Csónakdaru

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. május 13-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .

A davit  egy olyan eszköz, amely egy csónakot a hajó ( hajó ) oldaláról a vízbe enged, és a fedélzetre emel. Sőt, minden hajót 2 davit szolgál ki, ez az oka annak, hogy a kifejezést gyakran többes számban használják.

Csónak, gerincblokk kombinációja (a csónak fedélzeten való elhelyezésére és tárolására szolgáló eszköz, amely egy keresztirányú támaszték, amelynek kontúrprofilja van a csónak alján, és puha anyaggal borítják, hogy megakadályozzák a csónak aljának deformálódását a hajó garantált élettartama alatt) , valamint a fedélzeti emelőszerkezetek a csónakok vízre emelésére és süllyesztésére egy csónakeszköz .

A csónakok menetes rögzítése speciális, igehoroggal ellátott kötözőkkel történik a gyors visszatérés érdekében .

Minden dávit egy nyílból, egy tartószerkezetből, egy csónakemelőből (davit) és egy mozgást biztosító mechanizmusból, például csörlőből áll . A davitok lehetnek: vízszintesek, borulók és forgók.

A dávit típusai

Vízszintes davits

A vízszintes (billenthető, gravitációs, guruló vagy csuklós) dávit a saját és a csónak súlyának hatására esnek ki, miután a rögzítések, menetstop és csörlőszalagfék kioldódnak. A davit vízszintes helyzetbe kerülésével az akasztókon lévő ütközők leválanak a gém hegyén lévő horogról , és a csónak a gravitáció hatására a vízbe süllyed. A csónak emelése fordított sorrendben történik elektromos (fő) és kézi (vészhelyzeti) hajtású csörlő segítségével. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy a mentőcsónakok magas fedélzeteken és az oldaltól távol tárolhatók; hátránya, hogy télen a vezetőágyak befagyása miatt a csónak vízbe eresztése előtt előfordulhat, hogy jeget kell letörni róluk.

Összeomló davits

A billenő (összecsukható) davit kialakítása speciális csavaros és fogaskerekes eszközökkel biztosítja a borulást és a felborulást . Az ilyen kialakítású davitokat gyakran kis hajókon és hajókon használják. A sarló alakú, leeső dávit kivételével mindegyiknek az a hátránya, hogy a párjuk közötti távolságnak meg kell haladnia az általuk kiszolgált csónak hosszát, ami elkerülhetetlenül a csónakfedélzet területének irracionális kihasználásához vezet.

Forgó dávits

A forgó davitok felülről hajlított üreges acélgerendák, amelyek szabadon foroghatnak két csapágyban (felső - síngörgős és alsó - nyomócsapágy) 360 ° -kal a hossztengelye körül. A davitok felső végei toprik kábellel vannak összekötve, ami megkönnyíti azok egyidejű forgását. A csónak vízre bocsátásának/emelésének folyamata összetett, időigényes, és abból áll, hogy minden dávitot egymás után meg kell fordítani, és a tat a fedélzetre kell vinni , majd az orr és a csónak. A davit ilyen kialakításának hátránya a korlátozott hatótáv, amely nem biztosítja a csónak vízre bocsátását 10-15°-nál nagyobb dőlés esetén.

Lásd még

Irodalom