Charomsky, Alekszej Dmitrijevics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .| Alekszej Dmitrijevics Charomsky | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1899. február 3. (15.). | |||||||
| Halál dátuma | 1982. szeptember 9. (83 évesen) | |||||||
| Ország | Szovjetunió | |||||||
| Tudományos szféra | repülőgép-hajtóművek tervezője | |||||||
| alma Mater | N. E. Zsukovszkijról elnevezett VVIA | |||||||
| Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||||
| Díjak és díjak |
 |
|||||||
Alekszej Dmitrijevics Charomsky (született Boronicsev ; 1899-1982 ) - a repülőgép- és tankdízelmotorok szovjet tervezője, a repüléstechnikai szolgálat vezérőrnagya (1944).
Életrajz
Alekszej Dmitrijevics Charomszkij (Boronycsev) 1899. február 3-án (15-én ) született parasztcsaládban Charomskoye faluban , a Novgorod tartomány Cserepoveci körzetében (ma Vologda régió Seksnyinszkij kerületében ). Hároméves egyházközségi iskolát végzett, és 12 évesen Szentpétervárra távozott , ahol falusi A.A. segítségével. Filatov, a Putilov gyár munkása egy pékségben kapott inasmunkát. 1913-ban, egy évvel megtoldva korát, a Putilov-gyárba ment , ahol esztergályosnak tanult, és 1918 elejéig dolgozott. Középiskolai tanulmányait esti iskolában szerezte.
1917 márciusában csatlakozott az RSDLP-hez (b) . Az októberi forradalom és a polgárháború tagja . Az N. E. Zsukovszkijról elnevezett VVIA -n végzett 1928 -ban . 1928 - tól az Autóipari Tudományos Intézetben dolgozott , majd a TsIAM -nál dízelmotorok tervezésével és gyártásával foglalkozott .
Elítélték, és 1938-1942 között bebörtönözték , az NKVD speciális műszaki hivatalának motoros csoportjában dolgozott. 1942-1960 között különböző gyárak főtervezője volt .
A Charomsky által tervezett dízeleket ( M-40 , ACh- 30B és ACh-40 ) használták a repülésben (beleértve a nagy hatótávolságú bombázókat is) és a tankokban. Eddig az 5TD tankokon , amelyek létrehozása során Charomsky volt a felügyelő.
1982. szeptember 9-én halt meg . Moszkvában, a Vagankovszkij temetőben temették el .
Tanúvallomás vizsgálat alatt
A Szovjetunió KGB archívumából a közelmúltban felfedezett anyagokkal összhangban (az eredeti dokumentumokból vannak másolatok) kiderült, hogy Charomsky A. D. 1937-ben tanúvallomást tett, amely alapján a repülési ipar más vezetői mellett elnevezett 24-es számú repülőgépgyár vezetői. Frunze: Israel Emmanuilovich Maryamov (rendező), Mihail Alekszandrovics Kolosov (műszaki igazgató) és Georgy Petrovich Sudakov-Bilimenko - lelőtték (gyártásvezető).
A Szovjetunió NKVD GUGB harmadik osztályának ideiglenes vezetője, Minaev állambiztonsági biztos által aláírt 1937. augusztus 31- i bizonyítványban (archív szám: 960138/0 ), különösen a következő tanúvallomások szerepelnek: Charomskyt idézik:
„A 24-es számú üzemben a KOLOSOV, MARYAMOV, SUDAKOV és mások ellenforradalmi szervezet tagjai szabotázs céljából megzavarták az M-34 hajtómű kialakítását és finomítását , ami miatt ezt a hajtóművet a modern korszakban használták. a harci repülést a felszámolás fenyegeti” (CHAROMSKY vallomása 1937. augusztus 25-ről)
G.P. Sudakov-Bilimenkot 1937. december 15- én lőtték le .
Díjak és díjak
- Első fokozatú Sztálin-díj (1943) - egy repülőgép-hajtómű új modelljének megalkotásáért
- 2 Lenin -rend (1945. 09. 16.; 1952. 06. 13.)
- 2 Vörös Zászló parancs (1945.04.30.; 1967.10.28.)
- Szuvorov-rend, 2. osztály (1944.08.19.)
- A Munka Vörös Zászlójának Rendje (1971.04.26.)
- érmeket