Hedeby

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
UNESCO Világörökség része
Hedeby és Danevirke határmenti régészeti tája [*1]
Hedeby és a Danevirke régészeti határegyüttese [* 2]

Felújított házak a régi település területén
Típusú Kulturális
Kritériumok iii, iv
Link 1553
Régió [*3] Európa
Befogadás 2018 (42. ülés)
  1. ↑ Cím hivatalos oroszul. lista
  2. ↑ Cím hivatalos angolul. lista
  3. ↑ Régió az UNESCO besorolása szerint
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Hedeby (Haythabu, németül  Haithabu , dánul Hedeby , óskandinávként Heiðabýr - heiðr =  pusztaság , és býr = település, udvar) - a dán vikingek legfontosabb kereskedelmi központja , a Schlei fjord mélyén, a kereskedelmi utak kereszteződésében található. a Balti -medencétől az Északi-tenger medencéjéig (itt a hajókat vonszolással vonszolták a Sund körül ) és a Karoling Birodalomtól Dániáig - az úgynevezett Oxenweg vagy katonai út (Herweg en : Hærvejen ). Most ez a németországi Schleswig-Holstein északi része , a Schleswig - Flensburg körzet, Busdorf falu , 42 km-re a dán határtól (az A7 -es autópálya mentén ).

A hedebyi régészeti komplexum magában foglalja a település félköríves sáncát, amely a Danevirke (Dán Fal) erődrendszerhez kapcsolódik, a települést, a déli települést, számos temetkezési helyet, egy drakkar kamarás temetkezést és négy rúnakövet .

Történelem

Hedebyt először a Frank Királyság Évkönyve említi Gudfred dán királynak a Nagy Károly birodalma elleni katonai tevékenységével kapcsolatban . 804- ben sereget és flottát gyűjt Sliestorpban (ahogy a latin nyelvű források Hedebyt nevezik). A város kereskedelmi jelentősége 808 -tól kezdett megnyilvánulni, amikor a dán király tönkretette versenytársát a szláv földön - Rerik városát, és onnan Hedebybe telepítette át a kézműveseket és a kereskedőket. 811-ben először jegyeznek fel építési tevékenységet a dombváron ( dendrodata ). 850 körül I. Horik  dán király engedélyével Ansgar misszionárius keresztény templomot épített Hedebyben.

A 9. század végén  - Brémai Ádám szerint  - "Svealand Olav" jelenik meg Dél-Jyllandban, és megkezdődik az úgynevezett "svéd dinasztia" uralkodása (a 930-as évekig). A hedebyi rovásírásos kövek (Olaf fia, Sigtrygg nagy és kis kövei) akkori megjelenése arra utal, hogy itt volt a dinasztia központja, mivel a temetési sztéléket általában családi birtokokon helyezték el.

934 - ben  - Widukind of Corvey szerint - Fowler Henrik  német király Hedeby közelében legyőzte Knud dán királyt , és megkeresztelkedésre kényszerítette. 948- ban megalakult a hedebyi püspökség ( Ribe és Aarhus püspökségével együtt ).

A 10. század közepén a települést a földtől körülvevő félköríves 9 m magas sáncot építettek (24 hektár terület), és kibővítették a kikötőt ( 965 körül ). Ugyanebben az évben Al Tartushi , egy arab kereskedő és diplomata meglátogatja Hedebyt . 968-ban építési tevékenységet regisztráltak a hedebyi erődítményt a dán fallal összekötő sáncon. 974-ben II. Ottó császár elfoglalta a dán falat , aki egy német erődöt épített a sánc közelében. Kilenc évvel később, 983 -ban felkelés tört ki a német uralom ellen Dániában és a nyugati szláv törzsek között. Ennek eredményeként a német erőd elpusztult, és Hedeby a dán királyok uralma alá került.

A településen az utolsó építési tevékenységet 1020 -ban rögzítették régészetileg (dendrodata). 1050- ben Súlyos Harald norvég király csapatai elpusztították Hedebyt , 1066 -ban pedig a nyugatszláv csapatok felégették a település maradványait . Ezt követően a várost az írott források már nem említik, szerepe Schleswigre száll át, amelynek területén a legkorábbi építési tevékenység 1071 -ig nyúlik vissza .

A Skjoldungok helyi királyi dinasztiájának [1] képviselője Rorik Dorestadsky volt , akit egyes kutatók a Rurik-dinasztia alapítójával azonosítanak .

Hedeby utoljára 1848 -ban vált történelmi események színterévé , amikor a dán-porosz háború idején katonai tábort állítottak fel a területén, egy félköríves sáncon belül. Magát az aknát felújították, és katonai műveletekben kellett volna használni.

Régészeti tanulmány

Az első elképzelést, hogy Hedeby település egy félköríves sánc helyén található, Sophus Müller dán régész fogalmazta meg a komplexum alapos vizsgálatát követően 1897-ben. Johanna Mestorf , a Kieli Orosz Régiségek Múzeumának igazgatója, aki megszervezte az első 1900-ban a településről készült tanulmányok igazolták igazát.. Az ásatások 16 évszakon át, 1915-ig folytatódtak, amikor is az első világháború megszakította a munkát . E tanulmányok részeként 1908-ban a Kieli Múzeum igazgatója, Friedrich Knor egyedülálló kamarás temetkezést tárt fel egy drakkarban.

A település tanulmányozását 1930-ban folytatták és 1939-ig folytatták, először Gustav Schwantes, majd Herbert Jankun vezetésével . Ekkor fogalmazódtak meg a kora középkori város történetének főbb kérdései, és kiindulási adatok születtek a településen folyó kulturális tevékenység kezdetéről és végéről, a település építés- és szerkezettörténetéről, kereskedelméről, ill. a kézműves tevékenységről, valamint a lakosság társadalmi és demográfiai szerkezetéről. Yankun kutatásai között szerepelt két, az egész települést átmetsző, derékszögben metsző kutatóárok, számos gödör, valamint több feltárás is, amelyek közül kiemelt figyelmet érdemel a délnyugati feltárás, amely 10 kamarás temetkezést tárt fel a település legmagasabb helyén. valamint a központi feltárás, amely építési helyzetet rögzített több beépítési horizonttal, számos jól nyomon követhető házzal, kúttal, megerősített patakparttal.

1959-1969-ben. a déli települést a félköríves sáncon és a központi település jelentős részén kívül tárták fel.

1979-1980-ban. A Schleswig-Holsteini Régészeti Múzeum  igazgatója (német) Kurt Schitzel vezetésével Hedeby kikötőjében munkálatokat végeztek, és egyebek mellett két hajóroncsot fedeztek fel, emeltek a felszínre és molylepkeztek.

Hedebyben a tudományos tevékenység fontos része a geofizikai kutatás . 1981-ben egy harmadik hajóroncsot fedeztek fel a kikötő szonáros vizsgálata során. 2002-ben megkezdődtek a félköríves hullámzáson belüli teljes terület geofizikai felmérései. Jelen pillanatban segítettek tisztázni a településszerkezettel, a fejlesztés intenzitásával kapcsolatos fontos információkat. A felület 2006-os fémdetektoros vizsgálata lehetővé tette a hedebyi kulturális tevékenység kezdetével kapcsolatos elképzelések korrekcióját ( a 8. század 2. felének bizánci pecsétleleteit). 2005-ben megkezdődtek az ásatások az ősi településen a geomágneses anomáliák helyein.

1985-ben létrehozták a Hedeby Viking Múzeumot  (német) , amely a legfontosabb leleteket mutatja be. A fő régészeti gyűjteményeket a Schleswig-Holsteini Gottorf-kastély Régészeti Múzeumában őrzik . 2006-ban Kurt Schitzel ásatásai helyén rekonstruálták a település egy részét - több, a vizsgálat során felfedezett házat helyreállítottak.

A település szerkezete és fejlesztése

Az emlékmű egy félköríves sánccal körülvett településből , a sáncon kívüli déli településből, a településtől délre fekvő nagyméretű földtemetőből, a település délnyugati részén egy kamarai és földi temetőből, egy határozatlan időre temetős erődítésből áll. a sánctól északra (ún. Hochburg) és négy rovásírásos kő . A harcos lóval járó hajóba temetésének legközelebbi analógjai a Staraya Ladoga melletti Plakun traktusból származnak [2] . Az a hagyomány, hogy a lovat egy lovas lábához temetik ugyanabban a hedebyi kamrában, nem talál párhuzamot a dán temetkezésekben, ahol a lovakat a temetéstől elkülönített kamrában tartják, és a svéd megszállók vitték Hedebybe, akik átvették ezt a típust. az oroszországi temetésről [3] . Silje Aizenschmidt úgy vélte, hogy a skandináv kamarás temetkezés teljesen kölcsönzött hagyomány [4] .

A csónak alatti kamrás temetkezés Hedebyben egy viking kori temetkezés, amelyet 1908-ban fedeztek fel Hedebytől kicsit délre. A sír egy föld alatti sírkamrából áll, három temetéssel és gazdag temetési ajándékokkal. Magát a sírt talicska takarta, melyben egy eltemetett hajó is volt. Bár a temetkezés 850 körülre tehető, a hajó valószínűleg 825 és 850 között épült. A halom templomhajója sajnos nagyon rosszul megőrzött. A vasszögek elterjedése alapján a hajó 17-20 méter hosszú és 2,7-3,5 méter széles volt. A hajó a norvég Tyun hajóra hasonlít , 18-19 méter hosszú és körülbelül 4 méter széles. Szokatlan a sírkamra elhelyezkedése az alján, és nem a hajón. A sírkamra deszkából épült, 3,7 méter hosszú és 2,4 méter széles. Fapadlója 1,9 méterrel a föld alatt feküdt. A kamra két részre oszlik. A nyugati részen az ásatások során előkerült tárgyak bronztálból, üvegserlegből, több nyílvesszőből, díszes pajzstöredékekből, díszkardból, sarkantyúkból és több ékszerből álltak. A keleti részen egy vassal bélelt favödröt, két kardot és egy lóharapást találtak. Három ló csontváza egy alacsony gödörben hevert a sírkamrától keletre. A kamrában található emberi csontvázak három férfié a 9. század első feléből. A sírban lévők kiléte ismeretlen. Talán ketten közülük a harmadik elvtársa volt. A sírkamrában található frank tárgyak a frank birodalommal való szoros kapcsolatra utalhatnak. 826-ban Harald Klak dán királyt megkeresztelte Jámbor Lajos frank császár, aki gazdag ajándékokat adott neki és társainak. Lehetséges, hogy a sírban található frank tárgyak egy része ebből az eseményből származott [5] [6] .

1979-ben Hedebyben találtak egy viking kori Hedeby 1 hajót [7] . A leghosszabb Dániában talált hajónak tartják, amíg a Roskilde 6 hajót [8] [9] nem találták Roskildében 1997-ben .

A település eredeti magja a település területén nyugatról keletre átfolyó kis patak mindkét partján található. A fa nagyon jó megőrzése a 9. században. (a 10. századi szinte meg nem őrzött rétegekhez képest) lehetővé teszi a város fejlődésének első szakaszainak építési helyzetének meglehetősen pontos rekonstrukcióját. A megfelelő tervezés, a patak partját megerősítő munkálatok, a gondosan megépített utcák, igényesen kialakított fapadlóval és gyaloghíddal jelzik a város építésének tervét, amely valószínűleg Godfred királyhoz köthető.

Hedebyben minden típusú ún. "hosszú házak" és a viking kor városépítési technikái. Fénykorában megközelítőleg 1000 ember élt Hedebyben [10] . Az elmúlt években a település kizárólag kereskedelmi és kézműves jellegéről szóló tézis átdolgozásra került, azonban a leletek a lakosság rendkívül széles kereskedelmi kapcsolatairól tanúskodnak: egy sor leletanyag jelzi az aktív kommunikációt Skandináviával , a Fríz-szigetekkel , a szászokkal . , frankok és szlávok . Valószínű, hogy e társaságok képviselői tartósan a városban lakhatnak.

A 10. században Hedeby a térség legnagyobb ismert központjává válik: saját érme verése, erőteljes erődítmények építése, a városfejlesztés tömörödése, bővülése (24 hektárra bővül, nagy kézműves negyed jelenik meg), a a kikötő bővítése – mindez a település különleges státuszáról tanúskodik.

A 11. században Hedeby elveszti jelentőségét, és a városi funkciók átkerülnek Schleswigbe , amely a Schlei -fjord északi partján jelenik meg .

Felvétel

YouTube logó Videó Hedeby számítógépes rekonstrukciójával

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Norvégia 1
  2. ↑ Mihajlov K. A. Egy harcos lovas temetése a Plakunsky dombszerű halom tetején a viking kor temetkezési hagyományainak tükrében. // Novgorod és Novgorod-föld. / vol. 9. - Novgorod, 1995.
  3. ↑ Steuer H. Zur ethnischen Gliederung der Bevölkerung von Haithabu anhand der Gräberfelder, 1984
  4. ↑ Eisenschmidt S. Kammergraebe der Wikingerzeit in Altdaenemark, 1994
  5. ↑ Friedrich Knorr . Bootkammergrab der Oldenburg bei Schleswig. In: Mitteilungen des Anthropologischen Vereins in Schleswig-Holstein. Vol. 19. (1911), 68–77.
  6. ↑ Ute Arents, Silke Eisenschmidt . Die Gräber von Haithabu, 2010
  7. ↑ Ole Crumlin-Pedersen . Viking kori hajók és hajóépítés Hedebyben - Haithabu és Schleswig. (Északi hajók és csónakok, 2). Roskilde/Schleswig 1997, ISBN 87-85180-30-0
  8. ↑ Sven Kalmring . Der Hafen von Haithabu Aus der Reihe: Die Ausgrabungen in Haithabu, Band 14. Verlag: Wachholtz, Neumünster 2010, ISBN 978-3-529-01414-7
  9. ↑ Roskilde 6
  10. ↑ Nedoshivina N. G. , Fekhner M. V. A Timeryovsky temető temetési szertartása // Szovjet régészet . - 1985. - 2. szám - 111. o.

Linkek