| Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : PHX - ICAO : KPHX | |||||||||||||
| Információ | |||||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | társalapú | ||||||||||||
| Ország | USA | ||||||||||||
| Elhelyezkedés | Arizona | ||||||||||||
| nyitás dátuma | 1935 | ||||||||||||
| Operátor | Phoenix repülőtéri rendszer | ||||||||||||
| NUM magasság | +346 m | ||||||||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||||||||
| Weboldal | skyharbor.com | ||||||||||||
| Térkép | |||||||||||||
| USA | |||||||||||||
| Kifutópályák | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Statisztika | |||||||||||||
| Éves utasforgalom | ▲ 40,6 millió ember (2011) [1] | ||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér ( IATA : PHX , ICAO : KPHX , FAA LID : PHX ) egy nemzetközi repülőtér Phoenix városában ( Arizona ), az Egyesült Államokban , és az állam legnagyobb repülőtere.
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér Arizona állam fővárosának, Phoenixnek a központi üzleti negyedétől öt kilométerre keletre található , és egy közös kereskedelmi és katonai repülési repülőtér. A repülőtér az állam fő légiközlekedési csomópontja, és az egyik legnagyobb repülőtér az Amerikai Egyesült Államok egész délnyugati részén. Statisztikai jelentések szerint a Sky Harbor az ország összes repülőtere között a kilencedik helyen áll az évi fel- és leszállások számát tekintve.
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőteret jelenlegi nevén ismerik, mióta Phoenix városa 1935-ben felvásárolta. Az 1950-es években a repülőtér négy kereskedelmi légitársaságot szolgált ki. Jelenleg a Sky Harbor a US Airways fő légitársaság nyugati útvonalain a fő tranzit csomópontként ( hub ) működik , és egyben a Great Lakes Airlines és a Southwest Airlines fapados légitársaság harmadik legnagyobb csomópontja is , amely viszont a A második legnagyobb repülőtér-üzemeltető a US Airways után [2] .
1982 és napjaink között a Southwest Airlines jelenléte az Egyesült Államok délnyugati légi utazási piacán a teljes forgalom 34%-ára nőtt , és 1990 óta a légitársaság forgalma csak a Sky Harboron keresztül több mint 352%-kal nőtt. A US Airways és a Southwest Airlines osztozik a repülőtér 4-es terminál utasinfrastruktúrájának nagy részén, amely a Sky Harbor teljes utasforgalmának körülbelül 75 százalékát adja [2] .
Az egyetlen légi fuvarozó, amely Észak-Amerikán kívül repül a repülőtérről, a British Airways . A US Airways és a Hawaiian Airlines rendszeres járatokat üzemeltet az ország kontinentális államain kívül a Hawaii-szigetekre .
2008 végén a Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér 39 891 193 embert szolgált ki, miközben a repülőgépek fel- és leszállásának számát tekintve a kilencedik helyen állt az Egyesült Államok repülőterei között [3] , a világ repülőterei között pedig a tizenhetedik helyen áll az egyenkénti utasforgalom tekintetében. év [4] . A Sky Harbor naponta körülbelül 1500 repülőgép-fel-/leszállást bonyolít le, átlagosan napi 108 887 utast szolgálva ki. A repülőtér működésének növekedése olyan gyors volt, hogy a Sky Harbour még mindig a közeli Phoenix/Mesa Gateway repülőtér infrastruktúráját használja további kapacitásként [5] .
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér a világ egyik legnagyobb repülőtere, amely csak párhuzamos kifutópályákon működik . A repülőtéri kifutópálya egyenletes iránya a Sky Harbor területére jellemző állandó erős szél következménye .
A Phoenix Sky Harbour International Airport 121 repülőgép egyidejű kiszolgálására képes a 2-es, 3-as és 4-es utasterminál kapuin ( kapuin ). Az 1-es terminál eredetileg az első utasterminál volt, amely 1952 óta működik, és 1990-ben állították le. A repülőtér illetékesei közölték, hogy nem kívánnak változtatni a 2-es, 3-as és 4-es terminál számozásán, mivel az utasok hozzászoktak a jelenlegi számokhoz.
A repülőtér valamennyi utasterminálja ingyenes vezeték nélküli hozzáférést biztosít a globális internethez.
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér új irányítótorony épülete 2007. január 14-én éjfélkor állt üzembe, és jelenleg a világ ötödik legmagasabb repülőtéri irányítótornya (99 méter) a Hartsfield-Jackson Atlanta Nemzetközi Repülőtér , Bangkok nemzetközi repülőtér Suvarnabhumi , Kuala Lumpur International után. Repülőtér és müncheni nemzetközi repülőtér [6] .
A 2-es terminál épületét 1962-ben nyitották meg, és jelenleg 17 kaput tartalmaz (C, D, 1A, 1B, 2-5, 6A, 6B és 7-13).
A 3-as terminál épületét 1979-ben nyitották meg, és jelenleg 16 2-es, 4-7-es, 9-es, 15-20-as és 23-26-os kaput tartalmaz.
A 4-es terminált 1990-ben nyitották meg, és az egykori arizonai amerikai szenátorról és 1964-es elnökjelöltről, Barry Morris Goldwaterről nevezték el .
A terminálon három társalgó található a US Airways utasai számára, akik a US Airways Club privilegizált program tagjai, az A7, A19 és B5 kapuknál. A British Airways luxus társalgót is kínál azon utasai számára, akik a B21 és B23 kapuk között található Executive Club Lounge tagjai.
A 4-es terminált eredetileg négy csarnokban tervezték és építették : az N2 és N3 az északi részen, az S3 és az S4 a terminál épületének déli részében. 1994-ben megnyílt az N4 nemzetközi pálya 10 új kapuval, külön steril kaputérrel és az N4-et az S4-es pályával összekötő átmeneti rendszerrel. 1997-ben megkezdődött a 14 kapura tervezett N1 pálya építése, amelyet elsősorban az America West Airlines repülőgépeinek kiszolgálására szántak . Az N1 pálya építési munkái 1998 júniusában fejeződtek be, 50 millió USD költséggel [7] . 2002-ben megkezdődött a 8 kapus S2 pálya építése a terminál déli részén, amelyet a Southwest Airlines járatainak kiszolgálására terveztek . A projekt 2004-ben készült el, az S2 csarnok üzembe helyezett tere építészeti stílusában teljesen eltér a 4-es terminál másik hat csarnokától.
2008 óta folynak a munkálatok az S1 pálya kialakításán a terminál déli részén. A projekt célja egy nyolckapus pálya volt, amely 3580 négyzetméter kaputerületet és 3000 négyzetméternyi repülőgép-érintkezőállást tartalmaz [8] . Később a projekten változtatásokat hajtottak végre, tekintettel arra, hogy 4400 négyzetméteren földalatti létesítményt kellett építeni. Ezen túlmenően a terminál északi részén az S1-es pályát az N1-es pályával összekötő sétányrendszert kell kiépíteni. A repülőtér tulajdonosa (Phoenix önkormányzata) még nem döntötte el, hogy milyen infrastruktúra kerüljön elhelyezésre az S1-es pálya földalatti terében.
A 4-es terminál 88 kaput működtet, amelyek számai: A1-A14, A17-A30, B1 (A,B,C)-B14, B15 (A,B,C)-B28, C1-C20 és D1-D8.
2009 elejétől a Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér vezetése tárgyalásokat folytat az Emirates Airline -nal, hogy 2009 végétől 2010 elejéig rendszeres járatokat indítson a dubai nemzetközi repülőtérre [9] .
Szintén napirenden van a Lufthansa német légitársaság által a Frankfurt am Main Nemzetközi Repülőtérre közlekedő menetrend szerinti járat újraindításának kérdése [10] [11] .
2009 januárjától a METRO Light Rail villamosközlekedése működik , a 13-as, 15-ös és 40-es villamosvonalak a repülőtér "Washington 44th Street Stop" állomásán haladnak át.
Az utasterminál épületei között ingyenes shuttle buszrendszer működik, amelyet a jövőben a PHX Sky Train monorail váltja fel .
A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér ad otthont a légi nemzeti gárda bázisának, és ad otthont a 161. légi utántöltő szárnynak, amely a Boeing KC-135R Stratotanker tartályhajón alapul .
| Főbb amerikai repülőterek | |
|---|---|
| |
| Lásd még Az Egyesült Államok repülőtereinek listája Az Egyesült Államok légitársaságainak listája | |