| Alapértelmezett | |
|---|---|
| Shtandart | |
|
"Standard" császári jacht a stockholmi királyi palota közelében lévő utakon |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | Birodalmi jacht |
| Otthoni kikötő | Kronstadt |
| Gyártó | Kredit Maritaime & Arscan (1857 márciusáig a Collas a Comp -nál ), Bordeaux |
| Az építkezés megkezdődött | 1857. július 9 |
| Vízbe bocsátották | 1858. június 28 |
| Megbízott | 1861 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1892 |
| Állapot | Lebontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | szabvány — 895 t |
| Hossz | 70,4 m |
| Szélesség | 10,3 m |
| Piszkozat | 3,35 m |
| Motorok | PM-2 |
| Erő | 2 × 200 l. Val vel. |
| mozgató | 2 lapátkerék |
| utazási sebesség | 13 csomó (24 km/h ) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 tisztelgő fegyver |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Shtandart egy nagy kerekes birodalmi jacht .
1856 végén II. Sándor úgy döntött, hogy új, nagy hatótávolságú birodalmi gőzhajót épít.
1856 júniusában megállapodást írtak alá az Orosz Birodalom Tengerészeti Minisztériuma és a francia "Collot and Company" ( fr. Collas at Comp ) hajógyár között, amely Bordeaux városában található , egy fregatt és egy fregatt építésére. korvett. 1857-ben a hajógyár tulajdonosát, B. Kollót nehéz anyagi helyzete kénytelen volt eladni a vállalkozónak, Arman mérnöknek. A hajógyár fr. Credit Maritaime & Arscan [1] .
1857. június 9-én került sor az "Alexandra" nevű kerekes korvett lerakásának ünnepségére. A korvett a császári udvar jachtjaként készült. Az építkezés során a jachtot átkeresztelték Shtandartra. Az építkezés felügyeletére P. Yu Lisyansky kapitányt , egy másik , ugyanekkor építés alatt álló csavarfregatt , a Svetlana megbízott parancsnokát nevezték ki [2] [3] .
Október 7-én Shtandart a Szvetlana fregatttal együtt Kronstadtba ment, útközben Cherbourgba és Kielbe is ellátogatott, ahol Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg megvizsgálta, aki elégedett volt az építkezés minőségével, és táviratilag küldött a császárnak.
895 tonnás vízkiszorítású, fából készült kétárbocos, kerekes jacht, melynek eredeti orr-díszítése egy ovális pajzsból állt, közepén királyi koronával, és az oldalain futó, két libbenő birodalmi etalon domborművéből. A hajó ára 345 ezer rubel.
Az 1861-es kiegészítő felszerelés után a jacht más birodalmi jachtokkal együtt bekerült a gárda legénységének hajóiba. A császári család tagjaival 1872-ig, július-szeptemberig "szabványként" utazott a finn szigetvilágba, ahol Helsingforsba, Friedrichsgamba látogatott, és néha elérte Abo-t. Ezen kívül a jacht hosszabb utakat tett Koppenhágában és Stockholmban is, 1874 végén pedig a Földközi-tengeren, ahol Mária Alekszandrovna császárné rendelkezésére állt. Szolgálatának utolsó éveiben, 1892-ig a nagyhercegek nyári utazásaira használták.