| Látás | |
| jaffa kapu | |
|---|---|
| 31°46′35″ é SH. 35°13′39″ K e. | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Öreg város |
| Az alapítás dátuma | 1538 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Jaffa-kapu ( héber שער יפו , Sha'ar Yafo ; arabul باب الخليل , Bab al-Khalil , a Barát kapuja , Hebron kapuja ; szintén arabul , a prayer Bab Mihrabé dávid; Dávid kapuja ) – kőportál Jeruzsálem óvárosának történelmi falai között . Az óváros falaiban lévő nyolc nyitott kapu egyike; a keresztény és az örmény negyed fő kapuja. Az óváros nyugati részén található, az ide vezető nyugati út legfontosabb kereszteződésénélJaffa , valamint a Betlehembe és Hebronba vezető déli út . Ez a két út a mai napig Jeruzsálem központi artériája.
Az Óváros egyetlen kapuja nyugat felé a Földközi-tenger felé néz ; és az egyetlenek is, amelyek a falra merőlegesen helyezkednek el. Egy ilyen elrendezést védekezési intézkedésként választottak a támadók előretörésének lassítására [1] ; vagy a kaput a Jaffa út irányába tájolni, amelyen a zarándokok útjuk végén érkeztek meg Jaffa kikötőjéből.
Az óváros falainak minden más részének építésénél használt kövekhez hasonlóan a Jaffa-kapu kövei is nagy homokszínű faragott tömbök [2] . A bejárat magassága körülbelül 6 méter, a fal további 6 méterrel emelkedik föléje [3] .
A Jaffa-kapu és a Jaffa út is a Földközi-tenger partján fekvő Jaffa kikötőjéről kapta a nevét, ahonnan Jónás próféta [4] indult tengeri útjára , és ahol a zarándokok a Szent Város felé vezető úton szálltak partra. A Jaffa út nyugati végétől induló modern 1-es autópálya ugyanezen útvonal befejezése Tel Aviv - Jaffa között.
A kapu arab neve, a Bab el-Khalil (a Barát kapuja) Ábrahámra , Isten kedvencére utal, akit Hebronban temettek el . Mivel Ábrahám Hebronban élt, a Jaffa-kapu másik neve "Hebron kapuja". Az arabok ezt a kaput Bab Mihrab Daoudnak is nevezik (Dávid imakapuja), mivel Dávid királyt prófétának tekintik az iszlámban . A keresztesek , akik újjáépítették a fellegvárat a Jaffa-kapu közelében (délre), egy kaput is építettek a Jaffa-kapu jelenlegi helye mögé, és Dávid tornyai után Dávid kapujának nevezték el .
Ünnepélyesen 1538 -ban nyitották meg őket egy korábbi időszak kapuinak helyén, az óváros falainak helyreállítására irányuló projekt részeként, az Oszmán Birodalom uralkodója, Nagy Szulejmán [2] parancsára .
Közvetlenül a kapun belül, bal oldali vasrácsos kerítés mögött két sír található. Úgy tartják, hogy ez két építész sírja, akiket Szulejmán megbízott az óváros falainak megépítésével. A legenda szerint, amikor Szulejmán látta, hogy az építészek a fallal körülvett területen kívül hagyták a Sion -hegyet és Dávid király sírját, elrendelte, hogy öljék meg őket. Lenyűgöző teljesítményeik iránti tiszteletből azonban a Jaffa-kapu melletti falak közé temette őket [5] .
Betörni a falatA csak gyalogosok által használt régi kaputól jobbra van egy rés a közeli falban, amelyen áthalad az autópálya. 1898-ban szakadt át, amikor II. Vilmos császár ragaszkodott ahhoz, hogy fehér lován belovagoljon a városba. A helyi legenda szerint Jeruzsálemet egy király fogja uralni, aki fehér lovon lovagol át a város kapuján; Ezért a császár hiúságának kielégítése, de a legendában megjósolt sors elkerülése érdekében az oszmán hatóságok inkább lerombolták az erőd falának egy részét és feltöltötték a Dávid-toronynál lévő árok egy részét, semmint megengedték a Kaiser, hogy lépjen be a kapun. A császár úgy döntött, hogy átmegy a Jaffa-kapun. Ezen a szakadékon keresztül folyik a mai napig a közúti kommunikáció a régi és az új város között. (Egy másik változat szerint a "Lukat a falban" azért csinálták, hogy a császárnak ne kelljen szétszednie a hintóját, hogy bejusson a városba [6] .)
Óratorony1907 -ben egy órát helyeztek el a Jaffa-kapu tetején, 1908-ban pedig egy óratornyot helyeztek a kapu fölé, hogy kiszolgálja a felső Hinnoy-völgy növekvő üzleti negyedét. A torony egyike volt annak a mintegy száz ilyen óratoronynak, amelyeket 1900-ban építettek az Oszmán Birodalomban II. Abdul-Hamid szultán uralkodásának 25. évfordulója alkalmából . A torony 20 000 frankba került; a város annyira szegény volt, hogy a pénzt - és így készült el a torony - csak 1908-ban gyűlt össze. Ezt követően a torony nem sokáig állt, és 1922 -ben a britek lebontották [7] , esztétikai okokból.
A mai Izrael és a palesztin területek területén hét ilyen tornyot emeltek - Safedben , Acre , Haifában , Názáretben , Nablusban , Jeruzsálemben és a híres jaffai toronyban . Az a tény, hogy a Jaffa-kaput választották a jeruzsálemi óratorony felállítására, jelzi ennek a kapunak a jelentőségét abban az időszakban - még Damaszkusznál is.
A torony a közeli Hizkiyahu-barlangból kitermelt mészkőből épült. 4 méter magasan tornyosult, és négy számlappal koronázták, amelyek az iránytű kulcspontjaira irányultak. A keleti és nyugati számlapon a hivatalos (európai), míg az északi és déli számlapok a helyi időt mutatták. A számlapok felett egy harang és egy félhold volt látható csillaggal - az oszmán uralom szimbóluma.
Bezalel pavilon és török-oszmán sabilA Jaffa-kapu melletti Bezalel pavilon egy bádogozott faszerkezet volt, crenelált tetővel és toronnyal, amelyet 1912-ben építettek a Bezalel Művészeti és Formatervezői Akadémia műhelyében és kiállítótermében . A pavilont kifejezetten a turisták és más járókelők számára tervezték, hogy elhelyezzék az óvárosba és onnan vissza. A pavilon közelében - a Jaffa-kapu bejáratánál - volt egy szabil.
A pavilon felállítása után hat évvel megsemmisült.
1917-ben a brit csapatok parancsnoka, Edmund Allenby tábornok gyalog lépett be az óvárosba a Jaffa-kapun [8] - a város iránti tisztelet jeleként, és el akarta kerülni az összehasonlítást az 1898-ban Jeruzsálembe látogató császárral. Allenby beszédet mondott a közeli Dávid-toronyban.
1944-ben a britek lerombolták a városfal melletti többi épületet, hogy megőrizzék Jeruzsálem történelmi kilátásait.
Israeli Kilometer ZeroMiután i.sz. 132-ben meghódította Jeruzsálemet. e., Hadrianus császár Aelia Capitolina néven római várossá építette át ; a más városokhoz vezető távolságok számlálásának kiindulópontja egy magas oszlop volt a Damaszkusz-kapu belsejében lévő téren – amint azt a Madaba mozaiktérkép is mutatja . Nyilvánvalóan ez az oszlop a bizánci időszakban ledőlt vagy lerombolták.
A 20. században a Jaffa-kapu előtti tér is ugyanezt a célt szolgálta; a palesztinai brit mandátum időszakában a Jeruzsálemtől és Jeruzsálemig tartó távolságok mérésének nullapontja az autópálya szélén volt. Jelenleg nincs ilyen index.
Az 1947-1949-es arab-izraeli háború során az izraeli erők heves csatákat vívtak a Jaffa-kapu irányításáért, hogy összekapcsolják az óváros zsidó negyedét az izraeli kézen lévő Nyugat-Jeruzsálemmel. Az izraeli erőknek nem sikerült megszerezniük a kaput. A háború végén Izrael és Jordánia között létrejött tűzszüneti megállapodás szerint a Jaffa-kapu a senki földjén volt, és 1967 -ig zárva volt . Jeruzsálemnek az 1967 -es hatnapos háború során történt egyesítése után a kapuk újra megnyíltak.
János Pál pápa 2000-ben jubileumi izraeli látogatása során a Jaffa-kapun keresztül lépett be az óvárosba.
Jelenleg a Jaffa-kapu közelében található egy mélygarázs az óvárosba látogató turisták számára, valamint a Mamila bevásárlóközpont, a posta és a Keresztény Információs Központ . A Jaffa Gate-et gyalogosok és járművek egyaránt aktívan használják. A 2000-es évek elején a kapun átvezető utat nyugatabbra helyezték át, és a helyére egy pláza épült, amely összeköti a Jaffa-kaput az utca túloldalán található Mamilla bevásárlóközponttal.
A kapu elhelyezkedését a város domborzata határozza meg, amely Acre északi dombja és a Sion-hegy déli dombja között helyezkedik el, a völgy mentén, amelynek az óvárosba való folytatása a Jaffa út [9] . Az út és a völgy, amelyen elhalad, kelet felé halad tovább a Tiropeon-völgybe, északi és déli felére vágva a várost - északon a keresztény és muszlim negyed, délen az örmény és a zsidó negyed.
A Jaffa-kapun túl egy kis tér található, ahol turisztikai információs iroda és üzletek sorakoznak az oldalakon. A tér kijáratai a keresztény negyedbe (balra), a muszlim negyedbe (egyenesen előre) és az örmény negyedbe (jobbra, a Dávid-torony mögött) vezetnek. A muszlim negyedbe vezető átjáró a Jaffa-kaputól keletre vezető utca; egykor "Capital Street"-nek hívták, de ma "David Street" néven ismert, és a piac része - az egyik fő szuvenírvásárlási utca.
A tér jobb oldalán, a Jaffa-kaputól délre található az ősi Dávid-torony ( héberül מגדל דוד , Migdal David, arabul برج داود , Burj Daud) - Jeruzsálem egyik nevezetes látnivalója. A ma álló fellegvárat az ie 2. században építették, hogy megerősítse az óváros védelmének stratégiailag gyenge pontját; úgy tartják, hogy Nagy Heródes fasaeli tornya helyén épült. Ezt követően Jeruzsálem keresztény , muzulmán , mameluk és oszmán hódítói lerombolták és újra felépítették ; a jelenlegi erőd Nagy Szulejmán uralkodása alatt épült. Dávid tornyának nevezik, mert a héber Bibliában leírt toronyhoz kapcsolódik . Ma a Dávid-torony ad otthont a Jeruzsálemi Történeti Múzeumnak; 2700 évvel ezelőtti fontos régészeti leleteknek ad otthont, és népszerű helyszíne jótékonysági rendezvényeknek, kézműves bemutatóknak, koncerteknek, valamint fény- és hangbemutatóknak.
2010-ben az Izraeli Régiségügyi Hatóság befejezte a Jaffa-kapu két hónapig tartó helyreállítását és tisztítását, amely része egy 2007-ben elkezdett 4 millió dolláros projektnek, melynek célja az óváros falainak teljes hosszában történő felújítása [3] . A takarítás során kicserélték az összetört köveket, megtisztították a falakat az autók több évtizedes kipufogógázaitól, és visszahelyezték a díszes arab feliratot, amelyet a kapu 1593-as első felavatásakor helyeztek el. A szabadságharc harcai során a kapukba szorult golyótöredékek megmaradtak [10] . A Jaffa-kapu közelében végzett infrastrukturális munkálatok során egy ősi vízvezetéket is felfedeztek, amely az i.sz. 2. vagy 3. századból származik. e. [tizenegy]
| Az óváros negyedei és kapui ( Jeruzsálem ) | |
|---|---|
|
Keresztény negyed Muszlim negyed Örmény negyed zsidó negyed templomi hegy | |
| Kapuk | |