Shkadov, Leonyid Mihajlovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. november 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 23 szerkesztést igényelnek .
Leonyid Mihajlovics Shkadov
Születési dátum 1927. július 30( 1927-07-30 )
Születési hely
Halál dátuma 2003. január 25. (75 éves)( 2003-01-25 )
A halál helye Zsukovszkij , Oroszország
Ország  Szovjetunió → Oroszország
 
Tudományos szféra repülőgépipar
Munkavégzés helye
alma Mater Moszkvai Repülési Intézet (1950)
Akadémiai fokozat a műszaki tudományok doktora
Akadémiai cím Egyetemi tanár
tudományos tanácsadója Ja. I. Serebrisky
Ismert, mint a repülés és az űrkutatás tudósa , a Szovjetunió repülési iparának egyik vezetője, a Központi Aerohidrodinamikai Intézet helyettes vezetője (1986-2003)
Díjak és díjak
A Munka Vörös Zászlójának Rendje – 1971 Becsületrend – 1966 A Barátság Rendje – 1998
Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért). Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából. "A munka veteránja" érem RUS Medal 300 Years of the Russian Navy ribbon.svg orosz érem Moszkva 850. évfordulója alkalmából ribbon.svg
Autogram
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Leonyid Mihajlovics Shkadov (1927-2003) - a légi közlekedés és az űrkutatás területén dolgozó tudós , a Szovjetunió repülési iparának egyik vezetője, a Központi Aerohidrodinamikai Intézet helyettes vezetője (1986-2003), a műszaki tudományok doktora , professzor , az RSFSR tudományos és technológiai kitüntetett munkása, a Szovjetunió Állami Díjának , a Szovjetunió Minisztertanácsának és az Orosz Föderáció kormányának kitüntetéseinek kitüntetettje , Zsukovszkij város díszpolgára [1] [2] [3] .

Életrajz

Korai évek

1950 -ben végzett a Moszkvai Repülési Intézetben , és a Központi Aerodinamikai Intézetben kezdett dolgozni . Az első komoly munka egy nagy hatótávolságú, sugárhajtóműves repülőgépek paramétereinek megválasztására szolgáló módszer kidolgozása volt, amelyet V. V. Struminsky [4] irányításával végzett el. A TsAGI-ban találkozott leendő feleségével, Irina Starobogatovával. [5] .

Munka a Központi Aerodinamikai Intézetben

A szuperszonikus repülés fejlesztése során L. A. Kurochkinnel, A. N. Vladimirovval, V. N. Zverevvel és másokkal együtt kidolgozta a repülési paraméterek optimalizálásának elméleti alapjait, figyelembe véve a szuperszonikus repülés kinetikus energiájának potenciális energiává történő átalakítását emelkedés és manőverezés során. a repülőgépről. 1962-ben a TsAGI 2. számú laboratóriumának osztályát vezette, amelyet a nagy repülési sebességekkel kapcsolatos kutatások fejlesztése céljából áthelyeztek az új 8. számú laboratóriumba, ahol A. A. Dorodnitsyn és V. V. Sychev [3] irányítása alatt dolgozott .

1968-ban a NIO-10 TsAGI vezetője volt. Számos munka eredménye alapján 1972-ben munkatársaival kiadta a TsAGI háború utáni időszak egyik fő munkáját [3] : "A légi járművek optimális térbeli mozgásának mechanikája a légkörben" [ 3] 6] . Ezért a monográfiáért 1972-ben N. E. Zsukovszkij-díjjal jutalmazták szerzőinek csapatát , 1975-ben pedig az USA-ban lefordították angolra a könyvet [4] .

Több éves munka után a Szovjetunió MAP -jánál 1986-ban visszatért a TsAGI-hoz, ahol az intézet helyettes vezetőjeként dolgozott 2003-ban bekövetkezett haláláig. Aktívan részt vett a 4. generációs harci repülőgépek szupermanőverezési rendszereinek kutatásában. E munka eredményei szerint V. L. Szuhanovval, Yu. N. Zselnyinnel és V. G. Pugacsovval együtt 1989-ben megkapta második N. E. Zsukovszkij-díját [3] [1] .

Tanított a Moszkvai Fizikai és Technológiai Intézetben , részt vett az 1983-ban létrehozott Repülőgép-technikai Tanszék megszervezésében, és ennek első vezetője lett. Az osztály létrehozása növelte a TsAGI [7] alapján a repülőgépek számítógéppel segített tervezésének bevezetésére szolgáló személyzet képzésének hatékonyságát .

1987-ben, a Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson javasolta a bolygórendszerek csillagok közötti mozgatását - a "csillagmotort" , amelyet később "Shkadov-motornak" neveztek el [8] .

Munka a Szovjetunió Repülési Minisztériumában

1981-től 1986-ig a Szovjetunió MAP -jánál dolgozott a 10. főigazgatóság vezetőjeként és a légiközlekedési miniszter helyetteseként [1] .

Halál

Leonyid Mihajlovics Shkadov Zsukovszkijban élt, 2003. január 25-én halt meg. A Bykovszkij-emléktemetőben temették el [9] .

Család

Házas volt, felesége - Starobogatova, Irina Igorevna, aki szintén a Moszkvai Repülési Intézetben végzett , a NIO-2 TsAGI-nál dolgozott a harci repülőgépek repülési teljesítményének kutatása területén [5] .

Gubanov (Shkadova) lánya, Anna Leonidovna szintén a TsAGI -nál dolgozott [5] .

Gubanov Anatolij Alekszandrovics vejét, a TsAGI egyik osztályának vezetőjét 2020 decemberében tartóztatták le hazaárulás gyanújával [10] .

Díjak és címek

Memória

L. M. Shkadov emlékének szentelték a saját, tanítványai és munkatársai által 2005-ben kiadott tudományos munkák gyűjteményét: A fejlett repülőgép-technológia létrehozásának problémái / Szerk. tanács: V. G. Dmitriev (előadó) , V. A. Kargopolcev (alelnök) , V. I. Mavritszkij, V. D. Vermel, V. V. Lazarev, V. E. Denisov, E. B. Skvorcov, V. G. Ovchinnikov, V. P. Plokhikh, Dávidszkij P. ). - Moszkva: Fizmatlit , 2005. - 648 p. - 1000 példányban.  - ISBN 5-9221-0623-6 .

Bibliográfia

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Shkadov Leonyid Mihajlovics . http://zhukovskiy.ru . Zsukovszkij városi kerület igazgatása. Letöltve: 2018. március 17.
  2. ↑ XX. Orosz repülőgépipar személyben / Szerk. Yu.A. Ostapenko. - Moszkva: Nemzetközi Közszervezet "Repülőgépgyártók Társasága", 2005. - S. [500] (stb. 3). — 552 p. - 1700 példány.  - ISBN 5-901262-01-2 .
  3. ↑ 1 2 3 4 G. S. Byushgens, E. L. Bedrzhitsky. A TsAGI a repüléstudomány központja . - Moszkva: Nauka, 1993. - 272 p. — 15.000 példány.  — ISBN 5-02-007017-3 .
  4. ↑ 1 2 A fejlett repüléstechnika létrehozásának problémái / Szerk. tanács: V. G. Dmitriev (előadó) , V. A. Kargopolcev (alelnök) , V. I. Mavritszkij, V. D. Vermel, V. V. Lazarev, V. E. Denisov, E. B. Skvorcov, V. G. Ovchinnikov, V. P. Plokhikh, Dávidszkij P. ). - Moszkva: Fizmatlit , 2005. - 648 p. - 1000 példányban.  - ISBN 5-9221-0623-6 .
  5. ↑ 1 2 3 Tatyana Moskvina. Családi ügy - A Gubanov család // TsAGI News: magazin. - TsAGI , 2018. - február 28. ( 1 (121) szám ). - S. 27 .
  6. ↑ L. M. Shkadov, R. S. Bukhanova, V. F. Illarionov, V. P. Plokhikh. Repülőgépek optimális térbeli mozgásának mechanikája a légkörben . - Moszkva: Mashinostroenie , 1972. - 240 p.
  7. ↑ A tanszék története - FALT . mipt.ru. Letöltve: 2018. március 17.
  8. ↑ Shkadov, Leonyid (1987. október 10–17.). „Lehetőség a Naprendszer mozgásának szabályozására a Galaxisban ” Az IAF 38. Nemzetközi Asztronautikai Kongresszusának anyaga . 38. Nemzetközi Asztronautikai Kongresszus, IAC, 1987. Brighton, Anglia: Nemzetközi Asztronautikai Szövetség. pp. 1-8 . Letöltve: 2018-02-17 .
  9. ↑ Űremlékmű . Jevgenyij Rumjancev. Letöltve: 2018. március 17.
  10. ↑ Egy árulással vádolt tudós hiperszonikus repülőgépekkel foglalkozott . Interfax . Letöltve: 2020. december 4.
 A repülési ipar orosz szervezői
  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Genealógia és nekropolisz
Bibliográfiai katalógusokban