Milánó központi pályaudvara

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 22 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Milánó központi pályaudvaraital.  Milano Centrale
45°29′08″ s. SH. 9°12′14 hüvelyk e.
Operátor Trenitalia , Trenord [ d] , Trenitalia Tper [d] , Nuovo Trasporto Viaggiatori [d] és Rete Ferroviaria Italiana
nyitás dátuma 1931
A munka természete Személyszállító vasútállomás
Elhelyezkedés Olaszország , Milánó
Transzfer ide M2 , M3 metróvonalak
Kód az " Express 3 " -ban 8301700
Szomszédos kb. P. Milano Lambrate pályaudvar [d] , Milano Greco Pirelli pályaudvar [d] , Milano Porta Garibaldi pályaudvar [d] és Milano Greco Pirelli pályaudvar [d]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A milánói központi pályaudvar ( olaszul  Milano Centrale ) Európa egyik legnagyobb vasútállomása. Az állomás Art Deco stílusban készült , bár nem tartható fenn teljes egészében.

Történelem

A milánói központi pályaudvar Európa egyik fő vasútállomása. Az állomást 1931-ben avatták fel, és felváltotta a régi (1864-ben épült) állomást, amely már nem tudott megbirkózni a Simplon-alagút 1906-os megnyitása miatt megnövekedett utasforgalommal .

Az állomás rekonstrukcióját Ulisse Stacchini építész végezte , aki mintának vette a washingtoni Union Station állomást . Az építkezés az Olaszországot sújtó I. világháború utáni gazdasági válság miatt meglehetősen lassan haladt . Benito Mussolini hatalomra kerülése gyökeresen megváltoztatta az állomás arculatát. Maga a projekt, kezdetben meglehetősen egyszerű, egyre bonyolultabb és zavarosabb lett. Az új miniszterelnök tervei között szerepelt, hogy az állomást úgy alakítsák ki, hogy az a fasiszta rezsim hatalmát és erejét képviselje.

A fő változás az Albert Fava által tervezett acélkupola megépítése volt. A kupola 341 méter hosszú, területe 66 500 négyzetméter. m. Az állomás homlokzata 200 méter hosszú és 72 méter magas. Az állomás 24 peronnal rendelkezik. A napi hozzávetőleges utasforgalom körülbelül 400 000 fő [5] .

Közlekedés

A központi állomás a 2. területi zónában található . Az M2 -es és M3 -as metróvonalak vezetnek hozzá .

A taxiállomás közvetlenül az állomással szemben található. A pályaudvar épületének nyugati oldalán (November 4. tér) állnak meg a buszok. A Linate , Malpensa és Orio al Serio repülőterekre közlekedő buszok az állomás keleti oldaláról (Piazza Luigi di Savoia) indulnak.

Jegyzetek

  1. ↑ Ferrovie dello Stato, Szervizrendelési sz. 25 , 1936
  2. ↑ RFI SpA MI 19/2009 . p. 2.
  3. ↑ ' Impianti FS  (olasz)  // I Treni : diario. - 2009. - Luglio ( n. 317 ). — 6. o . '
  4. ↑ Atlante ferroviario di Italia e Slovenia  (olasz) . - 1. - Schweers + Fal, 2010. - S. 19-21, 31, 120, 124, 130-33. - ISBN 978-3-89494-129-1 .
  5. ↑ Stazione di Milano Centrale - Info Stazione Milano Centrale - Tour Virtuális állomás | Milano Centrale (elérhetetlen link) . www.milanocentrale.it. Hozzáférés dátuma: 2017. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. április 1.. 

Linkek