A központi pályaudvar egy olyan vasútállomás , amelyet a 20. század elején Moszkvában több meglévő állomás helyett egyetlen állomásként építeni javasoltak .
Az állomás helyét a város központjában javasolták a Kreml és a Vörös tér közelében . Az állomást Moszkvából minden irányban össze kellett kötni a vasútvonalakkal, és integrálni kellett a metróvonal rendszerébe .
A projektek közül az első - a Ryazan-Ural Vasút Társasága és A. I. Antonovics mérnök 1901 -től, valamint N. I. Golinevics és N. P. Dmitriev mérnökök 1902 -től - a központi pályaudvar elhelyezését az Sándor-kertben vállalták .
A Kreml melletti központi pályaudvar egy másik projektjét Alekszandrovszkijtól a Lubyansky Gardensig, a fő metróállomással kombinálva, 1902 -ben P. I. Balinsky mérnök és vállalkozó javasolta E. K. Knorre mérnök részvételével, amelyet a moszkvai városi duma mérlegelt, és indokolt esetben elutasított. a megvalósítás és a nyilvános tiltakozások magas költségeire.
E. K. Knorre mérnök 1911- es terve szerint a földalatti központi utaspályaudvart a Teatralny és a Neglinny átjárók között, valamint az Okhotny Ryad -i Központi Árupályaudvart kellett megépíteni .
A központi pályaudvar és a magánvasutak ellátásának egy másik projektjét 1912 -ben Ya. I. Utkin, A. I. Vyshnegradsky, A. I. Guchkov, A. I. Gennert és az amerikai G. D. Hoff orosz vállalkozók javasolták. Az állomást az Okhotny Ryadban, a Szófia és a Teatralny átjárók között kellett elhelyezni, és minden Moszkvába tartó személyvonatot, valamint a városközpontban lévő vállalkozásokhoz közlekedő tehervonatot kiszolgálni.
1913-ban a moszkvai városi duma úgy döntött, hogy a központi pályaudvar létrehozása nélkül földalatti-légi vonalrendszert épít ki az elővárosi-városi metró elektromos vonatai számára, a tervet a világháború és a forradalom miatt nem hajtották végre .
1919-ben A. V. Shchusev az Új Moszkva projektben egy nagy központi pályaudvar létrehozását javasolta a Kalancsevszkaja állomáson , és Leningrádszkij és Jaroszlavszkij hozzáadását az új állomáshoz.
A jövőben nem javasoltak egyetlen központi pályaudvar létrehozására irányuló projekteket.
| Moszkvai vasútállomások | |
|---|---|
| Üzemeltetési |
|
| Különleges |
|
| Korábbi |
|
| Meg nem valósult | |