Szoldatov, Jakov Savvics

Soldatov Jakov Savvich

Ya. S. Soldatov Szent György lovagja
Születési dátum 1877. október 2( 1877-10-02 )
Halál dátuma 1935( 1935 )
A halál helye Szentpétervár
Affiliáció  Orosz Birodalom , Szovjetunió 
A hadsereg típusa Haditengerészeti Gépész Hadtest
Rang
vezérőrnagy RIA gépészmérnök vezérőrnagy
Csaták/háborúk Orosz-Japán háború
Díjak és díjak
Szent György-rend IV fokozat Szent Anna rend 2. osztályú Szent Stanislaus 2. osztályú rend
A Fekete Csillag Rend tisztje

Yakov Savvich Soldatov (1877-1935) - flottagépészmérnök , az orosz - japán háború résztvevője a Varyag cirkáló legénységének tagjaként , a " Decembrist " típusú St. tengeralattjáróban .

Életrajz

Yakov Savvich Soldatov 1873. október 2 -án  (14-én) született egy  Nikolaev hajóépítő családjában [1] .

1896. szeptember 14-től szolgálatban. 1899-ben, miután elvégezte a kronstadti I. Miklós császár Tengerészeti Mérnöki Iskoláját , ifjabb gépészmérnökké léptették elő, és a Svetlana páncélos cirkálóhoz osztották be . 1900-ban a philadelphiai ( USA ) Kramp üzembe küldték, ahol felépült a " Varyag " cirkáló és a " Retvizan " csatahajó . Soldatov bekerült a haditengerészeti osztály hajóépítést felügyelő bizottságába, majd kinevezték a Varyag raktér szerelőjének. A cirkáló legénységének tagjaként Ya. S. Soldatov vezető gépészmérnök-asszisztens átment Amerikából Oroszországba, a Baltikumba , majd a Távol-Keletre [2] .

Az 1904-1905-ös orosz-japán háború legelején a Varyag cirkáló és a koreai ágyús csónak a semleges koreai kikötőben , Chemulpoban volt . 1904. január 27-én ( február 9-én )  egyenlőtlen csatát vívtak az ellenséges hajókkal. A küzdelem 50 percig tartott. Ez idő alatt a "Varyag" 1105 lövedéket lőtt ki az ellenségre, de ő maga 5 víz alatti lyukat kapott, 31 tengerész meghalt, körülbelül 200 ember megsérült. Nem tudta folytatni a csatát, a hajó visszatért Chemulpóba. A cirkáló teljes legénysége bátorságot és elhivatottságot mutatott a csata során. A cirkáló parancsnoka, V. F. Rudnev 1. rendű kapitány emlékirataiban ezt írta:

"A fenékvízszerelő, Yakov Soldatov vezető gépészmérnök asszisztense nagy bátorságról tett tanúbizonyságot a lyukak tömítésekor, az ajtók lécezése, a tüzet oltása és a víz kiszivattyúzása során" [3] .

Chemulpóban a Varyagban okozott kár súlyosságának felmérése után a tisztek közgyűlése úgy döntött, hogy megsemmisíti a cirkálót. 1904. január 27-én ( február 9-én )  elkészítették „A Varyag 1. rangú cirkáló parancsnokának és tisztjeinek tanúvallomásáról szóló okiratot”, amely kimondta:

„Alulírottak ezennel tanúskodunk, hogy ezen a napon, a japán századdal egy órás csata után visszatérve a sérülések helyreállítására, hogy folytatni tudjuk a csatát, arra a következtetésre jutottunk, hogy a cirkáló hajóval nem korrigálható úgy, hogy még aznap folytatni lehessen a csatát, ezért úgy döntöttek, hogy megsemmisítik, mert ellenkező esetben az ellenség birtokba veheti, azzal fenyegetve, hogy délután négykor behatol a rajtaütésbe és elfoglalja. a cirkáló birtoklása – könnyű győzelmet aratni” [3] .

Az első aláírás ebben a felvonásban Ya. S. Soldatov volt, aki rangban a legfiatalabb (a hagyomány szerint) ő nyitotta ki a cirkáló királyköveit is az áradásra. A legmagasabb rendű, 1904. február 23-i végzéssel Ya. S. Soldatov vezető gépészmérnök asszisztense IV. fokozatú Szent György Renddel tüntették ki [4] .

1904 márciusában Soldatovot kinevezték az Admiral Chichagov csatahajó , a kronstadti gépiskola gépi kiképző hajójának főszerelőjévé. 1904 végén kinevezték a "Rider" típusú rombolók átvételével foglalkozó bizottság tagjává a "Németország" hajógyárban ( Kiel ), ( Németország ) [5] . 1905 és 1907 között Ya. S. Soldatov haditengerészeti mérnökök hadtestének törzskapitánya a Pylkiy rombolón szolgált [ 6 ] .

1907-ben Soldatov a búvár tiszti osztályokat végzett, és orosz hajók építésének felügyeletére küldték először Franciaországba, majd Németországba - hogy hajókhoz kazáncsöveket fogadjon, majd a Karp típusú tengeralattjárók építését felügyelje. (Karp, Karas) , "Penyhehal") [6] . A tengeralattjárókkal együtt Soldatov visszatért Oroszországba, és kinevezték a tisztek és elöljárók kiképzésének vezetésére a Libauban (ma Liepaja , Lettország ) [7] . Tankönyveket írt a tengeralattjárókról és a belső égésű motorokról: „Tengeralattjáró-eszközök kurzusa a búvároktató különítmény összes szakterületének alsóbb osztályai számára” és „A víz alatti rombolók eszköze”, amelyek 1913-1914-ben jelentek meg [1] .

Az első világháború kezdetén , 1914 augusztusában , miután a búvárkiképző különítményt Libaváról evakuálták, Soldatov Revel városában újjáélesztette , majd 1915-ben Petrográdba helyezte át a különítményt . 1915. december 6-án 1. fokozatú gépészmérnök századossá léptették elő . 1916 - ban kinevezték a Hajóépítési Főigazgatóság búvárosztályának helyettes vezetőjévé . 1917-ben vezérőrnagyi és gépészmérnöki rangot kapott, és az épülő tengeralattjárók főfelügyelőjévé nevezték ki [1] .

Az októberi forradalom után 1917-től 1921-ig a Flotta Műszaki Főigazgatóság Merülési Igazgatóságának gépészeti osztályának vezetőjeként dolgozott. 1920 márciusától 1922. október 1-ig a Haditengerészet Fő Műszaki Igazgatóságának különleges képviselője volt - az AG-25 és AG-23 tengeralattjárók építéséért és javításáért felelős a Nikolaev " Russud " üzemben. Kiváló munkájáért egy ritka ajándékot kapott az időkben - két pár bőrcsizmát, amely nagynak bizonyult, és miután visszatért Petrográdba, a petrográdi kikötő gazdasági osztálya helyettesítette őket a a Flotta Műszaki Igazgatóság irodavezetője [3] .

1922-től Soldatov a Flotta Tudományos és Műszaki Bizottságának mechanikai és elektromos részlegének vezetőjeként dolgozott . 1926 decemberében Y. Soldatov csatlakozott a Vörös Hadsereg Haditengerészeti Erők Műszaki Igazgatóságának külön albizottságához, hogy kidolgozza az ipari megrendelést az első tengeralattjárók építésére [8] . Részt vett a műszaki feltételek kidolgozásában és az előzetes tervezetekben, amelyek alapján kidolgozták az első „ Dekembrist ” típusú szovjet tengeralattjáró terveit. Élete végén építőmérnökként dolgozott [1] .

Yakov Savvich Soldatov 1935-ben halt meg intracerebrális vérzésben . A leningrádi szmolenszki temetőben temették el [6] .

Nős volt, két gyermeke született [9] .

Díjak

orosz: [9]

Külföldi: [9]

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Soldatov, Yakov Savvich // Enciklopédiai szótár "Nikolajeviták 1789 és 1999 között" / Karnaukh V. A .. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 p. — 10.000 példány.  — ISBN 9667676005 .
  2. ↑ A hadtest tábornokai, parancsnoksága és főtisztjei listája: hajómérnökök, gépészmérnökök és a tengerészeti egység mérnökei. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1902. - T. V. - S. 319. - 433 p.
  3. ↑ 1 2 3 Stvolinsky Yu. M. Tengeralattjáró-tervezők. Dokumentumfilmek a szovjet mélytengeri flotta alkotóiról . - L . : Lenizdat, 1987. - S. 125-132. — 270 s.
  4. ↑ A Szent Nagy Vértanú és Győztes György Katonai Rend. Névjegyzékek 1769-1920. Biobibliográfiai kézikönyv / Shabanov V.M. - M .: RGVIA. Orosz világ, 2004. - 928 p. — ISBN 5-89577-059-2 .
  5. ↑ Melnikov PM Az Önkéntes osztály pusztítói. - Szentpétervár. : GIPP "Oroszország művészete", 1999. - 192 p.
  6. ↑ 1 2 3 A "Varyag" és a "Korean" legénysége. Soldatov Ya.S. A Haditengerészet "Cruiser" Varyag "jótékonysági alapítványának webhelye". Letöltve: 2014. október 1.
  7. ↑ Rassol I. R. "Post" - tengeralattjáró egyetlen motorral  // "Gangut": Journal. - Szentpétervár. , 2001. - 27. sz . - S. 3-31 .
  8. ↑ Kulinchenko V. A fő tengeralattjárók (március 19. az orosz tengeralattjáró erők napja) // Párbaj újság. - 1999. - 12. szám (103) (március 23.).
  9. ↑ 1 2 3 A flotta hajóinak, a tengerészeti osztály harci és adminisztratív intézményeinek személyi állománya. Javítva 1916. április 11-én .. - P. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 492.

Irodalom

Linkek