Tengerészeti akna

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2018. október 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 27 szerkesztést igényelnek .

A haditengerészeti aknák vízbe  rejtett lőszerek , amelyeket arra terveztek, hogy megsemmisítsék az ellenséges tengeralattjárókat, hajókat és hajókat, valamint megnehezítsék a navigációt.

Történelem

A tengeri aknák elődjét először egy korai Ming kínai tüzértiszt, Jiao Yu írta le egy 14. századi katonai értekezésben, a Holongjing [1] néven . A kínai krónikák arról is beszámolnak, hogy a 16. században robbanóanyagokat használtak a japán kalózok ( wokou ) elleni küzdelemben. A tengeri aknákat gittel lezárt fadobozba helyezték. Qi Juguang tábornok több ilyen késleltetett robbanású sodródó aknát készített a japán kalózhajók zaklatására. [2] A Sut Yingxing Tiangong Kaiwu ("A természeti jelenségek használata") című 1637-es értekezés olyan tengeri aknákat ír le, amelyeknek hosszú zsinórja a parton található rejtett lesre nyúlik. A kötél meghúzásával a lesben lévő férfi kovakővel működtetett egy acél kerékzárat , hogy szikrát keltsen, és meggyulladjon a tengeri aknabiztosíték. [egy]

A tengeri aknák nyugati használatára vonatkozó első projektet Ralph Rabbards készítette, aki 1574 -ben bemutatta fejlesztéseit Erzsébet angol királynőnek. [1] Cornelius Drebbel holland feltaláló , aki Károly angol király tüzérségi osztályán dolgozott. I , fegyverek fejlesztésével foglalkoztam, beleértve a „lebegő petárdákat”, amelyek alkalmatlanságukat mutatták. [3] Úgy tűnik, ezt a fegyvertípust a britek használták La Rochelle 1627-es ostrománál . [négy]

Az amerikai David Bushnel feltalálta az első praktikus tengeri aknát Nagy-Britannia ellen az amerikai függetlenségi háború idején . Ez egy lezárt puskaporos hordó volt, amely az ellenség irányába lebegett, és a hajóval való ütközéskor becsapódási zárja felrobbant [5] .

1812-ben Pavel Schilling orosz mérnök elektromos biztosítékot fejlesztett ki egy víz alatti aknához [6] , és ugyanebben az évben sikeresen felrobbantott egy víz alatti aknát a parton található akkumulátor elektromos áramával. Aztán találmánya sokáig feledésbe merült, mígnem 1832-ben Schillingnek sikerült felkelteni I. Miklós császár érdeklődését találmányával , megismételve tapasztalatait jelenlétében. A császár pénzeszközöket különített el a tesztelés folytatására, és 1832-ben megalakult a "Vízalatti Kísérletek Bizottsága", amelynek tagja volt B. S. Jacobi is . 1840-ben a bizottság megszervezte a kifejlesztett aknák gyakorlati próbáját: a kis Nyevszkij hajóúton 26 aknából álló sakktáblás mintázatban aknamezőt állítottak fel, amelyen egy megrakott csónakot indítottak el a folyásirányban, négy akna egymás utáni felrobbantása után. teljesen megsemmisült és elsüllyedt. Ezt a sikert követően a munkát folytatták, Jacobi vezetésével számos akna- és biztosítékterv készült hozzájuk. Jacobi megalkotta a tengeri horgonyaknát, amelynek saját felhajtóereje volt (a hajótestében lévő légkamrának köszönhetően), galvanikus lökés aknát, bevezette a horganyzók speciális egységeinek kiképzését a flotta és a szapper zászlóaljak számára [7] A krími háború idején, Az új fegyvereket először a harci műveletekben használták, amikor az angol-francia flotta megjelenése során a Finn- öbölben az orosz haditengerészeti tengerészek hatalmas aknavetítést hajtottak végre, hogy megvédjék a tenger felőli megközelítéseket Kronstadt , Revel , Ust-Dvinsk és Sveaborg felé . Különösen lenyűgözőek voltak a kronstadti erőd külterületén - 1865 akna és Sveaborg - 994 akna, emellett part menti tüzérségi tűz is fedte őket [8] . 1855. július 8-án (20-án) a Kronstadt melletti hajóutak felderítése során 4 brit hajót egyenként felrobbantottak és megsérültek az orosz tengeri aknák víz alatti robbanásai következtében, majd az ellenséges osztagot sietve kivonták a tengerbe. [9] . Az Orosz Birodalmi Haditengerészet a világ hadtörténetében az első flotta, amely nem szórványosan, hanem egy tervezett haditengerészeti stratégia elemeként használt tengeri aknákat [10] (a későbbiekben a Szovjetunió Haditengerészete nagy figyelmet fordított a haditengerészeti aknák alkalmazására a hadműveletek során tenger) [11] [12] .

Egyes nyugati források vitatják az orosz prioritást a tengeri aknamezők gyakorlati használatában, és korábbi eseteket idéznek - 1803-ról, sőt 1776-ról is; sikerüket azonban nem erősítették meg. [13]

Az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban az orosz katonai tengerészek széles körben használtak aknafegyvereket a Fekete-tengeren, de különösen tömegesen a Dunán , ahol sikerült megbénítaniuk a török ​​folyami flottilla tevékenységét (436 aknát helyeztek el). . [tizennégy]

A tengeri aknákat széles körben használták az orosz-japán háború idején . Az orosz flotta 4275 aknát rakott le, amelyekre a japán flotta 3 csatahajót, 4 cirkálót, 2 ágyús csónakot, 4 vadászgépet, 5 rombolót és egy küldönchajót vesztett el. A Petropavlovszk orosz csatahajót viszont a japán aknák ölték meg [15] .

Az első világháború alatt az összes harcoló flotta 310 ezer tengeri aknát rakott le, amelyekből mintegy 400 hajó süllyedt el, köztük 9 csatahajó .

Oroszország nemcsak elsőként hozott létre tengeri aknákat és alkalmazta azokat, hanem konkrét katonai eredményeket is ért el. A britek hivatalosan elismerték az orosz flotta aknamezőinek nagy pontosságú használatát. A híres német tengeralattjáró , Ernst Hashagen pedig azt írta, hogy az első világháború idején csak egy ország – Oroszország – aknái jelentettek valós veszélyt.

Az orosz feltalálók számos tudományos fejleménye a haditengerészeti aknák terén megvalósulatlan maradt, elsősorban azért, mert messze megelőzték korszakuk műszaki lehetőségeit. Ennek ellenére, ahogy a hadtörténészek írják, Oroszországnak minden helyzetben magasan képzett szakemberei voltak az aknafegyverek terén. A tengeri aknákat pedig védelmi és támadó célokra is aktívan használták [16]

Tengeri aknák szállítói

A tengeri aknák mind felszíni hajókkal (hajókkal) ( aknalerakók ), mind tengeralattjárókról ( torpedócsöveken keresztül , speciális belső rekeszekből / konténerekből, külső pótkocsikonténerekből) lerakhatók, vagy repülőgéppel ledobhatók. A kétéltű aknák a partról kis mélységben is telepíthetők .

Tengeri aknák megsemmisítése

A tengeri aknák elleni küzdelemhez minden rendelkezésre álló eszközt használnak, mind speciális, mind rögtönzött.

A klasszikus eszközök az aknakeresők . Használhatnak érintkező és nem érintkező vonóhálókat, kutathatnak aknaellenes járműveket vagy más eszközöket. Az érintkező típusú vonóháló levágja a minrepet , a felszínre úszó aknákat pedig lőfegyverekből lövik ki. Az aknavédőt arra használják, hogy megvédjék az aknamezőket az érintkezési söprés általi felszámolástól .
Az érintésmentes vonóhálók fizikai mezőket hoznak létre, amelyek biztosítékokat váltanak ki.

A speciális építésű aknavetők mellett átalakított hajókat és hajókat is alkalmaznak.

A 40-es évek óta a légi közlekedést aknavetőként is használhatják, a 70-es évektől kezdve helikoptereket is .

A bontási díjak elpusztítják a bányát a helyszínen. Felszerelhetők keresőjárművekkel, harci úszókkal, rögtönzött eszközökkel, ritkábban légi közlekedéssel.

A Mine Breakers  – egyfajta kamikaze hajó – saját jelenlétükkel idézi elő az aknák működését.

Osztályozás

A tengeri aknák a következőkre oszthatók:

A tengeri aknákat a töltetek teljesítményének növelése, új típusú közelségi biztosítékok létrehozása és a sepréssel szembeni ellenállás növelése irányába fejlesztik .

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 Needham, 5. kötet, 7. rész, 203-205.
  2. 追根寻源话水雷 (kínai nyelven) (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2009. április 7. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 27.. 
  3. Történelmi alakok: Cornelius Drebbel (1572 - 1633) . Letöltve: 2009. április 7. Az eredetiből archiválva : 2012. február 11..
  4. Robert Routledge. század  felfedezései és találmányai . - Bracken Books, 1989. -  161. o . — ISBN 1-85170-2679 .
  5. Bushnel, David  // Military Encyclopedia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  6. Schilling Pavel Lvovich // Nagy Szovjet Enciklopédia  : [30 kötetben]  / ch. szerk. A. M. Prohorov . - 3. kiadás - M .  : Szovjet Enciklopédia, 1969-1978.
  7. Jakobi Borisz Szemjonovics // "Tashkent" - Puskás cella / [a tábornok alatt. szerk. A. A. Grechko ]. - M .  : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója , 1976. - S. 656. - ( Szovjet katonai enciklopédia  : [8 kötetben]; 1976-1980, 8. köt.).
  8. Nadvodszkij V. Az aknafegyverek harci alkalmazásának első tapasztalatai. // Hadtörténeti folyóirat . - 1961. - 11. sz. - P. 112-118.
  9. Leukhin I., Sidorenkov V. Az orosz flotta aknaharcának elmélete és gyakorlata.// Tengerészgyalogság . - 2008. - 4. szám - 24. o.
  10. A Haditengerészet Akna- és Torpedószolgálat Szakértői Napja . Letöltve: 2009. július 21. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 7..
  11. Nyilatkozat a hátsó Adm. William L. Read, az Egyesült Államok haditengerészete . / Meghallgatások S. 920. - 1975. március 21. - Pt. 6 - P. 3449 - 3605 p.
  12. Litvinenko E. Ya., Sidorenkov V. V. Az orosz tengerészek aknafegyvereinek első harci alkalmazása a 19. században. // Hadtörténeti folyóirat . - 2006. - 3. sz. - P. 48-51.
  13. A trafalgari hadjárat : 1803-1805. Robert Gardiner, szerk. Chatham Publishing, 1997, pp. 82-84.
  14. Silin A.S. Az orosz csapatok aknahasználata az Al-Dunán 1877-ben. // Hadtörténeti folyóirat . - 1988. - 8. sz. - P.81-83.
  15. Leukhin I., Sidorenkov V. Az orosz flotta aknaharcának elmélete és gyakorlata.// Tengerészgyalogság . - 2008. - 4. szám - 26. o.
  16. A tengeri aknák Oroszország prioritása  // korvet2.ru. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 11.

Irodalom