Evpalin alagút

Evpalin alagút
görög  Ευπαλίνειο όρυγμα

A vízfolyás a rács alatti mederben folyik
Elhelyezkedés
Ország
Perifériaégei-tengeri szigetek
Periféria egységÉszak-Égei
Jellegzetes
Csatorna hossza1036 km
37°41′41″ s. SH. 26°55′48″ K e.
37°42′11″ s. SH. 26°55′31″ K e.
fej, ​​száj
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Evpalin-alagút ( Szamoszi vízvezeték ; görögül Ευπαλίνειο όρυγμα ) egy 1036 méter hosszú földalatti vezeték Szamos szigetén ( Görögország ) , amelyet a Kr.e. 6. században építettek. e. ókori görög mérnök és geométer Evpalinus Megarából . Újranyitása óta turisztikai látványosság lett. Leereszkedés az alagútba - 37°41′41″ s. SH. 26°55′48″ K e.

Történelem

Kr.e. 538 körül e. / Kr.e. 535 e. Polykratész átvette a hatalmat Szamoszban . Uralkodása alatt a sziget a kalózkodás központjává vált. Polikratész ellenségeket és barátokat egyaránt kifosztott.

Mivel a kalózkodásból befolyt összeg a szigetre érkezett, kiterjedt építkezések bontakoztak ki, és többek között a Pythagorean - sziget fővárosától északra fekvő hegyen Polykratész elrendelte egy alagút kilyukasztását és egy vízvezeték építését . távoli forrásból látja el a várost friss vízzel. Ennek az épületnek nagy védelmi jelentősége volt, hiszen ostrom esetén a földalatti vízvezetéket az ellenség nem tudta elzárni.

Ezt követően Hérodotosz , összeállítva a világ hét csodájának listáját, ezt az alagutat jelölte meg ezek közül:

... átmenő alagút egy 150 orgia magas hegyben , a talpánál kezdődik, mindkét oldalán kijáratokkal. Az alagút 7 szakasz hosszú és 8 láb magas és széles. Ez alatt az alagút alatt teljes hosszában, 20 könyök mély és 3 láb széles csatornát ástak, amelyen keresztül egy bőséges forrásból a vizet a városba vezették. Ennek a vízműnek az építője volt Eupalius, a megariai Navstrof fia .

Hérodotosz . Historiae  – Harmadik könyv „Thalia” [2]

A régészeti ásatások azt mutatják, hogy a vízvezeték évezredek óta használatban van. Aztán a vezetéket elfelejtették, de Hérodotosz említésének köszönhetően 1882-1884-ben újra felfedezték.

Leírás

Az összes ma ismert alagút közül Evpalinov a második az ókorban, amelyet ellenhajtás módszerével építettek egyszerre két végből ( ógörögül ἀμφίστομος "mindkét oldalról kijárattal rendelkezik") [3] , és az első alagúttal. geometriai megközelítés az ilyen konstrukciókhoz.

A vízvezeték északi felén, amelyen csak egy ember tudott átmenni, kőlapokból készült nyeregtető van, hogy megakadályozzák az összeomlásokat. Jóval keskenyebb, mint a déli fele, stabil varratokba vájták ki, és nem igényel megerősítést. A forrást egy speciálisan felállított tető is rejtette.

A víz a főakna alatt több méterrel egy különálló aknába fektetett csúszdán folyt, amelyen a kísérők haladtak. Mindkét aknát speciális csatlakozóval kötötték össze.

Építkezés

A megarai Evpalinus a tervezés során a geometria alapelveit használta, amelyek ma már jól ismertek, de akkoriban még több évszázad telt el az Eukleidész általi megfogalmazásig [4] . Valószínűleg az építkezés során Evpalin az alagút teljes méretű modelljét használta, amely az építkezés közelében lévő nyílt területen volt [5] . A hosszát tekintve a szamoszi vízvezeték az ókori építészet remekművének számít.

Mivel a mérés és a behatolás (vízszintes vagy függőleges) hibája a két behatolási szakasz közötti "eltéréshez" vezethet, Evpalin a következő megközelítést alkalmazta:

A „találkozási pont” becsült helyzetének kiszámítása után némi távolsággal előtte az alagút mindkét szakaszának irányát megváltoztattuk (egyik balra, másik jobbra), hogy a metszéspontjuk akkor is garantált legyen, ha kezdetben mindkét szakasz párhuzamos és távol volt egymástól.

Hasonlóképpen megoldódott az esetleges függőleges eltérés problémája is. A találkozási garanciát az alagút mindkét szakaszának magasságának növelésével sikerült elérni. Az északi részen a padló vízszintes maradt, de a mennyezetet megemelték, míg a déli részen a mennyezet ugyanazon a szinten maradt, de a padlót leengedték. A mérések nagyon pontosak voltak: a modern vizsgálatok szerint a függőleges eltérés mindössze 4 cm.

Jegyzetek

  1. A. Ι. Χατζηδάκης. Ευπαλίνειο Όρυγμα. Περιγραφή  (görög) . Οδυσσέας . Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού (2012). - Evpalino alagút Görögország Kulturális és Idegenforgalmi Minisztériumának honlapján. Letöltve: 2017. december 4.
  2. Hérodotosz , Historiae , III. 60 . vehi.net . Letöltve: 2019. december 6.
  3. A legrégebbi ismert ilyen alagút a jeruzsálemi Siloam alagút , amely az ie 7. századból származik. e. ( Frumkin, Amos; Shimron, Aryeh. Tunnel engineering in the Iron Age: Geoarchaeology of the Siloam Tunnel, Jerusalem  (angol)  // Journal of Archaeological Science  : folyóirat. - Elsevier , 2006. - Vol. 33 , no 2 - P. 227-237 . - doi : 10.1016/j.jas.2005.07.018 . ).
  4. Olson, Åke: (2012). "Hogyan navigált Eupalinos a hegyen keresztül - Eupalinosz geometriájának empirikus megközelítése"
  5. Putnam WL nagy vasúti alagutak Észak - Amerikában  . - McFarland & Company, Inc., Publishers, 2011. - P. 15. - ISBN 978-0-7864-5951-3 .

Irodalom