| Sebsaevich Valentin Szemenovics | |
|---|---|
| Születési dátum | 1921. szeptember 17 |
| Születési hely | Novgorod-Szeverszkij |
| Halál dátuma | 1993. október 4. (72 évesen) |
| A halál helye | Szentpétervár |
Sebsaevich Valentin Semenovich ( 1921. szeptember 17., Novgorod -Szeverszkij , Csernyigovi régió - 1993. október 4., Szentpétervár ) jól ismert tudós, az űrrádió- navigáció szakértője . A szovjet és orosz műholdas rádiónavigáció egyik alapítója, a leningrádi rádió-űr tudományos iskola alapítója. Ő volt az első, aki javasolta (az 1950-es években az első szovjet műhold fellövésének előkészítése során ), majd tudományosan alátámasztotta (1960-as években) a mesterséges űrhajók alacsony pályára ( Cyclone , Cicada ) és közepes pályára ( GLONASS ) való alkalmazásának lehetőségét. ) navigációs rendszerek.
1921. szeptember 17-én született Novgorod-Seversky városában, Csernyihiv régióban, orvos és német nyelvtanár családjában. 1940-ben belépett a Moszkvai Filozófia- és Irodalomtörténeti Intézetbe (IFLI) . De 1942-ben, másodéves hallgatóként, a Vörös Hadsereg Leningrádi Légierő Akadémiájára (ma Mozhaisky Military Space Academy) tanulni . Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban , mint földi támadórepülőgép-navigátor. Katonai kitüntetései voltak. 1946-tól 1975-ig - Az Akadémia oktatója Mozhaisky . A tudományok doktora (1963), professzor (1965). 1975-1993-ban a Leningrádi Tudományos Kutató Rádiómérnöki Intézet (LNIIRTI) (ma Orosz Rádiónavigációs és Időszaki Intézet (RIRT)) tudományos laboratóriumának vezetője volt . Több mint 200 tudományos közlemény és találmány, egy tucat tankönyv és monográfia szerzője a rádiótechnikáról és a rádiónavigációról, amelyek klasszikussá váltak. V. S. Shebshaevich „Hálózati műholdas rádiónavigációs eszközök” című könyve, amelyet évtizedek óta újranyomtak, a szovjet és orosz rádiónavigációs és műholdas kommunikációs szakemberek több generációjának fő tankönyvévé vált. Az Orosz Föderáció tudományos tiszteletbeli munkatársa (1990). Elnyerte a M. V. Keldysh akadémikus „A kozmonautika fejlesztéséhez való tudományos hozzájárulásáért” kitüntetést, számos ipari és tanszéki kitüntetést. Tagja volt a "Szovjet Rádió" és a "Rádió és Kommunikáció" kiadók szerkesztőbizottságának, valamint a "Rádióelektronika kérdései" gyűjtemény és más szakmai kiadványok szerkesztőbizottságának. A Szovjetunió Minisztertanácsa Rádiótechnikai Állami Bizottsága Tudományos és Műszaki Tanácsának tagja. ezredes mérnök.
Munkásságának fő irányai a nemlineáris navigáció általános elméletének kidolgozásához kapcsolódnak, amely a navigációs információ fogalmának általánosításán és a görbe térben történő navigációs megoldások elméletén alapul, az elmélet alapjaihoz és a műhold megalkotásának elveihez. rádiónavigációs rendszerek, fedélzeti önmeghatározó rendszerek űrhajókhoz, módszerek és módok a navigáció pontosságának és stabilitásának, valamint az időmeghatározásnak a műholdas rádiónavigációs rendszerekben történő javítására.
A szentpétervári Szerafimovszkij temetőben temették el.
Legidősebb fia, Sebshaevich Boris Valentinovich (1952.04.23-2019.05.13) folytatta apja munkáját, és egész életét a GLONASS rendszer fejlesztésével töltötte . Közvetlenül a diploma megszerzése után az Orosz Rádiónavigációs és Időszaki Intézetbe (RIRT) került , ahol élete végéig dolgozott, ahol általános tervező, majd vezérigazgató lett. Szentpéterváron temették el. A legfiatalabb fia, Sebshaevich Pavel Valentinovich (született: 1959. február 21.), író és fordító, nemzetközi irodalmi versenyek díjazottja (álnév Pavel Vereshchagin).
V. S. Shebshaevichnek 5 unokája és 6 dédunokája van. Mindannyian Szentpéterváron élnek.
A hazai navigációs műholdrendszer fejlesztése, ahogyan azt közkeletű vélekedés szerint, az első földi műhold 1957. október 4-i felbocsátásával kezdődött a Szovjetunióban. A műholdak navigációhoz való használatát 1957-ben először V. S. Shebshaevich javasolta. Erre a lehetőségre a rádiócsillagászati módszerek repülőgép-vezetésben való alkalmazásának tanulmányozása során fedezte fel. Ezt követően számos szovjet intézetben végeztek vizsgálatokat a navigációs meghatározások pontosságának javítására, a globalitás, az éjjel-nappali használat és az időjárási viszonyoktól való függetlenség biztosítására. Mindegyiket 1963-ban használták az első hazai kispályás rendszer, a „ Cicada ” létrehozásának fejlesztése során. 1967. november 27-én pályára bocsátották az első hazai navigációs műholdat, a " Kozmosz-192 " (KA Cyclone ). A rádiónavigációs jel folyamatos sugárzását biztosította 150 és 400 MHz frekvencián az aktív létezés teljes ideje alatt. A hazai GLONASS navigációs rendszer repülési tesztjei 1982-ben kezdődtek, majd 1993-ban került próbaüzembe a rendszer. A GLONASS rendszeres működése 1995-ben kezdődött, amikor 24 első generációs GLONASS műholdból álló teljes orbitális konstellációt telepítettek. 2008-ban a Cicada és a Cicada-M rendszerek működése megszűnt, a műholdas navigációs rendszerek felhasználóit a GLONASS rendszer kezdte kiszolgálni . Jelenleg a GLONASS rendszer orbitális konstellációja 26 közepes pályán pályára állított műholdat foglal magában (24 Glonassa-M és 2 Glonassa-K), ezek közül 24 a rendeltetésének megfelelően működik.