1932 a vasúti közlekedés történetében

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2013. március 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

1932 a vasúti közlekedés történetében
1929 1930 1931 - 1932 - 1933 1934 1935
Egyéb témák 1932-ben
Metró Tömegközlekedés Minden esemény
Portál: Vasúti közlekedés

Események

Üzembe helyezték a VNIIZhT kísérleti körvasutat .
A Szovjetunióban elsőként a VL19 sorozatú teherszállító elektromos mozdonyok vontató villanymotorjait a Dinamo moszkvai üzemében hozták létre . [egy]
A Szovjetunióban kifejlesztették az SA-3 automata csatolót , amelyet 1935 -ben kezdtek el használni a gördülőállományon . A végső átvitelt az automata csatolóra 1957 -ben fejezték be . [egy]
Megkezdődött a Bajkál-Amur fővonal első szakaszainak építése . [egy]
A Szovjetunióban a Khashuri - Zestafoni első fő szakaszát a 63 kilométer hosszú Suram-hágón keresztül villamosították. [egy]
Február 8. – Megalakul a Novocserkasszki Villamosmozdonygyár .

Új gördülőállomány

Április 20. – Az első szellőztetett hálókocsi szolgálatba áll a Baltimore-Ohio szakaszon ( USA ).
Augusztus 2. – a Suram-hágón tesztelik a C sorozatú új szovjet elektromos mozdonyt .
Október 4. – Felbocsátották az IS sorozat első gőzmozdonyát ( József Sztálin ).
November 6- án gyártották az első szovjet VL19-es elektromos mozdonyt .
A Fablok üzemben ( Chrzanów , Lengyelország ) megkezdődött a Pt 31 sorozatú személyszállító gőzmozdonyok gyártása.

Személyek

Jegyzetek

↑ 1 2 3 4 Vasúti közlekedés: enciklopédia / ch. szerk. N. S. Konarev . — M .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 .

Évek a vasúti közlekedés történetében
19. század	1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 • 1821 • 1822 • 1823 • 1824 • 1825 • 1826 • 1827 • 1827 • • 1827 • 1828 • 1829 • 1830 • 1831 • 1832 • 1833 • 1834 • 1835 • 1836 • 1837 • 1838 • 1839 • 1840 • 1841 • 1842 • 1843 • 1844 • 1845 • 1848 • 1849 • 1850 • 1851 • 1852 • 1852 • 1852 • 1852 • 1853 • 1854 • 1855 • 1856 • 1857 • 1858 • 1859 • 1860 • 1861 • 1862 • 1863 • 1865 • 1866 • 1867 • 1868 • 1869 • 1870 • 1871 • 1873 • 1874 • 1875 • 1876 • 1876 • 1877 • 1877 • 1878 • 1879 • 1880 • 1881 • 1882 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1892 • 1893 • 1894 • 1895 • 1896 • 1897 • 189888888. • 1898 _ _
20. század	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1908 • 1908 • 1909 . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 1926 • 1927 • 1928 • 1929 . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1962 • 1964 • 1965 • 1966 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1976 • 1977 • 1979 • 1979 • 1980 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1993 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1998 • 1999 • 2000 • __ _ _
XXI. század	2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2017 • 2016 • 2017 • 2016 208 2016