Jurij Nyikolajevics Csumacsenko | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
Születési dátum | 1939. július 25. (83 évesen) | |||||
Születési hely | Moszkva , Szovjetunió | |||||
Polgárság | Szovjetunió → Oroszország | |||||
Foglalkozása | mozdonyvezető | |||||
Díjak és díjak |
|
Jurij Nyikolajevics Csumacsenko ( 1939. július 25., Moszkva ) - szovjet és orosz vasúti munkás, a Moszkvai Vasút Moszkva-Sortirovocnaja raktárának elektromos mozdonyvezetője , a Szocialista Munka hőse (1982. június 14.), Oroszország tiszteletbeli vasúti munkása [1. ] [2] .
Jurij Csumacsenko 1939. július 25-én született a moszkvai Szokol kerületben , egy hetedik kategóriás kovács és egy aranyhímző családjában. Az anya még gyermekkorában is, mintha fia jövőjét várta volna, a Hős csillagát hímezte neki. Gyermekkorát a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének Szerebryany Bor állomásához közeli házban töltötte . A gőzmozdonyok mozgását figyelve Csumacsenko megismerkedett a vasúttal [1] .
A 3. számú Vasúti Iskolában szerzett villanyszerelő végzettséget gördülőállomány javítására. A Moszkva-Sortirovochnaya raktárba ment dolgozni , de 18 éves korukig nem engedték be a sofőrök fülkéjébe. Közvetlenül nagykorúvá válása után, 1957. július 26-án, Csumacsenko gőzmozdony tüzelőjeként indult első repülésére, egy műszakra 20 tonna szenet szállított át. Másfél év raktári munka után, 1959-ben, amikor az első két elektromos mozdony megérkezett a Sortinghoz , Chumachenko lakatosnak került át. A vontatás típusának éles változása oda vezetett, hogy sok tapasztalt mozdonyvezető, aki folyékonyan beszélt a gőzvezérlésben, nem tudta azonnal kideríteni és megszüntetni az elektromos mozdony meghibásodásának és leállásának okát. Egyszer a Moszkva-Kazanszkaja állomáson Csumacsenko észlelte és megszüntette a Victor Lion sofőr által vezetett elektromos mozdony elektromos áramkörének meghibásodását – amely arról ismert, hogy 1945 -ben Sztálinnal levélvonatot vezetett Berlinbe , a Potsdam felé tartva. Konferencia [1] [2] . A Moscow-Sorting raktárban Csumacsenko személyesen találkozott a Szovjetunió legelső szubbotnyikájának három résztvevőjével 1919 -ben - Y. M. Kondratyev, V. M. Szidelnyikov és F. I. Pavlov feljegyezték emlékeiket a történelmi eseményről
1959-1962 között Csumacsenko sürgősségi tisztként szolgált az északi flottában . A rádiómérnöki különítményen végzett kiképzés után, ahol elsajátította az ellenséges tengeralattjáró hangjának felvételét, Csumacsenko egy aknakeresővel, harci órákkal ellátogatott Kildin-szigetre, Novaja Zemljára, Franz Josef Landre; a bázis Polyarny városa volt. 1962. január 11-én Csumacsenko közvetlen szemtanúja volt a B-37 szovjet tengeralattjáró lövedékeinek felrobbanásának , amely áldozatokat okozott. A haditengerészetben Jurij érdeklődni kezdett az irodalmi munka iránt, a harci vonóhálós halászatról szóló dokumentumfilmjeit, a „Két tenger átkelés” és „A jég szélén” című történeteket az „On Guard of the Arctic” [1] katonai újságban közölték .
Az 1980-as években a teherforgalom meredek növekedése miatt a moszkvai vasúton intenzíven fejlesztették és vezették be a nehéz és hosszú vonatok vezetésére szolgáló új technológiákat és módszereket. Az első 10 000 tonnás szupernehéz tehervonat. tonnát Viktor Szokolov (a vezető mozdonyban) és Dmitrij Bogdanov (a farokmozdonyban) gépészek végeztek . A Rybnoye állomásról Moszkvába tartó második vonatot Chumachenko szállította. Jurij Chumachenko 1982. június 14-én a nehéz vonatok vezetésének technológiájának fejlesztésében és megvalósításában való részvételért a szocialista munka hőse címet kapta a Lenin-rend kitüntetésével. A hős sofőr fizetése Csumacsenko szerint az 1980-as években megközelítőleg megegyezett a Szovjetunió vasúti miniszterének fizetésével [1] [2] .
Yu. N. Chumachenko társadalmi tevékenységet folytat. Tagja volt az SZKP Perovszkij Kerületi Bizottsága elnökségének, részt vett a Komszomol Központi Bizottsága, a Moszkvai Városi Komszomol Bizottság plénumain és más komszomolfórumokon, valamint tagja a Központi Haditanácsnak. és az orosz vasutak munkás veteránjai . Vezeti a „ Moszkvai Vasutas ” újság „Machinists' Club” rovatát [1] [2] .
A vasúton végzett sokéves lelkiismeretes és hatékony munkájáért Jurij Chumachenko megkapta a Becsületjelvény és az Októberi Forradalom Érdemrendjét, a „Bátor munkáért” kitüntetést, „V. I. születésének 100. évfordulója emlékére. Lenin ”, a VDNKh aranyérem, két karóra a Szovjetunió vasúti miniszterétől, valamint egy óra az SZKP Központi Bizottságának főtitkárától, M. S. Gorbacsovtól (a Sztahanov-mozgalom 50. évfordulója tiszteletére ). 2007-ben Vlagyimir Putyin orosz elnök "A vasutak fejlesztéséért" kitüntetést adományozott Jurij Chumachenko-nak. A Szovjetunió és az Orosz Föderáció tiszteletbeli vasutasa [1] [2] .
Jurij Csumacsenko özvegy, másodszor nős, jelenlegi felesége Olga Petrovna, közgazdász.
Chumachenkonak Alina Ivanovnával kötött házasságából két lánya van, Lilia és Oksana. Két unokája - Vera (dédunokája, Olesya) és Nikolai.