Jamal | |
---|---|
Gyártó |
RSC Energia , OAO ISS Sumitomo Thales Alenia Space Gazprom SPKA |
Származási ország | Oroszország |
Felület | különféle |
Célja | Kommunikációs műholdak |
Pálya | geostacionárius |
Operátor | Gazprom űrrendszerek |
Az aktív élet élettartama | 10-15 éves |
Gyártás és üzemeltetés | |
Összesen beépített | nyolc |
Rendelve | nyolc |
Összesen elindítva | nyolc |
Működőképes állapotban | 5 |
Leszerelve | 2 |
Balesetek a pályán | egy |
Első indítás | 06.09 . 1999 |
Utolsó futás | 30.05 . 2019 |
indító | RN " Proton-K " / RB DM, " Proton-M " / RB Breeze-M |
Tipikus konfiguráció | |
Tipikus űrhajó tömeg | 1360–5250 kg [1] |
Erő | 2-14 kW |
A Yamal a JSC Gazprom Space Systems (GKS) tulajdonában lévő geostacionárius kommunikációs és közvetlen sugárzó műholdak általános neve .
A Yamal-100 és Yamal-200 sorozat műholdait az RSC Energia fejlesztette ki és gyártotta az Univerzális Űrplatform alapján. Az Express-1000 űrplatformon alapuló Yamal-300K műholdakat a Sumitomo cég japán terhelésével és az Express-2000 platformon alapuló Yamal-401 műholdakat a JSC ISS , SC Yamal-402 ( Spacebus 4000 C3 platform ) és a Yamal gyártotta. -601 ( Spacebus 4000 C4 platform ) a francia Thales Alenia Space cég gyártotta [2] .
A Yamal-100 és a Yamal-200 az első orosz kommunikációs műholdak , amelyek nem túlnyomásos moduláris felépítésben készültek, ami 12-15 éves aktív élettartam elérését teszi lehetővé. A műholdak egy rakományrekeszből , egy szervizrendszer-rekeszből és egy ehhez kapcsolódó elektromos meghajtási rendszerből (EPP) állnak .
A szervizrendszerek rekesz (OSS) tartalmaz egy fedélzeti vezérlőrendszert, egy tápegységet, valamint egy olyan rendszert, amely az üzem teljes időtartama alatt elfogadható hőviszonyokat biztosít. A külső OSS-re két négy szekciós napelem (SB) van felszerelve , amelyek a műholdat 4080 W (az aktív üzemidő kezdetén (CAS)) és 3400 W (a működés végén) elektromos árammal látják el. CAS) [3] .
Az OSS-be telepített fedélzeti számítógép egyetlen fedélzeti vezérlőkomplexumban (BCU) egyesíti az összes szervizrendszert. Ezen kívül az OSS tartalmazza az összes szükséges rendszert, amely biztosítja az eszköz és a teljes műhold egészének hasznos teherének működését és vezérlését: áramellátó rendszert, parancsnoki rádiókapcsolati berendezést, telemetriát , korrekciós meghajtási rendszert , forgalmi, ill. navigációs vezérlőrendszer és hőszabályozó rendszer. A Yamal-200 tápegység névleges kimeneti teljesítménye 2800 W; a hasznos teher táplálására kiosztott teljesítmény 2000 W [3] .
Az EPS modul az OSS tetejére van rögzítve. Az EPS segítségével a műhold tengelyeinek tájolási pontossága ±0,1°, a korrekció pontossága szélességben és hosszúságban ±0,1° [3] .
A rakománytér (PA) tartalmazza a műhold vevő- és adóantennáit , valamint közvetítő berendezéseit . A túlfeszültség-levezető a hasznos teher célberendezés beépítéséhez optimális méretben készül, amely a külső és belső felületére van felszerelve. A Yamal-200 űrhajó rakománya az Alcatel és az Alenia Spazio alkatrészei alapján épül fel . A Yamal-201 űrszondán 15 C- és Ku-sávos transzponder van telepítve . A Yamal-202 űrszonda 18 C-sávos transzpondert hordoz.
A Yamal műholdakat a DM felső fokozatú Proton-K hordozórakéta segítségével kettesével pályára bocsátották [4] . Az első indítás 1999 végén részben sikeres volt - a szétválás után az egyik jamal nem vette fel a kapcsolatot. A második indítás 2003. november 24- én kommentár nélkül befejeződött.
Kezdetben a Yamal-300-as sorozatnak két műholdnak kellett volna lennie - a Yamal-301-nek, amelyek a keleti 90 °-os pozícióban lévő Yamal-201-et váltották fel. stb., valamint a Yamal-302 keleti 55 °-os helyzetben történő munkához. e) A műholdak gyártására vonatkozó szerződést 2005 augusztusában kötötték meg az RSC Energiával. Ezt követően az Energiával kötött szerződést felbontották [9] . Az OAO Gazprom Space Systems új műholdjának gyártását az M. F. akadémikusról elnevezett OAO Information Satellite Systems végezte. Reshetnyev" . Mindkét műhold már megvásárolt rakományát egyetlen, az Express-1000 űrplatformra épített járműre helyezték . A műhold a " Jamal-300K " nevet kapta. Lehetővé teszi a hajók számára, hogy akár 10 Mbps vételi és 1 Mbps átviteli sebességű hálózaton működjenek[10] .
A korábbi műholdakhoz képest a Yamal-300K GCS-t megnövelt energia jellemzi. Az Express-1000 platform által a fedélzeti relékomplexum táplálására lekötött teljesítmény 5600 W. A japán Sumitomo cég által kifejlesztett hasznos teher [11] 29 C és Ku sávos transzpondereket tartalmaz. A műholdat 2012. november 3-án bocsátották fel a Bajkonuri kozmodrómról a Luch-5B műholddal [12] párosított Proton-M hordozórakétával , és a keleti 90°-os pályahelyzetben helyezték el. 2015 májusában a Yamal-300K-t áthelyezték a keleti 183 °-os pozícióba. (vagy ami ugyanaz, 177°W) [13] , és a keleti 90°-nál . felváltotta a Yamal-401 műhold .
A Yamal-400 sorozat műholdait még nagyobb energia jellemzi, akár 11 kW-ot is kiosztottak a hasznos teherre [14] , és lehetővé teszik, hogy a hajók akár 10 Mbps vételi és 1 Mbps átviteli sebességgel működjenek a hálózatban.[10]
A 3150 kg tömegű Yamal-401 műholdat az M. F. akadémikusról elnevezett JSC "Information Satellite Systems"-ben gyártották. Reshetnev" az Express-2000 űrplatform alapján, és 2014. december 15-én a Proton-M hordozórakétával a Breeze-M hordozórakétával geostacionárius pályára bocsátották a keleti 90°-os pályahelyzetben [15] .
Az 5250 kg tömegű Yamal-402 műholdat a francia Thales Alenia Space cég gyártotta a Spacebus 4000 C3 űrplatform alapján, és 2012. december 8-án bocsátották fel a Breeze-M hordozórakéta Proton-M hordozórakétájával egy geotranszfer pálya [1] . 2013. január 9-től saját hajtóművei segítségével sikeresen geostacionárius pályára bocsátották [16] .
2014-ben a Yamal-501 felbocsátását 2017-re tervezték [17] , a Ku, Ka frekvenciasávokban 15 évig üzemelő, keleti 81,75°-os pályapozíciójú, 12 kW hasznos teherbírású kommunikációs műhold. egyenértékű transzponderek 448 db-ban.
2020-ban a Gazprom Space Systems vezérigazgatója bejelentette, hogy a Yamal-501 2024-ben, a Yamal-502 pedig 2025-ben indul [18] . E két műholddal együtt összesen 8 műholdat terveznek felbocsátani 2035-ig.
2019. május 30-án moszkvai idő szerint 20:42-kor felbocsátották a Bajkonuri kozmodromról a Proton-M hordozórakétát a Briz-M felső fokozattal , amely a rakéta harmadik fokozatától való leválasztás után felbocsátotta a Yamal orosz távközlési műholdat . -601 , amelyet a "Thales Alenia Space" francia cég részlege gyártott az orosz JSC " Gazprom Space Systems " cég megbízásából [19] [20] . 2019. június 4-én vált ismertté a műhold meghajtórendszerével kapcsolatos problémák, amelyek a program módosításához vezethetnek, amikor a műholdat célgeostacionárius pályára állították [21] . 2019. június 24-én az eszköz a tervezett pályára állt, és a keleti hosszúság 48,8 fokos keringési helyzetébe került a repülési tesztekhez [22] . 2019. július 19-én a műholdat üzembe helyezték, és a Yamal-202 műholdról az összes hálózatot átvitték rá [23] .
A 2030-ig tartó időszakban két műholdat terveznek felbocsátani [24] , a Yamal-402 helyett 2024-ben kell felbocsátani a Yamal-501-et, aminek addigra elfogy az üzemanyaga. A Yamal-502-t 2025-ben bocsátják majd forgalomba. Mivel azonban ezeket a műholdakat abban a gyártóüzemben kellett volna létrehozni, amelyet az olaszok és a franciák segítettek megépíteni a moszkvai régióbeli Shchelkovo városában [25] , és 2022. szeptember 29-én csak a műholdak ellenőrzésére és tesztelésére szolgáló vonalat telepítették [ 25]. 26] - fennáll annak a veszélye, hogy az OJSC Information Satellite systems” M.F. akadémikusról nevezték el. Reshetnyevnek létre kell hoznia a Yamal-501-et. Dmitrij Nyikolajevics Szevasztyanov, a Gazprom Space Systems JSC főigazgatója azt tervezi, hogy befejezi az üzem építését, és 2022 végére a tervezőiroda alkalmazottai és az üzem néhány dolgozója ünnepelni fogja a házavatót.
2020-tól 2035-ig a Yamal sorozat 8 műholdjának felbocsátását tervezik, köztük a Yamal-501-et és a Yamal-502-t. [tizennyolc]
A Jamal űrhajó kilövéseinek listája [27] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nem. | Név | Indítás dátuma | NSSDC azonosító | SCN | Állapot | |||||
egy | Jamal 101 | 06.09 . 1999 | 1999-047A | 25896 | pályán. Indítás közben elveszett | |||||
2 | Jamal 102 | 06.09 . 1999 | 1999-047B | 25897 | pályán. Leszerelve | |||||
3 | Jamal 202 | 24.11 . 2003 | 2003-053A | 28089 | pályán | |||||
négy | Jamal 201 | 24.11 . 2003 | 2003-053B | 28094 | pályán. Leszerelve | |||||
5 | Jamal 300K | 02.11 . 2012 | 2012-061B | 38978 | pályán | |||||
6 | Jamal 402 | 08.12 . 2012 | 2012-070A | 39022 | pályán | |||||
7 | Jamal 401 | 15.12 . 2014 | 2014-082A | 40345 | pályán | |||||
nyolc | Jamal 601 | 30.05 . 2019 | 2019-031A | 44307 | pályán | |||||
9 | Jamal-501 | 2024 | a Yamal-402 cseréje, újratervezés alatt | |||||||
tíz | Jamal-502 | 2025 | vetített |