| 152 mm-es D-4 fegyver | |
|---|---|
| Típusú | vontatott fegyvert |
| Ország | |
| Gyártástörténet | |
| Konstruktőr | OKB-9 |
| Gyártó | 9. számú üzem |
| Gyártási évek | 1944 |
| Összesen kiadott | egy |
| Jellemzők | |
| Súly, kg |
10 335 (11 070 márciusban) |
| Hézag , mm | 260 |
| Autópálya szállítási sebesség, km/h | 20..25 |
| Hossz, mm | 10 900 |
| Hordó hossza , mm | 7730 |
| Szélesség, mm | 2500 |
| Magasság, mm | 2400 |
| Kaliber , mm | 152.4 |
| Emelkedési szög | -1..+45 |
| Forgási szög | -25..+25 |
| Tűzsebesség , lövés/perc |
1...1.5 |
| Torkolat sebessége , m/s |
880 |
| Maximális hatótáv, m |
25 400 |
152 mm-es D-4 löveg – szovjet kísérleti vontatott fegyver . A szverdlovszki 9. számú üzem speciális tervezőirodájában készült .
1941 - re a szovjet hadsereg csak egy típusú fegyverrel volt felfegyverkezve, amely akár 25 kilométeres távolságból is lőhetett - a 152 mm-es Br-2 fegyverrel . A magas költség, az alacsony mobilitás és a nagy méretek miatt ez a fegyver hatástalanná vált. A mobilitás növelése és a gyártási költségek csökkentése érdekében a fegyverrész teljesítményjellemzőinek megőrzése mellett a D-4 fegyvert az OKB-9- ben fejlesztették ki. 1944 -ben prototípus készült. Az 1944 végétől 1945 elejéig tartó időszakban a minta átment a terepi teszteken. A fegyverből 697 lövést adtak le, a tengeri próbákat pedig kocsival végezték 750 km-en keresztül. A vizsgálati eredmények azt mutatták, hogy a rendszernek számos hiányossága volt: a fegyver gyakori alullövése lövés után, elégtelen stabilitás lövés közben, a porgázok elégtelen eltömődése a csavarpárna által. A rendszert javasolták véglegesíteni és újra tesztelni, azonban a 152 mm-es D-4-es löveg további munkája nem történt meg [1] .
A D-4 ágyú a 152 mm-es Br-2 löveg ballisztikájával rendelkezett . A vevőcsoport egy új doboz alakú bölcsőbe került. A lökhárító eszközök a D-1 tarack típus szerint készültek . A felső gépet egy 152 mm-es ML-20 tarackpuska módosított kocsijára helyezték . A pisztolykocsit megerősítették, hogy elnyelje az új, nehezebb cső terheléseit. A tengelyt és a felfüggesztési mechanizmust is megerősítették. Ennek eredményeként a rendszer tömege feleannyi volt, mint a Br-2 ágyúé, miközben nem igényelt második traktor jelenlétét, és akár 25 km / h vontatási sebességet is biztosított. A kapott jellemzőknek köszönhetően a D-4 ágyú képes volt ellátni a hajótest ágyúja és az RVKG tüzérség funkcióit is [1] .
A D-4 löveg ballisztikai és lőszernómenklatúrája megegyezett a 152 mm-es Br-2 lövegével [1] .
| Lőszerek nómenklatúrája [1] [2] | |||||||
| Lövés index | Lövedék index | A lövedék súlya, kg | A robbanóanyag tömege , kg | A lövedék hossza, mm | Biztosíték márka | Torkolat sebessége, m/s | Maximális lőtáv, km |
| erősen robbanóanyag | |||||||
| 53-VOF-551 | 53-OF-551 | 48,77 | 6.532 | 701 | RGM | 880 | 25.4 |
| 53-VOF-551 | 53-OF-551 | 48.8 | 6.532 | 701 | RGM-6, D-1-U | 880 | 25.4 |
| Betonszúrás | |||||||
| 53-G-551 | 49 | ||||||