| "Elektro" | |
|---|---|
| Geostacionárius operatív meteorológiai műhold 1 (GOMS-1), 11F652 | |
| Vevő |
Roscosmos Roshydromet |
| Gyártó | Atomerőmű VNIIEM |
| Feladatok | Hidrometeorológia |
| Műhold | föld |
| Indítóállás | Bajkonur , 81 L telephely (PU No. 23) |
| hordozórakéta | Proton-K / Blok DM |
| dob | 1994. október 31. 14:30:56 GMT |
| A repülés időtartama | 1998 szeptemberéig _ |
| COSPAR ID | 1994-069A |
| SCN | 23327 |
| Műszaki adatok | |
| Súly | 2850 kg ( PN 700 kg) |
| Méretek | 6,35 x 2,10 x 4,10 (14,7) m |
| Erő | 1500 W |
| Áramforrás | FEP (terület: 30 m²) |
| Orientáció | háromtengelyű, legfeljebb 2' hibával |
| Az aktív élet élettartama | legalább 3 év |
| Orbitális elemek | |
| Orbit típus | GSO |
| állópont | 76° 50' kelet d. |
| Hangulat | legfeljebb 0,5° (a dőlésszög nem megfelelő) |
| Keringési időszak | 86 164 c |
| Keringési magasság | 35786 km |
| célfelszerelés | |
| BTVC [1] | Fedélzeti televíziós komplexum a spektrum látható és infravörös tartományairól. |
| Térbeli felbontás |
1,25 km (látható) 6,25 km (IR) |
| Spektrális sáv |
0,46-0,7 µm (látható) 10,5-12,5 µm (IR) |
Az Electro (GOMS) (( röv. ) Geostacionárius Operatív Meteorológiai Műhold ) az első oroszországi geostacionárius műhold hidrometeorológiai támogatásra . Index GUKOS - 11F652 . 1994 novemberétől 1998 szeptemberéig dolgozott a pályán.
A műhold a Roskosmos és a Roshydromet utasításai alapján készült, része volt a Planet-C hidrometeorológiai rendszernek, és része volt a világméretű meteorológiai megfigyelőhálózatnak is. A műhold nemzetközi neve Elektro-1/GOMS-1 ( ( röv . ) G eostacionary Operational Mteorological Satellite ) .
A műhold kifogyott, és helyére egy Elektro-L űrszonda (SC) érkezett .
A műholdnak az Oroszországi Szövetségi Hidrometeorológiai és Környezetfigyelő Szolgálat alosztályait , valamint más osztályokat kellett volna operatív hidrometeorológiai információkkal ellátnia a keleti szélesség 76°50'-e felett.
Az Elektro űrszonda a Planet-S hidrometeorológiai rendszer része volt, és az volt a célja, hogy gyorsan készítsen képeket a felhőkről és az alatta lévő felszínről az optikai és közeli infravörös spektrum tartományában, az állóponttól számított 60°-os sugarú körön belül. Ezenkívül az "Electro" képeket kapott hó- és jégmezőkről, adatokat a levegő hőmérsékletéről és páratartalmáról, valamint a tengerfelszín és a felhők hőmérsékletéről [1] [2] . Ezen kívül az Electro űrhajó egyéb feladatai a következők voltak:
Az első meteorológiai műholdak képességeinek sikeres bemutatását követően a TIROS Operational Systemés alkalmazástechnológiai műholdak (ATS-1 és ATS-3), világossá vált, hogy a legjobb eredményeket csak a globális műholdas meteorológiai hálózat segítségével lehet elérni.
A Meteorológiai Műholdak Koordinációs Csoportja (CGMS) 1972. szeptember 19-én jött létre, amikor az Európai Űrkutatási Szervezet Japán és az Amerikai Egyesült Államok képviselői , valamint a Meteorológiai Világszervezet (WMO) és a Joint . A Globális Légkörkutatási Program közös tervezői stábja találkozott Washingtonban, hogy megvitassák a geostacionárius meteorológiai műholdak kompatibilitását [4] . Ezenkívül a sarki pályán lévő műholdak később a CGMS felelősségi körébe kerültek .
A CGMS elvei azt jelentik, hogy a hálózatban található műholdakról származó információk önkéntes és ingyenes terjesztése történik. A GOES globális meteorológiai hálózatba tartozó első műholdakat az Egyesült Államok bocsátotta fel 1977 -ben. Őket követték az ESA műholdak ( Meteosat ).) és Japán ( Himawari (GMS)) [4] .
Bár a Szovjetunió csak 1973 januárjában csatlakozott a CGMS-hez [5] , már 1972. december 16-án rendelet született egy harmadik generációs meteorológiai rendszer kidolgozásáról, amely később a globális hálózat részévé vált. A jövőbeli Planet-S rendszernek a sarki pályán lévő Meteor-3 űrhajóból és a GEO -ban három Electro űrhajóból kellett volna állnia, amelyek egymástól 90°-os távolságra helyezkednek el (14° ny. 76° kelet és 166° kelet). ). A C bolygó általános terve 1979-ben készült el, a projektet 1980 májusában védték meg [6] .
A rendszer geostacionárius komponensét, az Electro űrhajót bízták meg a VNIIEM atomerőmű fejlesztésével . Bár az eredeti tervek szerint az Elektro űrszondák közül az elsőt 1982-ben kellett volna felbocsátani, különféle késések következtek. Az 1983-1987 közötti időszakban a projekt óriási műszaki és gazdasági nehézségekkel küzdött, és a műhold első tesztmodellje csak 1989-ben készült el. A fő technikai problémákat a fedélzeti számítógépek szoftverének elkészítése, valamint a 3 tengelyes tájékozódási rendszer létrehozása jelentette [2] . Ráadásul nem volt elég pénz a fejlesztésre. Mindez az Electro első elindításának sokéves késéséhez vezetett, és a fejlesztés során két fő tervező – Andronik Iosifyan és Vladimir Adasko [6] [7] – meghalt .
Az Elektro űrszonda 1994. október 31-én indult 12 éves késéssel.
Szerkezetileg az Electro űrhajót három részre osztották. A műhold hagyományosan műholdas platformnak nevezett része szolgáltatási és támogatási komplexumokból állt. A hagyományosan a rakománymodulhoz kapcsolódó berendezések egy speciális komplexumban helyezkedtek el .
A speciális komplexum berendezései a következő rendszereket tartalmazták:
| Az "Electro" űrhajó speciális komplexumának fedélzeti berendezése [1] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| eszköz | Jellemzők | |||||
| A spektrum látható és infravörös tartományának fedélzeti televíziós komplexuma (BTVC) | - spektrális csatorna tartományok: 0,46-0,7 µm (látható) és 10,5-12,5 µm (IR). - térbeli felbontás a talajon: 1,25 km (látható tartományban), 6,25 km (IR tartományban) | |||||
| Sugárzási magnetometrikus rendszerek | – az elektronfluxussűrűségek 0,04, 0,17, 0,7, 1,7 MeV küszöbérték feletti energiákkal; - a 0,5, 40, 60, 90,0 MeV küszöbérték feletti energiájú protonok fluxussűrűsége; - 5-12 MeV energiájú alfa részecskék fluxussűrűsége; — 600 MeV feletti energiájú galaktikus kozmikus sugarak fluxussűrűsége; - a Napból érkező röntgensugárzás fluxussűrűsége 3-8 keV energiatartományban; - a nap ultraibolya sugárzásának intenzitása hullámhosszakkal: 130 nm-nél kisebb, 0,3-2,5 nm, 0,3-12 nm és 121,6 nm; - a mágneses indukció vektorának komponenseinek nagysága három egymásra merőleges irányban (X, Y, Z). | |||||
| Fedélzeti rádiótechnikai komplexum televíziós és geofizikai információk továbbítására | — televíziós és heliogeofizikai információk továbbítása (2,56 Mbit/s-ig); — adatfolyamok továbbítása és újraküldése 960 kbit/s-ig terjedő sebességgel; — adatfolyamok továbbítása és gyűjtése 60 kbit/s-ig); — adatgyűjtés adatgyűjtő platformokról (DAC) legfeljebb 100 bps sebességgel minden platformról; — analóg és fax információk átvitele (újraátvitele) (2400 bps). | |||||
Az Electro űrhajó a szovjet (orosz) geostacionárius műholdak harmadik típusa lett, amely fedélzeti számítógéppel ellátott fedélzeti vezérlőrendszerrel van felszerelve ( a KAUR-4 platformra épített NPO PM - Altair és Geyser - műholdak után ). A fedélzeti számítógépnek köszönhetően a tudományos kutatási programot 18 napra előre programozták, majd az űrszonda óránként továbbította a felvett televíziós anyagokat a földi fogadóközpontokba . Ugyanígy programoztuk a pálya hosszúsági korrekcióját [2] .
Az űrrepülőgépet 3 tengelyes tájékozódási rendszerrel szerelték fel, ami akkoriban nagy eredménynek számított: a helyhez kötött időjárási műholdaknál először csak az amerikai GOES-8 2. generációs űrhajón valósítottak meg 3 tengelyes tájékozódási rendszert. 1994 áprilisában, vagyis csak hat hónappal korábban. Az "Electro" űrszonda orientációs rendszere 2'-es tájolási pontosságot nyújtott gurulásban és dőlésszögben , valamint 5'- es irányszögben , és 0,001 fok/s stabilizációs pontosságot [2] .
A műhold pályáját csak a hosszúságban korrigálták, a szélességben nem . Ennek kapcsán a műholdat 1°18'31" [7] kezdeti hajlásszögű pályára bocsátották , ami a pályadinamika törvényei szerint másfél-két év alatt nullára csökkent, majd megkezdődött. Így az űrhajó működésének teljes időtartama alatt (3 év) a dőlésszög elfogadható maradt.
Az Electro űrrepülőgép földi irányító komplexuma a Tudományos és Nemzetgazdasági Jelentőségű Űrhajók Repülésirányító Központjából (TsUP Rokot, Moszkva), valamint az Orosz Katonai Űrerők négy különálló parancsnoki és mérési komplexumából (OKIK) állt: OKIK- 4 ( Jeniszejszk ), OKIK-9 (Krasznoje Selo / Szentpétervár), OKIK-13 ( Ulan-Ude ), OKIK-20 (Solnechny / Komszomolsk-on-Amur ) [8] .
Közvetlenül a kilövés után az űrhajó bizonyos problémákat tapasztalt a helyzetszabályozó rendszerrel . 1995. február 1-jére ezek a problémák megoldódtak, és a kezdeti tesztelési fázis után az Elektro űrhajót üzemképessé nyilvánították a keleti féltekén . 1996 júniusában a KA megkezdte a képek infravörös tartományban történő újrasugárzását. Ugyanakkor a látható tartományban lévő kép a BTVC érzékelőivel kapcsolatos problémák miatt nem került továbbításra az ügyfelekhez [9] .
1998-ban az eszköz még mindig nem volt teljesen működőképes, és az Oroszország és az EUMETSAT közötti tárgyalások eredményeként 1998-ban úgy döntöttek, hogy a Meteosat-5 űrszondát áthelyezik a keleti 63º-os pontra. hogy lefedje a keleti féltekét [9] .
Az Elektro űrszonda élete során nem volt képes folyamatos üzemi szolgáltatásokat nyújtani, küldetése 2000 novemberében teljesen leállt [9] (a CGMS 1998 szeptembere óta üzemképtelennek tekintette) [5] .
| A VNIIEM által kifejlesztett űrhajó | |
|---|---|
| Omega | |
| Meteor |
|
| Meteor-2 |
|
| Meteor-3 |
|
| Meteor-Természet |
|
| Erőforrás-O1 |
|
| Meteor-M |
|
| Meteor-MP |
|
| Canopus | |
| Nem soros űrhajó |
|
| Az aktív űrjárművek félkövér, az indulásra tervezett űrjárművek dőlt betűvel vannak jelölve | |