| OAO Yamaltransstroy | |
|---|---|
| Típusú | Közvállalat |
| Bázis | 1985 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva |
| Kulcsfigurák |
Vladimir Nak Igor Nak |
| Ipar | építkezés ( ISIC : F ) |
| forgalom | 9,4 milliárd rubel (2010, RAS) |
| Alkalmazottak száma | 3 ezer |
| Weboldal | www.yamaltransstroy.com |
Az OJSC Yamaltransstroy egy orosz építőipari vállalat, a Gazprom fővállalkozója a Jamalban a Bovanenkovskoye , Kharasaveyskoye és Novoportovskoye mezőkig tartó vasútvonal építésére és üzemeltetésére .
A fő iroda Moszkvában , a cég fióktelepe Labytnangiban található .
1985 - ben megalakult a Yamaltransstroy Építőipari és Szerelő Egyesület azzal a céllal, hogy vasutakat építsen Nyugat-Szibéria távoli északi részén .
1986- ban megkezdődött az 509 km hosszú Obskaya-Bovanenkovo vasútvonal építése a Kharasavey- fok melletti gázkondenzátummezőig. Az út permafrost körülmények között teljesen túlhalad a sarkkörön , geológiai, éghajlati és természeti viszonyokat tekintve az egyik legnehezebb vasútvonal.
A vállalkozást 1992-ben alapították.
2009-ben a cég befejezte a Juribey folyón átívelő 4 kilométeres híd építését (az útvonal 334 km-e) - ez az egyik legösszetettebb mérnöki projekt az Északi-sarkvidéken [1] .
2010-2011-re az autópálya majdnem elkészült, a cég bevételei a felére, 9,4 milliárd rubelre estek vissza. 2010-ben [2] .
1992 -ben Vladimir Nak -ot, a gyártási építési és telepítési egyesület vezetőjét a Yamaltransstroy PMO vezérigazgatójává választották . 1997 áprilisában fia, Igor Nak az OAO Yamaltransstroy vezérigazgatója lett .
2011 végén a vállalat mintegy 82%-át Igor Nak struktúrái irányítják, tárgyalások folytak a Nak részesedésének a Stroygazconsulting Ziyad Manasirnak [2] történő eladásáról .