| Város | |
| Umm Said | |
|---|---|
| Arab. مسيعيد | |
| 24°58′48″ s. SH. 51°33′00″ K e. | |
| Ország | |
| Község | El Wakra |
| Történelem és földrajz | |
| Alapított | 1949 |
| Négyzet |
|
| mic.com.qa | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Umm Said [1] [2] [3] , szintén Musayid [4] (Mesayid [5] , Mesaid [6] , arab. مسيعيد ) olajexport kikötő a Katar -félsziget keleti részén , az egyik fő kikötők a Perzsa-öbölben [7] . Dohától 45 km-re délre [8] , az Umm Said-foktól északnyugatra, a Dohat Umm Said-öböl partján [3] található . Közigazgatásilag El Wakra településhez tartozik .
1996-ban a város irányítása a Qatar Petroleum (QP, jelenleg QatarEnergy ) állami olajvállalathoz került. 2017-ben a Qatar Petroleum átadott néhány blokkot az állami tulajdonú Manateq-nek [9] .
Korábban az azonos nevű település közigazgatási központja volt [5] , 2006-ban Umm Said községet megszüntették és a város El Wakra község része lett.
Katar egyik fő ipari központja [5] . Maga a város 4 km-re van a parttól. A kikötő és egyéb ipari létesítmények az ipari zónába tartoznak, amely a várostól délre, a tengerparton található [8] .
Mint minden helyi település, Umm Said is többnyire egyemeletes. A többszintes épületek itt általában az önkormányzathoz, a cégek és cégek igazgatóságához tartoznak. A város viszonylag jól karbantartott: villamosított (30 ezer kW teljesítményű hőerőmű van), vízvezetékkel felszerelt (a víz a város központjában található El-Dzsamalia és Szunaa forrásaiból származik). a félsziget), részben parkosított [8] .
A Katari-félszigetet nyugatról keletre keresztező autópálya végállomása [10] . Az első autópálya Katarban épült a második világháború előtt . Dukhant és Umm Saidot összekapcsolta az ország fővárosával, Dohával [11] .
Umm Said csővezetéken kapcsolódik Dukhanhoz, az ország legnagyobb és legrégebbi olajmezőjéhez [12] [10] [5] . Az olajat egy olajvezetéken (117 km hosszú) keresztül pumpálják Umm Babból . Van egy olajfinomító [10] . Az olajat Umm Saidból exportálják [13] .
1949. december 29-én Ali sejk vezetésével az első adag olajat Dukhanból Umm Said kikötőjén keresztül exportálták [14] . 1949-ben 106 tanker járt Umm Saidban, 1955-ben - 278, 1959-ben - 392 [15] . Umm Said kikötője évente akár 1200 hajót is képes kezelni. Umm Saidtól északra, Umm al-Hulban 2017. szeptember 3-án, a katari diplomáciai válság hátterében, hivatalosan is megnyílt az új Sheikh Hamad kikötő nagy hajók számára , melynek építése 2011-ben kezdődött. A kikötő területe több mint 25 km². A kikötő akár 7,5 millió 20 lábos konténer (TEU) kezelésére is képes [6] . A megközelítési csatorna szélessége 700 méter, mélysége 17 méter. A kikötő 7,5 milliárd dollárba került. A kikötő lehetővé teszi áruk behozatalát közvetlenül Kínából és Ománi Suharból [16] . Az ország három kikötőjébe 2019 júliusában érkezett 377 hajó közül a hajók közel fele – 141 érkezett Umm Said kikötőjébe [17] .
Umm Said kikötőjében a Petroleum Development (Katar) Ltd. (PDQ, Petroleum Development of Qatar, később Qatar Petroleum (QP)) épített egy kis finomítót (közvetlen lepárlási kapacitás akár évi 30 ezer tonna), amelyet a helyi igényekre és magának a vállalatnak az igényeire terveztek [15] [13] .
Az Umm Said térségében kialakult ipari övezetben az 1970-1980-as években épült ipari vállalkozások koncentrálódnak, a cseppfolyósított gáz előállítására, az olajfinomításra és a petrolkémiai termékek előállítására szolgáló fő kapacitások (a QatarEnergy leányvállalatainak gyárai), köztük a világ egyik legnagyobb petrolkémiai üzeme. Vannak műtrágyákat gyártó gyárak a Qatar Fertilizer Company (QAFCO), a QatarEnergy leányvállalata, egy katari acélgyár (akár évi 1,5 millió tonna kapacitással, betonacél nagyüzemi gyártása, beleértve az exportot is). Steel, a QatarEnergy [5] leányvállalata , cement- és vízsótalanító üzemek.
1974- ben megnyílt a Katari Nemzeti Bank fiókja .