| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | föld | |
A csapatok típusa (haderő) | mérnöki | |
kitüntető címek | "Yasskaya" | |
Képződés | 1942. november 24 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1946. október | |
Díjak | ||
![]() ![]() |
||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború : Sztálingrádi csata , Rosztov , Donbass , Dnyipropetrovszk , Kirovograd , Korszun -Sevcsenkovszkaja , Uman-Botosanszkaja , Iasi-Kishinevskaya , Debrecenskaya , Budapest , Bécs , Pozsony-Brnovszkaja , Prágai offenzív hadművelet |
||
Folytonosság | ||
Utód | 47. pontonhídi ezred |
1. pontonhíddandár - alakulat ( kapcsolat , pontonhíddandár ), a Vörös Hadsereg mérnöki csapatai a Nagy Honvédő Háború idején , majd azt követően a Szovjetunió Fegyveres Erői Szovjet Hadseregében .
Helyszíni levélszám (szám) - 04048. Teljes valódi név, a második világháború végén - Kutuzov és Bogdan Hmelnyickij pontonhíd-dandár 1. Yasskaya parancsa .
A dandár 1942. november 24-én alakult meg a sztálingrádi fronton , amely a következőkből állt: a dandár parancsnoksága, egy parancsnoki század és négy (6., 39. [1. megjegyzés] , 103. és 126.) motoros pontonhíd zászlóalj .
A dandár a sztálingrádi csata idején kapta meg a tűzkeresztségét . A Sztálingrádi Front felszámolása után a dandár a Déli és Délnyugati Front részeként részt vett a Rosztovi , Donbászi , Dnyipropetrovszki offenzív hadműveletekben. Ezt követően a dandárt átcsoportosították és a Sztyeppei Fronthoz osztották be , amelyet 1943 októberében 2. Ukrán Frontra kereszteltek . Ennek részeként biztosította a csapatok átkelését a Kirovograd , Korsun-Shevchenkovsky , Uman-Botoshansky és Yassy-Kishinev offenzív hadműveletek során. 1944. szeptember 15-én a Yassy város felszabadításáért vívott harcok különbségei miatt a Legfelsőbb Parancsnokság parancsára a dandár Yasskaya nevet kapta. [1] Két hónappal korábban a 6. és 126. motoros pontonhídzászlóalj kilépett a dandárból, helyette a 7. és 40. motoros pontonhídzászlóalj került be az összetételébe. Ezt követően a dandár részt vett a debreceni , a budapesti , a bécsi , a pozsony-brnovi és a prágai offenzív hadműveletekben. Így 1944. december 9-én a budapesti hadművelet során az 1. pontonhíddandár a hozzá tartozó román pontonparkkal együttműködve a Szovjetunió hőse, alezredes parancsnoksága alatt álló 8. pontonhíd ezreddel. I. E. Andzaurov, áthozták a Duna főcsatornáján , a híd 624 méter hosszú. [2] 1945. január 6-án a dandár a Kutuzov 2. osztályú , 1945. május 17-én pedig a Bogdan Hmelnyickij II .
A megalakulástól a háború végéig a dandár parancsnoka Nasonov M.A. ezredes volt.
A háború éveiben a dandár 6582 katonája részesült a Szovjetunió rendjével és érmével. Kilenc ember lett a Szovjetunió hőse :
A háború végén az alakulat teljes neve így hangzott: Kutuzov 1. Yasskaya-rendek és Bogdan Khmelnitsky pontonhíd-dandár . A dandár részét képező zászlóaljak (különálló egységek) a következő tényleges neveket viselték:
1946 októberében az 1. pontonhídi dandárt átszervezték a 47. pontonhídi ezredbe, 1947 februárjában pedig a 429. pontonhídi zászlóaljba. 1953 szeptemberében a zászlóaljat átszervezték a 60. pontonhídi ezredbe, majd 1960 októberében a 86. pontonhídi zászlóaljba. A Szovjetunió 1994. októberi összeomlása után a zászlóalj és a 4. mérnöki próbaezred bázisán megalakult az 57. Mérnökdandár. 2003 decemberében a dandárt átszervezték a 45. mérnökzászlóaljba, amely a 317. gárdamérnöki dandárba került .
A Vörös Hadsereg mérnöki brigádjai a Nagy Honvédő Háború alatt | |||||
---|---|---|---|---|---|
Sappers | |||||
Mérnökség és szapper |
| ||||
Támadás |
| ||||
Mérnökség és az enyém |
| ||||
hegy |
| ||||
motorizált gépészet | |||||
Speciális tervezés | |||||
Hajóhíd | |||||
hátsó sorompó |
|