| 22. gyalogsági (légi) hadosztály 22. gyalogos hadosztály (Luftlande) | |
|---|---|
| A 22. gyaloghadosztály jelképe | |
| Létezés évei | 1935-1945 _ _ |
| Ország | náci Németország |
| Tartalmazza | Wehrmacht |
| Becenév | Brémai hadosztály |
| Kabala | Búzavirág kék |
| Részvétel a |
|
| parancsnokok | |
| Nevezetes parancsnokok |
Hans von Sponeck Friedrich-Wilhelm Müller Heinrich Kreipe |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
22. gyalogos hadosztály , 1942. július 29. óta a 22. gyalogos (légi) hadosztály ( német. 22. (LLmot.trop.) Infanterie-Division ) - Wehrmacht egység [1] . A hadosztályban a lovagkereszt birtokosainak száma a háború végére 19 fő volt [2] . Ezenkívül Ludwig Wolf két hadosztály parancsnoka és Oskar von Boddin alezredes tölgyfalevelet kapott a Lovagkereszttel [3] .
A 22. gyaloghadosztályt 1935. október 15-én hozták létre Brémában . A formációt Bréma akkori katonai parancsnoka - Wilhelm Keitel végezte .
A második világháború kitörésével a hadosztály egységei a nyugati fal őrzésére koncentráltak, a francia határon, Eifel és Saarpfalz térségében, felkészülve a szövetségesek várható offenzívájának visszaverésére. A szárazföldi haderő vezérkari főnökének naplójának bejegyzései szerint 1939-1942. Franz Halder 1939. augusztus 15-én (kedden) „a 22. gyaloghadosztály két ezredét Aachenbe szállítják. Készíts előkészületet. (A döntés 17-én vagy 18-án születik.)" http://cgsc.contentdm.oclc.org/utils/getfile/collection/p4013coll8/id/2003/filename/1992.pdf . Ezzel egy időben a hadosztály harmadik, 16. gyalogezrede részt vett a lengyel hadjárat egyik legfontosabb csatájában - Bzura térségében .
A Weiss hadművelet befejezése után, 1939. október végén a hadosztályt átképzés céljából a Sennelager-be ( németül Sennelager ) helyezték át, ahol siklóról és landolt repülőgépről leszálló alakulatként képezték ki, a maga nemében egyedüliként. a német hadseregben. A hadosztály célja az volt, hogy repülőgépről és vitorlázóről leszállás után harci műveleteket hajtsanak végre. A leszállást azonnal azután tervezték, hogy a német ejtőernyősök körbezárták a repülőteret vagy a repülőgépek és vitorlázók leszállására alkalmas területet.
Az 1940- es holland hadműveletben a hadosztályt rendeltetésszerűen használták, a vezető különítmény részeként repült egy küldetésre május 10-én kora reggel, a 7. légi hadosztályt követően . A 47. és 65. gyalogezred a Junkers Ju 52 katonai szállítórepülőgépen Rotterdamtól északra, Hága térségében három leszállási zónába érkezett . A 16. gyalogezredet Rotterdam területére vetették. A 65. és 47. ezred ejtőernyőzésére Valkenburg, Okenburg és Ypenburg települések környékén történtek kísérletek, és váltakozó sikerrel. Az egyes leszállóhelyeken különböző tényezők (rossz leszállási körülmények, rossz koordináció, a holland hadsereg ellenállása) kombinációja nagyon sok áldozatot eredményezett. Mindez nem tette lehetővé az első napon kitűzött feladatok végrehajtását, a leszállóhelyek és a repülőterek védelmét, a holland főparancsnokság és a királyi család elfogását, amely Angliába tudott menekülni.
Az ország déli részén a 16. gyalogezrednek sokkal több ideje és lehetősége volt leszállni, kiszállni és a waalhaveni repülőtér körülzárni, bár a holland ellenállás időnként veszélyessé tette a leszállóhelyet. A partraszállás után az ezred fő erőit északra küldték, hogy elfoglalják Rotterdamot . Ennek a tervnek a megvalósításához szükséges volt a Meuse folyó hídjainak rögzítése a város központjában. Ez a négy híd kötötte össze a város északi és déli részét, valamint Nordereiland ( niderl. Noordereiland ) szigetét. Elfogásuk érdekében a 22. mérnökzászlóaljból és a 16. gyalogezred 11. századából a Schrader harccsoportban egyesült 120 ember a Heinkel He 59 hidroplánokkal a híd környékére repült . Váratlan támadásuk lehetővé tette a feladat veszteség nélküli elvégzését a személyzet körében. Miután átvette az irányítást a hidak felett, a harccsoport felvette a kapcsolatot a 7. repülőhadosztály ejtőernyőseivel, és támogatást kért. A holland ellentámadások csak ezután kezdődtek. A harccsoportból 120 ember és 50 ejtőernyős egy szűk kerületbe szorítva tartotta a hidakat, amíg az erősítés a waalhaveni repülőtéren le nem szállt velük. Ugyanakkor a holland csapatok próbálkozásai a hidak visszafoglalására légi és felszíni fegyverekkel folytatódtak. A Z-5 ágyús csónak és a TM-51 torpedóhajó 75 és 20 mm-es ágyúkból közvetlen tüzeléssel lőtt német állásokra a német repülőgépek megjelenéséig . A nap végére világossá vált, hogy a várost nem lehet mozgatni, és a frontvonal ezen a területen Hollandia május 14-i kapitulációjáig rögzített. A május 10-i hágai támadást is visszaverték, és a szétszórt német egységeket délre vonták vissza. A rotterdami utcai harcok még három napig tartottak.
A Szovjetunió megszállása előtt a hadosztály a Dél hadseregcsoport része volt, részt vett a krími harcokban és Szevasztopol ostromában .
1941. december 31 . „Újabb nehéz nap! A 22. gyaloghadosztály szevasztopoli offenzívája nem járt sikerrel. Ebben a tekintetben fel kell függeszteni az offenzívát, hogy erőket szabadítsunk fel a Feodosziába való áthelyezéshez , ahol az ellenség megerősíti csoportosulását és kiterjeszti a frontot” [4] .
A Szárazföldi Erők Főigazgatóságának (Allgemeines Heeresamt - AHA) 1942. július 29-i rendelete értelmében a hadosztályt légideszant hadműveletek céljára alakították át, majd neve zárójelben további megjelölést kapott - légideszant, motoros, alkalmas. trópusi használatra ( német .LLmot.trop. . Később, 1942. október 1-jén a hadosztály légideszant hadosztályként tervezett használatát törölték, és átszervezés után Kréta szigetére helyezték át [1] .
1944 szeptemberében a német csapatok elhagyták Krétát, majd a hadosztály visszavonulást vívott Jugoszláv Macedónián és Szerbián keresztül . Az E hadseregcsoport csapatainak Görögországból Jugoszláv Macedóniába, majd Délnyugat-Szerbián, Észak- Montenegrón és Délkelet- Bosznián keresztül Horvátországba történő kivonási útvonalának jobb oldalának biztosítása érdekében a 22. gyalogoshadosztályt a 11. repülőtéri hadosztállyal együtt megszállták . szeptember végéig a jugoszláv-bolgár határ és a macedón kommunikációs vonalak fontos csomópontjai. Október 8 -tól, a jugoszláv és bolgár csapatok offenzívájának kezdetétől a 22. és 11. hadosztály védte a Sztrumickij , Bregalnyickij és Krivoretszkij irányokat. November elejétől november 11-ig a 22. hadosztály védte Kumanovót , amely november 10-ről 11-re virradó éjszaka szervezetten vonult ki a városból az utóvédek fedezete alatt. A Belgrádi Hadtörténeti Intézet történészei szerint a 22. és 11. hadosztály aktív akciói sikeresen biztosították a Vardar-völgyben visszavonuló E hadseregcsoport jobbszárnyát [5] . November 16-tól védte a német csapatok Dél- Koszovóból történő kivonását a Pristina és Kosovska Mitrovica városa közötti szektorban [6] .
1944 decemberében szabadon engedte a Priepole városától délkeletre körülvett német 21. hegyi hadtestet . 1945 januárjában a hadosztály támadó akciókat hajtott végre a Drina mentén a NOAU csapatai ellen , hogy csatlakozzon a Szremszkij Front déli szárnyához. Zvornik alatt körbevették , de súlyos veszteségekkel küzdötte ki a ringből. Február végén a 34. hadsereg déli szárnyát biztosította a Száva folyón [7] . 1945 márciusában a 22. Népi Milícia Gyaloghadosztály nevet kapta ( 22. Volksgrenadier-Division ). 1945. május 11-én a hadosztály nagy része megadta magát a jugoszláv hadseregnek, utóvédegységeinek egy része pedig Klagenfurt közelében a brit csapatoknak .
| 22. gyaloghadosztály
(1939)
(1942) |
A népi milícia 22. gyalogos hadosztálya
|