út post | |
Esto-Sadok | |
---|---|
Adler – Rosa Khutor | |
Észak-Kaukázusi Vasút | |
43°41′01″ s. SH. 40°13′54″ K e. | |
DCS | DCS-7 Tuapse |
Vidék d. | Krasznodar |
Operátor | Orosz Vasutak |
nyitás dátuma | 2012 |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | 2 |
Platform típus | magas tengerparti |
A platformok formája | ívelt |
Platform hossza, m | 283 m |
Platform szélesség, m | 8,3-15 m |
Szomszédos fuvarok | (postához) Posta 35 km - Post Esto-Sadok (1), Post Esto-Sadok - Rosa Khutor (2) |
húzás | (for o.p.) Post Esto-Sadok – Rosa Khutor |
Építészek | JSC "Mosgiprotrans" |
Tervező mérnökök | JSC "Mosgiprotrans" |
Vállalkozó | LLC "SanTransStroy" |
Távolság Adlertől |
43 km ![]() |
Kód az ASUZhT -ben | 532881 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2064402 |
Szomszédos kb. P. | Adler és Rosa Khutor |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Esto-Sadok az észak -kaukázusi vasút közbülső és megállóhelye Esto-Sadok faluban , a Krasznopolyanszkij települési körzetben , Szocsi város Adler kerületében , Oroszország Krasznodari területén .
2012 -ben nyílt meg . A 2014-es téli olimpia után az állomás építményeinek egy részét az Orosz Vasutak egy másik helyre költöztetik [1] .
Esto-Sadok egy fordulópont [2] : Roza-Khutor végállomásától két vágány egybefolyik, tovább haladva délnyugatra Adler felé egy 2,8 km hosszú alagútban. Az Esto-Sadok megállóhely utasperonjai a tényleges vágánykonvergenciától északkeletre egy kétvágányú szakaszon, a pályaoszlop határain kívül helyezkednek el. .