Alekszej Alekszandrovics Ulesov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1916. március 6 | ||||
Születési hely |
Khutor Generalovszkij , Második Donskoj Okrug , Doni kozákok területe , Orosz Birodalom , jelenleg Kotelnyikovszkij körzet |
||||
Halál dátuma | 1997. október 14. (81 évesen) | ||||
A halál helye |
Volgodonszk , Rosztovi terület , Oroszország |
||||
Polgárság |
Szovjetunió → Oroszország |
||||
Foglalkozása | hegesztő , búvár | ||||
Díjak és díjak |
|
Alekszej Alekszandrovics Ulesov ( 1916-1997 ) - a szovjet gyártás megújítója , elektromos hegesztő. A szocialista munka kétszeres hőse ( 1952 , 1958 ).
1916. március 6-án született a Doni kozákok régió 2. Doni kerületének Generalovsky farmján (ma Volgográdi régió Kotelnyikovszkij körzete ). Fiúként a kolhozban dolgozott pásztorként, majd vőlegényként.
1930- ban Komszomol-jeggyel Sztálingrádba küldték tanulni , ahol 1934- ben a Sztálingrádi Traktorgyár gyári iskolájában szerzett szerelői diplomát . A Sztálingrádi Állami Kerületi Erőműbe küldték, ahol elsajátította az elektromos hegesztő szakmát .
1939 - ben besorozták a Vörös Hadseregbe. A Távol-Keleten szolgált, a junior parancsnokok iskoláját végezte, aknavető-legénység parancsnoka volt. A Nagy Honvédő Háború kitörése után frontra küldését kérte, de 1943- ban leszerelték, és haditengerészeti támaszpont építésére küldték Petropavlovszk-Kamcsatszkijba . Ott Alekszej Ulesov egy másik szakmát sajátított el - egy búvárt . Búvár-villamos hegesztőként dolgozott, páncélt hegesztett hajókon és tengeralattjárókon, kikötői létesítményeket épített.
1948 -ban tért vissza szülőföldjére. a Csimljanszkaja vízierőmű építéséhez . Az építkezésen végzett munkája során Ulesov 7-9-szeresével túlteljesítette a normát, összesen 58 kilométer varratot varrott, ugyanakkor fiatal hegesztőket képezett. 1952 májusában az építkezés egyik leghíresebb résztvevőjeként Ulesov volt az, akit az utolsó varrat hegesztésére utasítottak az építkezésen.
A munka befejezése után Sztavropolba (ma Togliatti ) ment, ahol a V. I. nevét viselő Volga Vízerőmű építése zajlott. V. I. Lenin . Itt, a Kuibyshevgidrostroynál dolgozott, 1958 - ig dolgozott, egy kifolyó építésén dolgozott, majd a gödörben végzett munka megkezdése után egy új hegesztőcsoport élére állt. Az országban elsőként sajátította el a Moszkvai Kísérleti Hegesztő Üzemben - fürdőben kifejlesztett új hegesztési módszert (nyílt építkezésen végzett mikrometallurgiai eljárás, amelyet bronzfürdőkben hajtanak végre a teherhordó szerkezetek megerősítésének rögzítésére közvetlenül a beépítés során. egyszerű hegesztő transzformátort használó épület) [1] . Ez a technológia többszörösére csökkentette a további fémfogyasztást, és felére csökkentette az elektromos áram és az elektródák fogyasztását. Csak az Ulesov brigádban a megtakarítás elérte az évi 1 millió rubelt. Ulesov lett az építkezésen létrehozott szövetségi kurzusok vezetője is egy új hegesztési módszer tanulmányozására, amelyet később "Ulesovsky"-nak neveztek.
1962 és 1966 között részt vett az Asszuán-gát építésében az UAR - ban , ahol arab hegesztőket is képezett az oktatóközpontban.
Később részt vett a Volga Autógyár építésében Toljattiban , a Kama Autógyárban Naberezsnyije Cselnijben [ 2] [3] .
1976 -ban visszatért Volgodonszkba, ahol az Atommash , majd a Volgodonskaya CHPP-2 építésén dolgozott.
Volgodonszkban élt, ahol 1997. október 14-én halt meg .
1947 óta az SZKP tagja . Az SZKP XXI [4] , XXII [5] és XXV kongresszusának küldötte.
A Kuibisev Regionális Tanács és a Togliatti Városi Munkásképviselők Tanácsa népi képviselőjévé választották . Tagja volt az Energetikai Szakszervezetek Központi Bizottságának. [6]
Volgodonszkban a mentorálásért felelős városi tanácsot vezette.
Alekszej Alekszandrovics Ulesov . " Az ország hősei " oldal.