Csimljanszkaja (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. március 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |
| Csimljanszkaja | |
|---|---|
| Kuberle — Morozovskaya | |
| Észak-Kaukázusi Vasút | |
| Tsimlyansk vasútállomása | |
| 47°39′31″ é SH. 42°02′54″ K e. | |
| DCS | Salsky |
| nyitás dátuma | 1951 [1] |
| Típusú | közbenső állomás |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 6 [2] |
| Elhelyezkedés | Csimljanszk |
| Távolság Volgodonszktól |
20 km  |
| Távolság Morozovszktól |
90 km |
| Állomás kódja | 51990 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2064277 |
A Csimljanszkaja az észak-kaukázusi vasút rosztovi régiójának köztes vasútállomása a Kuberle-Morozovsk vonalon . Található a város Csimlyansk , Csimlyansk kerület , Rostov régióban .
Történelem
A Csimljanszkaja állomás megjelenését annak köszönheti, hogy a közvetlen szomszédságában megépült a Csimljanszkaja vízierőmű . A vasúti szállítás volt a legalkalmasabb arra, hogy anyagokat, felszereléseket és munkásokat szállítson a kommunizmus egyik nagy építkezésére . Úgy döntöttek, hogy összekapcsolják a Likhaya - Sztálingrád vonal Morozovskaya állomását a Sztálingrád - Kuberle vonal Kuberle állomásával . Az új vasútvonal északi szakaszát Morozovskaya és Csimlyanskaya állomások között 1949 októberében helyezték üzembe. Az első próbavonat 1949. szeptember végén érkezett meg Csimljanszkájába [3] .
A Tsimlyanskaya állomás és a közeli bekötőutak végezték el az anyagok és berendezések kirakodási munkáinak nagy részét a vízerőmű-komplexum építése során. Több száz homok, kavics és kő szállítására szolgáló vagon és platform szerepelt a Csimljanszki vízierőmű és a hajózható csatorna építési osztályának mérlegében. Ezeket a vagonokat speciális vonatok kialakítására használták, amelyek körkörös útvonalakon haladtak a kőbányáktól a Csimljanszkaja és Dobrovolszkaja (ma Volgodonszkaja ) állomásokig. 1950-ben egy földszintes állomásépület épült, melynek központi részében váróterem, jegypénztárakkal, az oldalszárnyakban pedig állomási ügyeletes és kommunikációs központ kapott helyet . 1952 nyarán megnyitották a vonatok mozgását a gát mentén [3] .
Tevékenységek
Kereskedelmi műveletek
- Az állomások nyílt területein raktározásra engedélyezett áruszállítmányok átvétele és kiadása
- Áruk átvétele és kiszállítása kocsirakományokkal és egész kocsikkal megrakott kis szállítmányokkal, csak mellékvágányokon és nem nyilvános területeken
- Áruk átvétele és kiszállítása 20 tonna bruttó tömegű univerzális szállítókonténerekben az állomásokon [4]
A kiszolgált fontosabb vállalkozások
- Csimljanszki Hajóépítő Üzem .
- Tsimlyansk olajraktár.
- Csimljanszki DRSU.
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ A 6 pálya közül 2 pályavédelem alatt áll. 7 módon szétszerelve
- ↑ 1 2 A vonat Volgodonszkba megy . Jegyzetfüzet. Hozzáférés időpontja: 2017. április 14.
- ↑ Tsimlyanskaya állomás (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. április 13. Az eredetiből archiválva : 2016. március 6..