| "Chakabuco" | |
|---|---|
| Chacabuco | |
|
Chacabuco 1902-ben |
|
| Szolgáltatás | |
| Chile | |
| Hajó osztály és típus | páncélozott cirkáló |
| Szervezet | Chilei Haditengerészet |
| Gyártó | "Armstrong" |
| Az építkezés megkezdődött | 1896. augusztus 11 |
| Vízbe bocsátották | 1898. július 4 |
| Megbízott | 1902. április 29 |
| Állapot | 1952 -ben leszerelték |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 4160 tonna |
| Hossz | 109,73 m |
| Szélesség | 14,17 m |
| Piszkozat | 5,18 m |
| Foglalás |
Fedélzet - 42 mm (114 mm a ferdéken) fegyverpajzsok - 63 - 114 mm csatlakozótorony - 76 mm |
| Motorok | 2 háromszoros expanziós gőzgép , 8 gőzkazán |
| Erő | 15 700 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 23 csomó |
| Legénység | 400 ember |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2x1-203mm/45 10x1-120mm/40 12x1-76mm 6x1-47mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 × 1 – 450 mm-es torpedócsövek [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chacabuco páncélozott cirkáló a chilei haditengerészet egyik cirkálója a 20. század elején. Az Armstrong brit hajógyár építette egyetlen példányban. Ez a Takasago [1] cirkáló,amelyet korábban ugyanabban a hajógyárban építettek a japán birodalmi haditengerészet számára, és a brit Sir WG Armstrong & Company által exportra épített,úgynevezett "Elswick" cirkálókhoz tartozott .
A Chakabuco projekttel az Armstrong folytatta azt a politikáját, hogy konkrét vevő nélkül állított le exportcirkálókat. Az induláskor a cirkáló ideiglenes „Július 4.” nevet kapta, ami találgatásokra adott okot az amerikai haditengerészet új hajójának rendeltetéséről . A jövőben William Armstrong felajánlotta a hajót az olasz haditengerészetnek , Japán és Törökország is megjelent a lehetséges vásárlók között . A cirkálóra rendelt ár irreálisan alacsony volt, így más vevőkre is számítottak. Azonban bár a Chakabuco 1899. május 4-én belépett az első kísérletekbe , a hajó eladására jóval később került sor. 1902 januárjában a július 4-ét megvásárolta Chile, és a Chacabuco nevet kapta. Ezt követően a cirkáló egy teljes tesztcikluson esett át, és 1902. április 29-én átadták az ügyfélnek .