"Filatov Lug" | |
---|---|
Sokolnicheskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
Terület |
Moszkovszkij , Szoszenszkoje |
megye | Novomoskovszkij |
Elhelyezkedés | Új Moszkva |
nyitás dátuma | 2019. június 20. [ 1] |
Típusú | földdel fedett [2] |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform szélesség, m | 10 [2] |
Az állomás megépült | PJSC Mostotrest [2 ] |
Ki az utcákra |
Filatovskoe autópálya , Filimonkovszkoe autópálya, Salaryevskaya , Filatov Lug, Small Ponizovye, Polevaya |
Földi szállítás | A : 169, 189, 272, 420, 472, 866, 876 |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Közeli állomások | Salaryevo és Prokshino |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Filatov Lug [ 1] [3] [4] egy moszkvai metróállomás a Sokolnicheskaya vonalon . Sosenskoye és Moskovsky ( NAO ) települések határán található . A Filatov Lug utca, a Salaryevo Park mikrokörzet és a Khovansky temető között található, a Filatovszkoje autópálya vonalában , amelyből az első kapta a nevét. 2019. június 20-án nyitották meg a Salaryevo - Kommunarka szekció részeként [ 1 ] . Tervezés szerint - földdel fedett egynyílású állomás szigetperonnal.
Az állomás nevét, valamint az utca nevét az SNT "Filatov Lug"-tól kapták. A helynév legalább a 17. századra nyúlik vissza – ezen a területen létezett a Filatovo puszta. [5]
Az állomás először 2014 nyarán jelent meg a moszkvai metró fejlesztési tervein, amikor június 26-án parancsot adtak ki a Sokolnicheskaya vonal két állomással történő meghosszabbítására vonatkozó terv elkészítésére . ígéretes fejlődésnek. 2015 nyarára már 5 állomás bővítését tervezték: a Sosenki állomásig, átszállással a Kommunarka vonalra . Ezeknek a terveknek a megvalósítása távoli perspektíva maradt, novemberben azonban megjelentek a projektanyagok Moszkva város elcsatolt területekre vonatkozó általános tervének módosítására , amely szerint az első szakaszban csak egy állomás maradt a városon. a Sokolnicheskaya vonal meghosszabbítása a Salaryevo állomás mögött - Filatov Lug ". 2016 elején a Sokolnicheskaya vonal Kommunarkaig történő meghosszabbítására vonatkozó tervek ismét megváltoztak: az új szakaszon az állomások számát ismét ötre növelték (júliusban az ötödik állomást áthúzták - "Nikolo-Khovanskaya", a "Filatov Lug" és " Prokshino " állomások), de most a vonal új szakaszát a Solntsevo-Butovo-Varshavskoye autópálya mentén vezették (az új moszkvai Moszkvai körgyűrű altanulmánya ) a Kommunarka végállomásig [2 ] .
2016 szeptemberében megkezdődtek az előkészítő munkálatok az állomás építési területén [2] ; 2017. június végén már az alapcölöpöket verték be [6] . 2017 júliusában a megfelelő tervezési projektet hivatalosan jóváhagyták [7] . 2018. március 16-án a közbeszerzési honlapon pályázat indult a Salaryevo-Stolbovo szakasz 2019. októberi megépítésére vonatkozó szerződéses munkák elvégzésére; A verseny eredményeit április 28-án összegezték [8] [9] . Az akkor jelzett határidőtől eltérően a szakasz műszaki indítása 2019. január 14-én [10] , a hivatalos megnyitó pedig 2019. június 20-án történt [1] .
Az állomás kialakítása szerint talajfedett, a Filatovsky autópálya tengelye mentén, a kétirányú autópályák közötti elsőbbségben található [11] .
Az állomásnak van egy előszobája, amely közvetlenül a peron felett helyezkedik el. Lépcsők és liftek kötik össze vele. Az előcsarnokból való kijárat a Filatovszkoje autópálya mindkét oldalára egy keresztirányú megemelt átjárón keresztül vezet [2] [11] . 2021- ben az állomáshoz vezettek egy utat Moszkovszkijból [12] . A tervek szerint egy kisvasútvonalon haladnának át az utasok a közeli lakóterületekről [13] [14] . A Filatov Lug metróállomás közelében található egy 2000 autós park and ride parkoló és egy 56 autó befogadására alkalmas kerékpárparkoló [15] .
Az állomás kialakítását a régi vasútállomások és vasútállomások építészeti formái ihlették: Waterloo pályaudvar (London, 1848), Pennsylvania állomás (New York, 1910) és Kijevszkij állomás (Moszkva, 1918). A kötények fehér, a kijáratok és a jegypénztárak sárga elemekkel díszítettek [16] . Az állomás peronja zárt, a falak átlátszó üvegből készültek. A padlótól a mennyezetig terjedő tér körülbelül 10 méter [17] . Emellett először szerepeltek növények az állomás tervezésében [18] .
Északon, Szalarjev irányába , minden ösvényről két nyilat építettek: az egyik - induló, a másik - az ösvény mellett. Ezek olyan befejezetlen szolgáltatások , amelyek a 2020 júliusában földalatti iszapparkká átépített, megszüntetett szalaryevói telephelyet kötnek össze. Biztonsági okokból kiürítési kijáratot építettek az ágak között oldalvas platformok formájában. Pontosan ugyanazok a kimenetek épültek a „ Salaryevo ” – „Filatov Lug”, „Filatov Lug” – „ Prokshino ” és „ Prokshino ” – „ Éger ” színpadokon.
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [19] :
|