Jazikov, Viktor Arkadijevics

Jazikov, Viktor Arkagyevics ( 1948. október 29., Lazarevszkoje falu , Krasznodari terület  - orosz, szovjet vitorlás, utazó, jachttervező és -alkotó, számos verseny, regatta és világkörüli verseny résztvevője, átkelt az Atlanti-óceánon10 alkalommal, a Csendes-óceán pedig háromszor.

Egyedül háromszor körbejárta a világot.

Életrajz

Születés, korai évek

Viktor Yazykov a Szocsi melletti Lazarevskoye faluban született.

13 évesen apa nélkül maradt, egy esti iskolában (SHRM) kezdett tanulni, és egy helyi hajógyárba ment inasként. Az ötlet, hogy az életet a tengernek szenteljük, korán, 1962-ben született meg. A Lazarevskaya hajógyárban volt egy jachtklub. Itt sajátította el először a vitorlák kezelésének készségeit. Azt kell mondanom, hogy apa és anya, valamint Vjacseszlav öccse a Lazarev hajógyárban dolgozott. Maga Yazykov a ház udvarán építette első vitorlását. Aztán megépítette a Hummingbird katamaránt - már ahogy az várható volt, a rajzok szerint.

Katonai szolgálat. A légideszant erőknél szolgált, egy ejtőernyős század művezetőjeként leszerelték.

A hadsereg után 1970-ben belépett a Távol-keleti Tengerészeti Iskolába a Hajózási Karon. Ugyanezen a tanfolyamon tanult a modern nagykapacitású Pallada és Szedov vitorlások leendő kapitányainál Jurij Arsentiev és Nyikolaj Zorcsenko , valamint Pjotr ​​Szoszedovnál  , aki később híres televíziós rendező lett. 1974 óta halászhajókon dolgozik.

1986-ban résztvevője volt a csernobili atomerőmű balesetének következményeinek felszámolásának [1] .

Vitorlás karrier

• 1975-ben a „Vodnik” Nakhodka kereskedelmi tengeri flotta jachtklubjának egyik szervezője lett, ahol 1984-ig dolgozott;
• 1979-ben V. Yazykov a Nahodka kereskedelmi tengeri flotta jachtklubjának vezetőjeként a történelem során először hozott szovjet jachtot Japánba. Ott, Nakhodkában családot talált magának - feleségét Ljudmilát és fiát, Aljoskát;
• 1986-ban részt vett a csernobili atomerőmű balesetének felszámolásában. Hat hónapra elment, majd három után "sugárdózist kapott" visszatért;
• 1988-90-ben részt vett a Phasisi jacht építésében és a Whitbread versenyen. Viktor a tervezési szakaszban csatlakozott az üzlethez, és végigment az orosz vitorláshajósok első kereskedelmi projektjének nehéz útján. Sajnos a projekt résztvevőinek hősies erőfeszítései ellenére tragikusnak bizonyult (meghalt Alekszej Griscsenko orosz kapitány);
• Ebben az időben megismerkedett a javítás fejlett technológiáival, és ami a legfontosabb - a jachtok építésében, és ami a legfontosabb, szoros kapcsolatokat épített ki a vezető jachttervezőkkel és -tervezőkkel. Ezt követően ezeket a kapcsolatokat a Wind of Change projekt jachtok építésénél fogja használni. Ugyanitt a Nagy-Britannia Királyi Yacht Clubjától kapott meghívást a következő, 91. évben megrendezésre kerülő transzatlanti egyes versenyre. Hazájába visszatérve befejezi a Laguna jacht építését - így nevezte ötletét; [2]
• 1999-ben a "Seahorse" szakmai magazin az "Év jachtja" címet adományozta Yazykovnak, az Összoroszországi Vitorlás Szövetség Viktor Yazykovot az "Év jachtjának", az Orosz Életrajzi Intézet pedig az "Év embere" címet adományozta Yazykovnak. " a "Sport" jelölésben. Ugyanebben az évben Yazykov megkapta a "Szocsi város díszpolgára" címet.

A sport tisztelt mestere.

Eredmények, versenyek, projektek

• 1989-90-ben a Phasisi jachton, amelynek építésében részt vett, a Whitbread 1989/90-es világkörüli verseny I. és II. szakaszát teljesítette.
• 1990-1991, Szocsi - Anglia a "Lagunán";
• 1992-ben V. Yazykov részt vesz az Európa-1-csillagos transzatlanti versenyen, és megkapja Newport (USA) díszpolgára címet;
• 1998-ban V. Yazykov egy 40 láb hosszú, saját építésű "Wind of Change" jachton osztályában negyedik helyezést ért el az Around Alone 1998/99-es világkörüli versenyen. E verseny eredményeként a Wind of Change jacht megkapta a Global Media Choice díjat;
• 2000 júniusában V. Yazykov a "Wind of Change" jachton a 2. helyet szerezte meg a transzatlanti egyéni versenyen ("Open-40" osztály);
• 2001-2003, a Winds of Change eladása és az olaszországi Szocsi 50 méteres városának építése a Vendée Globe szóló non-stop versenyhez . Pénzügyi problémák miatt a befejezetlen jacht az oroszországi Lazarevszkoje-ba került;
• Az értékek újraértékelése történik, és az érdeklődési körök a sportrekordokról az óceánon keresztüli belső fejlődés felé fordulnak;
• 2005-2007, a 30 láb hosszú "A szél lánya" jacht építése V. Yazykov rajzai szerint Lazarevszkoje-ban. A jachtot hosszú távú, kényelmes önálló navigációra tervezték, autopilóta vagy szélvezérelt eszközök használata nélkül;
• 2007. május 26. - a "Daughter of the Wind" jacht vízre bocsátása, tesztelés a Fekete-tengeren;
• 2008, a "Daughter of the Wind" jacht újraindítása. Átalakították az árbocot, meghosszabbították a hajótestet, és további fontos munkákat végeztek a jacht finomhangolásán. Átkelés legénységgel a Kanári-szigeteken az USA-ba (Charleston);
• 2009 - egyetlen áthaladás a "Daughter of the Wind" jachton a Charleston - Newport (USA) - Saumpton (Anglia) útvonalon;
• 2010 Egyéni út Saumpton (Anglia) - Kanári-szigetek;
• 2011 Egyéni utazás 42 napig az Atlanti-óceánon La Gomera (Kanári-szigetek) - La Gomera;
• 2012-2014 Egyéni körülhajózás a "Daughter of the Wind" jachton a Kanári-szigetek - Panama-csatorna - Új-Zéland útvonalon - kb. Mauritius - Kanári-szigetek. [3]
• 2018-2019 Egyéni, non-stop (nonstop), körülhajózás a "Daughter of the Wind" jachton a Kanári-szigetek (2018.09.30.), Jóreménység foka, Horn-fok, Kanári-szigetek (2019.03.31.) útvonalon.

Egyedülálló sebészeti műtét a nyílt tengeren

Furcsa módon nem a regattákon és versenyeken szerzett győzelmek hoztak Yazykov világhírét, hanem egy egyedülálló orvosi műtét, amelyet a nyílt tengeren végzett magán.

Victor egy hosszú verseny során megsérült a karja, a jobb könyökén lévő horzsolások hatalmas sárgás-lila daganathoz vezettek, amitől a fájdalom miatt nem lehetett semmit sem csinálni. Sok száz mérföld választotta el a versenyzőt a legközelebbi kikötőtől. Felvette a kapcsolatot a versenybizottsággal. Innentől konzultációt szerveztek Daniel Carlin amerikai haditengerészet nyugalmazott orvosával. Sokáig fájdalmasan operált, nem lehetett elállítani a vérzést. Felhelyeztem érszorítót, majd levágtam... Több órán keresztül melegítettem a kezem. Vörösborral és csokoládéval dúsítottam magam, és mély álomba merültem. 8 órával később felébredtem, jobban éreztem magam... Eközben Jazykov jachtja robotpilóta mellett a legjobb sebességet mutatta az egész versenyen, és 239 mérföldet tett meg. [négy]

Az élet alapelvei

Maximálisan beletenni magát az üzletbe – bármit is csinál – csak akkor kaphatja meg a maximumot cserébe. Ilyen nehéz leckék után jön a megértés, hogy nincs más út az életben – ez egy törvény, amit nem lehet megszegni. És aki megszegi, nagyon megbánja. [2]

Bibliográfia

• V. A. Jazikov. Jégrepülés  // "Csónakok és jachtok": magazin. - 1981. - 3. szám (91) . - S. 70-71 . Archiválva az eredetiből 2018. január 25-én.
•  Jó beszélgetések az utazókkal. A találkozó vendége Viktor Yazykov. 2019 év. . Yazykov története életrajzáról és filozófiájáról. 1 óra 57 perc.

Jegyzetek

1. ↑ Viktor Jazikov. Életrajz a http://proboating.ru 2016 portálon .
2. ↑ 1 2 Díszpolgárok Egyesülete  (elérhetetlen link)
3. ↑ Viktor Jazikov
4. ↑ Orvosi újság (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. március 18. Az eredetiből archiválva : 2011. július 7.. (határozatlan)