Teknős (tengeralattjáró)

A Turtle az első harci tengeralattjáró , amelyet a  Connecticut állambeli Essexben tervezett és épített 1775 - ben David Bushnell [1] tanár . A "teknős" célja az ellenséges hajók megsemmisítése azáltal, hogy robbanóanyagot csatolnak hozzájuk a kikötőben .

Építkezés

A csónak lencse alakú volt, és egy teknős két háti pajzsára emlékeztetett , hermetikusan összeforrasztva; a tetején volt egy kis üvegkupola, amelyen keresztül bejutottak a tengeralattjáróba; A manométer jelezte a merülési mélységet. A test két kátránnyal borított fahéjból állt . A hajó 2,3 m hosszú, 1,8 m magas és 0,9 m széles volt.

A búvárkodást és a felszínre emelkedést kézi szivattyú működtetése biztosította , amely tartályokból (ballasztként használt) vizet szivattyúzott be és szivattyúzott ki, a mozgást izomerővel hajtott csavarok biztosították. Ezenkívül a hajó törzse alá egy ólom leszakadó súlyt helyeztek, amely ballasztként szolgált, és vészhelyzeti felemelkedésre szolgált.

A tengeralattjárót egy személyre tervezték. A légzéshez szükséges levegő utánpótlást fél órás búvárkodásra számították [1] .

A terv leírását számos diagramon megőrizték, amelyek megbízhatóságát számos tekintélyes szerző vitatja ( Konstantin Debu [2] , Yakov Soldatov ). Sir Alan Burgoyne angol történész véleménye ( Alan H. Burgoyne , 1880-1929) [3] [4] :

Ezek a rajzok valószínűleg későbbi eredetűek, és inkább az élénk képzelet gyümölcsei. Feltételezéseink mellett két megfontolás szól. Egyrészt a csavaros légcsavarok jelenléte, amelyeket, mint tudjuk, körülbelül 30 évvel később találtak fel, másrészt az egyik (itt nem szereplő) terv egy hajó ülésén ülő személyt ábrázol, aki kifejezetten késői ruhába öltözött. alak. A hajóra szerelt fantasztikus és teljesen érthetetlen szivattyúk és csövek a rejtélyek birodalmába visznek bennünket, ami gyanús ...

Harci használat

1776. szeptember 7- e a tengeralattjáró első harci használatának dátumaként vonult be a történelembe. A Turtle megpróbálta megtámadni a brit zászlóshajót (a HMS Eagle fregattot ). Ezra Lee önkéntes őrmester önként vállalta , hogy a „teknőst” a fregatthoz hozza, és aknát szerelt fel, de az aknát nem lehetett a hajóhoz rögzíteni – vasigába botlott, és nem tudta átfúrni a hajótestet. Lee-nek, sorsára hagyva a robbanószerkezetet, sikerült megszöknie. Amikor a felszínre bukkant, hogy tájékozódjon, kénytelen volt elhárítani a britek által a támadás helyszínére küldött kis hajókat. Ezzel egy időben az East Riverben egy futó óraszerkezetű akna került a felszínre és felrobbant anélkül, hogy kárt okozott volna [5] .

Október 8-án újabb kísérlet történt az angol hajók elleni támadásra a Hudson folyón . A „teknőst” a támadás helyére vontatták , de a britek időben észrevették az ellenséget, és fegyverekből tüzet nyitva elsüllyesztették a vontatóhajót és a csónakot is. [egy]

Jelenlegi állapot

A "teknőst" soha nem találták meg a halála után. Azonban az első harci tengeralattjáróként vonult be a történelembe, és ennek a tengeralattjárónak legalább négy teljes méretű rekonstrukcióját kiállítják a múzeumokban. A tok alakjában észrevehetően különböznek egymástól – az USA-ban két modell ellipszoidhoz közeli alakkal rendelkezik, az európai másolatok pedig inkább a makk formájára emlékeztetnek .

• US Submarine Museum, Groton, Connecticut, USA

• Connecticut River Museum, Essex, Connecticut, USA

• Monacói Oceanográfiai Múzeum

• A CVMF Tengeralattjáró Erők Múzeuma, Gosport, Egyesült Királyság

Irodalom

• Abbot, Henry L. A modern tengeralattjáró-hadviselés kezdete David Bushnell  (német) hadnagy alatt . – Hamden, CT: Acrhon Books, 1966.
• Coggins, Jack. Az amerikai forradalom hajói és tengerészei  . - Mineola, NY: Courier Dover Publications , 2002. - ISBN 978-0-486-42072-1 .
• Compton Hall, Richard. The Submarine Pioneers  (neopr.) . — Sutton Kiadó, 1999. - ISBN 0-7509-2154-4 .
• Gyémánt, Lincoln. Chaining the Hudson: The Fight for the River in the American Revolution  (angol) . New York: Fordham University Press, 2004. - ISBN 978-0-8232-2339-8 .
• Manstan, Roy R.; Frese, Frederic J. Turtle: David Bushnell forradalmi  hajója . - Yardley, Pa: Westholme Publishing, 2010. - ISBN 978-1-59416-105-6 .

Linkek

• "Turtle" - az első harci tengeralattjáró // baplpskov.ru
• Tengeralattjáró teknős haditengerészeti dokumentumok . Haditengerészeti Történeti és Örökségvédelmi Parancsnokság . Hozzáférés időpontja: 2017. április 26. (határozatlan)
• Connecticut River Múzeum – David Bushnell teknősbéka (nem elérhető link) . Connecticut River Múzeum. Hozzáférés dátuma: 2010. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2007. november 29. (határozatlan) 

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Trusov, G. M. Tengeralattjárók az orosz és a szovjet flottában. - L . : Sudpromgiz, 1957. - S. 17-19. — 383 p.
2. ↑ Deboux, K. Búvárkodás: A búvárkodás története, a tengeralattjáró-technológia modern fejleményei és ezek jelentősége a haditengerészetben és a tudományos kutatásban: Noal, Gage, Burgoyne, Delpeche és más legújabb adatok szerint comp. K. Debu. - Szentpétervár: szerk. "Új Irodalom, Művészet és Tudomány folyóirat", 1905. - 223 p.
3. ↑ Burgoyne, Alan H. Tengeralattjáró-navigáció: múlt és jelen. – London: Grant Richards, 1903.
4. ↑ Trusov, G. M. Tengeralattjárók az orosz és a szovjet flottában / Szerk. V. Ya. Veresova. — 2. kiadás, javítva. és további - L .: Sudpromgiz, 1963. - S. 25. - 440 p.
5. ↑ Schecter, Barnet. A csata New Yorkért . - Walker Books, 2002. - P.  171-174 . — 448 p. - ISBN 978-0802713742 .

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	GND : 7558233-8 LCCN : no98039814