| Ukurey (Areda) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nem - ICAO : XIAU - Ext. kód : BLAU | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | |||||||||
| Ország | Oroszország | |||||||||
| Elhelyezkedés | Zabaykalsky Krai | |||||||||
| NUM magasság | +610 m | |||||||||
| Időzóna | UTC+9 | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Repülőtér a Bajkál-túli terület térképén | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
Ukurey egy inaktív katonai repülőtér a Bajkál-túli területen, Csernisevszkij körzetben. A falutól és Ukurei vasútállomástól 11 kilométerre nyugatra található , Komszomolszkoje falu szélén . A repülők helyőrségét Areda-nak (vagy Ukurei-2-nek) hívták. Az Areda folyó 3,5 km-re nyugatra folyik a repülőtértől .
A repülőtéren két beton kifutópálya, egy elszórt parkolók és óvóhelyek együttese volt. Hívójel - "Pechora" (torony). A helyőrséget Aredának hívták. A szovjet években a repülőtér alapja:
Az 1930-as évek elejétől Transbaikáliában megkezdődött a régi repülőterek rekonstrukciója és új repülőterek építése. Így jelent meg a Nerchinsk repülőtér. A főrepülőtér állapotát nem kapták meg azonnal. A Kínai Keleti Vasúton történt események után elhatározták, hogy két nehézbombázó brigáddal erősítik meg Transbaikalia légiközlekedési csoportosulását. Az egyik a domnai repülőtéren volt . A másodiknak ideális választás a Borza -i szállás , csak a mandzsúriai irányban. De a nehézbombázó repülőgépek bázisának taktikai előírásai megtiltották, hogy az államhatár közvetlen közelében helyezkedjenek el. Ezért Nerchinsk-et határozták meg a második repülőtérnek [1] .
1932 nyarán a TB-3 nehézbombázókból álló 29. repülődandárt a voronyezsi nercsinszki repülőtérre telepítették át . A dandár személyzete Nyerchinszkben állomásozott. Hamarosan elhatározták, hogy építenek egy második repülőteret a dandár számára - 60 km-re Nerchinsktől, a sztyeppén, nem messze az Ukurei pályaudvartól , így a repülőtér és a katonai város is ennek az állomásnak a nevéről kapta a nevét. A dandár főhadiszállása, négy repülőszázad és a repülőflotta egy része Nercsinszkben maradt [1] .
1938-ban az Ukurei repülőtéren TB-3 repülőgépeken megalakult a 4. nehézbombázó repülőezred . 1939 májusában és szeptemberében az ezred részt vett a Khalkhin Gol folyón folyó csatákban . 500 bevetést repült bombázásra és 200-at katonai rakomány szállítására. 1941 júliusában az ezred teljes létszámmal a frontra vonult.
A Légierő reformjával összefüggésben a Népbiztosok Tanácsának 1940. július 25-i 1344-524ss. számú rendelete alapján 1940. október 12-én megalakult a 30. vegyes repülési hadosztály a Nerchinsk és az Ukurei repülőtéren . A rendelet értelmében a Vörös Hadsereg légierejének új szervezeti felépítését hagyták jóvá: a hadosztály parancsnoksága részeként repülőosztályt és 4-5 repülőezredet alakítottak ki; a repülőezredet 4-5 repülőszázad részeként alakították ki; a repülőszázad 4-5 légi egység részeként alakult; a légiközlekedési összeköttetést 3 repülőgép részeként alakították ki. A hadosztályba tartozott a 4. távolsági bombázó, az 51. vadászrepülő és a 15. rohamrepülőezred.
A Nagy Honvédő Háború kezdetével a hadosztály ezredeit áthelyezték a nyugati frontra. Így 1941. július 5-én a 73 DB-3A repülőgépből álló 4. nagy hatótávolságú bombázó repülőezred a frontra repült az Ukurei repülőtérről. Az ezred már 1941. augusztus 7-én a frontrepülőtérre érkezve a 42. nagy hatótávolságú bombázó repülési hadosztály része lett. Augusztus 8-án az ezred harci munkába állt [1] .
1967-ben a 192. gárda katonai szállító repülési Kerch Red Banner ezredét áthelyezték a zavitinszki repülőtérről a repülőtérre. Az ezred An-12-es, majd Il-76-os repülőgépekkel volt felfegyverkezve. 1985-ben az A-50-es repülőgépeken különítmény alakult az ezredben. Az ezredet 1995-ben feloszlatták, két századot áthelyeztek az Orenburg-2 repülőtérre , az első századot Szmolenszkbe (15401-es katonai egység).
1947 áprilisában a Budapest-Matiyashfold repülőtérről a repülőtérre telepítették át a 193. gárda Különálló Felderítő Repülőezredet . 1968-ban két boriszpoli (333. század) és egy satalovoi (75. század) század csatlakozott az ezredhez. Kezdetben az ezred Il-28R és Yak-27R repülőgépekkel volt felfegyverkezve. Az ezredet 1989-ben feloszlatták.
A helyőrséget 1995-ben oszlatták fel. A 20. század végéig a repülőteret alkalmanként tartalékként használták (egy csoport RP-t küldtek a meglévő repülőterekről). Jelenleg a repülőtér és a lakóváros elhagyatott.