| 11. repülőtéri hadosztály | |
|---|---|
| Létezés évei | 1943-1944 _ _ |
| Ország | náci Németország |
| Típusú | repülőtéri hadosztály |
| Funkció | könnyű gyalogság |
| Részvétel a | A második világháború |
| parancsnokok | |
| Nevezetes parancsnokok | Karl Dob |
A 11. repülőtéri hadosztály a Luftwaffe könnyűgyalogsági taktikai alakulata . A hadosztály fennállásának kezdetétől a Földközi -tenger térségében működött .
A 11. repülőtéri hadosztály 1943 elején érkezett Görögországba , és szinte a háború végéig a megszálló csapatok része volt . A hadosztály Athén környékén állomásozott . A szolgáltatás itt szinte mindig egyszerűnek tűnt , és a légierő nagy sikernek tartotta görögországi tartózkodásukat. A hadosztály első parancsnoka Carl Drum altábornagy volt, aki Görögország előtt szolgált Berlinben , ahol a Légi Felderítő Felügyelőséget vezette – ez egy újabb példa a Luftwaffe rangidős tiszti testületének rossz irányítására.
A hadosztály elsősorban a görög partizánok elleni harcot folytatta . Például a 22. könnyű gyalogos (jaeger) ezred 5. százada 1943 októberében Kimi közelében "banditákkal" találkozott, ami két görög halálához és négy elfogásához vezetett. Ugyanezen hónap végére ugyanez a Khakis társaság újabb 60 partizánt fogott el, és néhány nappal később leleplezett egy német egyenruhába öltözött kémet , aki propagandaanyagokat akart terjeszteni . A hadosztály egyik leghíresebb görögországi büntető akciója a Kokinje -i Roundup volt, amelyet 1944 augusztusában követtek el, és 350 lakos életébe került a görög főváros ezen külvárosában. 1943 végén a 11. hadosztály egyes elemei részt vettek Leros szigetének elfoglalásában , visszafoglalva azt a brit és olasz erőktől. Olaszország kapitulációja megnyitotta az utat a szövetségesek előtt a Földközi-tengeren. Különösen a britek igyekeztek kihasználni a helyzetet, akik azt remélték, hogy ellenállás nélkül csapatokat küldenek Görögországba és az Égei-tenger szigeteire . Hitler azonban szintén nem akart engedni, és nem volt hajlandó egyetlen csapatot sem kivonni a Földközi-tenger keleti térségéből. Ehelyett elrendelte ennek az egész hatalmas vidéknek a védelmét. Október 24-én a 11. repülőtéri hadosztály 21. könnyűgyalogezredének 11. százada teherszállító repülőgépre szállt és Sztabalia szigetére indult . Az egységet egy ejtőernyős század és a Brandenburgi zászlóalj egy századának segítségére küldték , akik előző nap visszafoglalták ezt a szigetet 500 olasztól és egy maroknyi brittől. A Luftwaffe katonák feladata a sziget járőrözése és védelmi építmények építése volt.
A német hadművelet Leros – az Égei-tenger közepén fekvő sziget – elfoglalására, amelyet a brit 234. gyalogdandár foglalt el – 1943 végén igen nagy jelentőséggel bírt. A hadművelet előkészítését a szövetségesek légi és tengeri fölénye nehezítette, bár a németek nagyon gyorsan összeszedték erőiket, és Dél-Európa minden részéből vonzottak ide csapatokat. A 2. zászlóaljat elvették a 22. könnyű gyalogezredtől, és néhány más egységgel együtt részenként Görögország szárazföldi részéből. Elsőként a 6. és 7. század indult Botther hadnagy parancsnoksága alatt. A Marshall százados parancsnoksága alatt álló csoportba tartozott a zászlóalj parancsnoksága, egy kommunikációs szakasz, a 8. század és egy páncéltörő szakasz.
Botther csoportja 9 járőrhajóra (J-Boats) szállt fel Porto Raftiban november 3-án reggel 8 órakor . Marshall csoportja ekkor 13 leszállóhajóra (L-Boats) rakodott Lavrion kikötőjében . A kalinói kikötőbe vezető hat nap alatt mindkét konvojt megtámadták a szövetséges repülőgépek, és súlyos veszteségeket szenvedtek. A zászlóalj harmadik része - a nehézfegyvereket és járműveket kísérő 76 fő - teherhajón utazott, amely csak július 13-án tudta követni a főerőket. Annak ellenére, hogy a brit Beaufighters megtámadta az út során, [1] a hajó épségben megérkezett Colinóba november 18-án.
A von Saldern őrnagy parancsnoksága alatt harccsoporttá alakított 22. könnyű gyalogezred 2. zászlóalja Leros szigetének keleti csücskén partraszállást, majd az Alinda -öbölre és a városra néző magaslat megszerzését kapta. a Leros. A sziget meghódításában két másik harccsoport, köztük az Olaszországból repülővel érkezett ejtőernyősök is segédkeztek. Szeptember 11-én este 10 tiszt és 174 katona és altiszt szállt be Kolinóban 3 partraszállító hajóra. A lerosi partraszállás makacs ellenállásba ütközött a brit 4. zászlóalj (ahogy ők nevezték „erőd”) részéről, és a salderni hajók nem találtak biztonságos helyet a partraszálláshoz . A 2. zászlóalj egyik partraszálló járművét tüzérségi tűz érte, és hamarosan elsüllyedt, így az egységnek mindössze 8 tisztje és 123 embere maradt, amikor a keleti harccsoportnak sikerült kiszállnia a Grifo -öbölnél november 12-én 06:00-kor. A németek szerencséjére a britek nem avatkoztak bele a partraszállásba, és a zászlóalj felkapaszkodott a meredek sziklákon a Klipi-hegyre.
A 320-as pontért, a Klipi tetejéért vívott csata tucatnyi halottba és sebesültbe került a zászlóaljnak, de amikor a nap lement, a magasság a németek kezében maradt. Időközben megérkezett a második harccsoport Saldern segítségére, majd november 13-án a 2. ejtőernyős-ezred 1. zászlóaljának ejtőernyősei a szemközti parton, a Gurna -öbölben szálltak partra, és befelé indultak . A németeknek sikerült felülkerekedniük az egekben Leros felett, és megakadályozni, hogy a brit királyi légierő és haditengerészet a sziget ostromlott védőinek segítségére jöjjön. A harcok az egész szigeten kibontakoztak, de a németek a brit ellentámadások ellenére is fölénybe kerültek. November 16-án Saldern csoportja elfoglalta a sziget parancsnokának főhadiszállását, és hamarosan a helyőrség letette a fegyvert.
Mindkét fél súlyos veszteségeket szenvedett a Lerosért vívott harcokban: a 22. könnyű gyalogezred 2. zászlóaljából 145 halott, sebesült és eltűnt ember hiányzott (a hadművelet megkezdése előtt 395 fő). Leros elfoglalása a 11. repülőtéri hadosztály legjelentősebb hadműveletének bizonyult az egész háború során. 1944-ben a hadosztály más német egységekkel együtt visszavonult Görögországból, és később jugoszláv partizánok és reguláris csapatok ellen harcolt Jugoszláviában .