Kaliber 37, 45 mm | ||
| Kaliber 23-30 mm | ||