| Mukos / Solta | |
|---|---|
| PČ-176 Mukos / OB-02 (62) Solta | |
| Szolgáltatás | |
| Jugoszlávia Horvátország |
|
| Név | Mukos / Solta |
| eredeti név | PČ-176 Mukos / OB-02 (62) Solta |
| Hajó osztály és típus | "Mirna" járőrhajó |
| Szervezet |
A SFRY haditengerészeti erői Horvát haditengerészeti erők : Horvát parti őrség |
| Gyártó | Kraljevica Hajógyár |
| Vízbe bocsátották | 1982 |
| Megbízott | 1982. november 11 |
| Állapot | 1991 óta a horvát haditengerészetnél [1] |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 143 t (tele) |
| Hossz | 32 m |
| Szélesség | 6,75 m |
| Piszkozat | 1,7 m |
| Motorok | 2 dízelmotor SEMT-Pielstick 12PA4V200VGDS |
| Erő | 5292 LE |
| utazási sebesség | 28 csomó |
| cirkáló tartomány | 600 tengeri mérföld 15 csomóval |
| Legénység | 22 fő |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | Sperry BridgeMaster E radar, Simrad SQS-5Q3D/SF szonár |
| Tüzérségi | 40 mm-es Bofors L70 és 4 x 20 mm-es M71 Hispano/90 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az OB-01 Šolta (1991-ig PČ-176 Mukos , 1991-től 2009-ig OB-62 indexű ) egy jugoszláv és horvát Mirna osztályú járőrhajó , 1982 óta üzemel. A horvát parti őrség tagja.
1982-ben épült, a jugoszláv haditengerészetnél szolgált. 1991-ben, Horvátország függetlenségének kikiáltása után a horvát haditengerészethez helyezték át.
1991 novemberében, az Adrián folyó aktív ellenségeskedés során , november 14- én megtorpedózták, a támadás következtében három tengerész meghalt. A hajót Šolta szigetére vontatták, ahol megjavították. A jugoszlávok bosszújaként a hajóért másnap reggel a horvátok ágyúzták Split város történelmi részét.
1993-ban a hajó visszatért a horvát haditengerészethez, és megkapta a "Solta" nevet. 2007 óta a horvát parti őrség tagja .
| A horvát haditengerészet és a horvát BOHR hajói 1991 óta | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||