| Ukrán békefenntartó kontingens Sierra Leonéban | |
|---|---|
| Létezés évei | 2000-2005 |
| Ország | Ukrajna |
| Tartalmazza | ENSZ-misszió Sierra Leonéban |
| Magába foglalja |
20. különálló helikopter-különítmény [1] 4. különálló javító- és restaurátorzászlóalj [1] autóipari század [2] katonai megfigyelők csoportja |
| népesség | több mint 800 [2] |
| Diszlokáció | Hastings [1] |
A Sierra Leone -i ukrán békefenntartó kontingens az ukrán fegyveres erők egysége , amely részt vett az ENSZ Sierra Leone-i missziójában [3] [1] .
1999-ben Ukrajnának felajánlották, hogy a bosznia-hercegovinai misszióját befejező 240. békefenntartó zászlóalj katonáinak bevonásával vegyen részt egy békefenntartó műveletben Sierra Leonéban és Kelet-Timorban [4] .
2000. december 8-án Ukrajna elnöke aláírta az ukrán kontingens Sierra Leonébe küldéséről szóló 1319. számú rendeletet [1] . Emellett aláírtak egy kiegészítő megállapodást is, amelynek értelmében a Sierra Leone-i misszió befejezése után Ukrajna vállalta, hogy az ENSZ-missziónak 220 darab páncélozott szállítójárművet és megközelítőleg ugyanannyi terepjárót bérel az ENSZ-missziónak Ukrán kontingens [2] . A Sierra Leone-i ENSZ-műveletben való részvétel gazdasági hatása Ukrajnára mintegy 20 millió dollárt tett ki , főként a humanitárius rakományok védelmére és szállítására szolgáló felszerelések (páncélozott szállítókocsik és teherautók) lízingelése miatt, amelyeket később megvásároltak az Egyesült Államoktól. ukrán oldalon. Így egy páncélozott szállítóeszköz használatáért az ENSZ vállalta, hogy Ukrajnának havi 5,5 ezer dollárt, egy autóért 3,5 ezer dollárt fizet [5] .
Az ukrán elnök 2000. december 8-i 1319. számú rendelete és az ukrán miniszteri kabinet 2000. december 28-i 1924. számú rendelete alapján megalakult a 4. különálló javító-helyreállító zászlóalj (a parancsnok ebből nevezték ki a Déli Hadműveleti Körzet gépesített hadosztályának parancsnokhelyettesévé Alekszandr Antoskin ezredest) és a 20. külön helikopter-különítményt (amelynek parancsnoka a Déli Műveleti Körzet Honvédségi Repülési Osztályának repülésbiztonsági szolgálatának vezetője volt) , Viktor Krokhmalev ezredes).
A 4. különálló javító- és helyreállítási zászlóalj megalakulására a 28. légimobil kiképző ezrednél került sor a nikolajevi kiképzőközpont területén [6] .
2000. december 13-án megkezdődött az ukrán kontingens felszerelésének és haditechnikájának felrakodása két tengeri kompra.
2000. december 18-án megkezdődött az ukrán kontingens személyi állományának Sierra Leonébe történő átszállítása repülőgéppel.
2000. december 21-én a 4. különálló javító-helyreállító zászlóalj ( 524 katona ) 222 páncélozott szállítóval (72 BTR-70 és 150 BTR-60 páncélozott szállító ) érkezett az ENSZ Sierra Leone-i missziójába. járművek (266 " ZIL-131 " és " Ural-375 " teherautó, 5 személygépkocsi és 11 speciális jármű) [1] , amely megkezdte az ukrán kontingens alaptáborának felszerelését Sierra Leonéban [7] [8] . A tábort az Oroszlán-hegység lábánál, Hastings város közelében készítették elő, 30 km-re Sierra Leone fővárosától - Freetown városától .
Ezt követően egy autógyártó cég érkezett Sierra Leonébe [2] . Az áruszállításhoz az ENSZ több Hyundai teherautót adott át az ukrán kontingensnek [9] .
A javító-felújító zászlóalj és az autóipari vállalat felszerelésének és fegyvereinek jelentős részét tengeri úton szállították, a személyi állományt pedig repülőgéppel (két An-124 és három Tu-154) szállították az országba [2] .
2001. március 12-én [7] megérkezett Sierra Leonébe a 20. különálló helikopter-különítmény. A 20. különálló helikopter-különítmény létszáma 110 fő volt (61 tiszt, 21 tiszt, 28 katona és őrmester), a különítmény rendelkezésére állt felszerelés (4 Mi-8MT helikopter , 3 teherautó, 3 személygépkocsi, 33 speciális jármű és 23 darab). pótkocsik) [1] . Az osztag magas szintű képzettségű pilótákat választott ki. Mindenekelőtt az egészségi állapotra figyeltek. A jelentkezőknek rendelkezniük kellett repülési gyakorlattal, mivel a feladatokat nehéz időjárási körülmények között, éjszaka, magas hőmérsékleten és páratartalom mellett, az óceán felett kellett elvégezni.
Ezenkívül 5 törzstiszt és 5 katonai megfigyelő [1] került a kötelékbe .
A helikopter-különítmény fő feladatai az ENSZ-csapatok mozgásának légikísérése , a légi megfigyelés, az ENSZ-misszió személyzetének és más személyek szállítása (beleértve a sebesültek evakuálását), humanitárius és egyéb rakományok voltak.
2001. november 7-én a 20. helikopter-különítmény egyik Mi-8MT helikoptere (végszáma UN-103) [10] az Atlanti-óceánba zuhant 100 méterre a parttól, és a fedélzeten tartózkodó mind a hat ember meghalt (közülük öt katona volt) Ukrán kontingens Sierra Leonéban) [1] . A kutató-mentő akció során megtalálták a helikopter roncsait és három halott holttestét [11] .
2002 márciusában, az ukrán kontingens rotációja során a 20. helikopterosztag Mi-8-as helikoptereinek létszáma négy egységre bővült. Az ukrán védelmi minisztérium ugyanakkor az ENSZ-hez fordult azzal a kéréssel, hogy tegye lehetővé az ukrán kontingensek számának fokozatos csökkentését és a személyzet Sierra Leonéból való kivonását "az európaiak számára nehéz éghajlat és a katonaszemélyzet megbetegedése” (katonai személyzetnél hepatitis és malária eseteket regisztráltak) [12] [13] .
2002 áprilisában megtörtént az ukrán kontingens rotációja (az orvosi vizsgálat során 21 katonánál találtak malária kórokozót, akiket kezelésre küldtek) [14] .
2002. május 31-én az ENSZ teljes jelenléte Sierra Leonéban 17 266 katona, 62 rendőr, 302 nemzetközi polgári és 555 helyi polgári személy volt. Az ukrán kontingens 5 megfigyelőből és 645 katonából állt [15] .
2002. augusztus 7-én három javítócsoportot (6 felszerelést és 24 ukrajnai katonai személyzetet) küldtek Kailahun, Koidu, Kenema falvakba más ENSZ békefenntartó kontingenseknek bérelt páncélozott járművek karbantartására és javítására [16] .
2003 augusztusában a 4. zászlóalj ukrán katonái az ENSZ Sierra Leone-i misszió parancsnokának utasítása szerint 14 napos kiképzést kezdtek 54 zambiai békefenntartó részvételével, mint páncélosok parancsnokai, lövészei és sofőrjei. teherautó-vezetőként [17] .
2003 novemberében az ukrán légierő három Il-76 típusú katonai szállítórepülőgépe Lvivből Lungába (Sierra Leone fővárosi repülőtere) szállított három MAZ-537G traktort emelvényekkel és hat vezetővel, amelyeket az ENSZ-misszió rendelkezésére bocsátottak. nehézgépek és túlméretes rakományok szállítása [18] . 2003 decemberében az ukrán katonák megkezdték a 120 kenyai katona 14 napos kiképzését, hogy autó- és páncélosszállító járművezetőkké váljanak [19] .
2004 tavaszán a Verhovna Rada Egészségügyi, Anyasági és Gyermekügyi Bizottságának vezetője, az Ukrán Tudományos Akadémia levelező tagja, az orvostudományok doktora, Mikola Poliscsuk professzor nyílt levelet intézett Ukrajna elnökéhez, amelyben szorgalmazta az ukrán kontingens kivonását Sierra Leonéból és Libériából, mivel azokból a zónákból, ahol gyakori a kolera , a sárga vérzéses láz, az agyhártyagyulladás , a trópusi malária és a helminthiasis , és ahol a tartózkodás veszélyes a katonaság egészségére. Beszámolt arról is, hogy a maláriaellenes szerek használata ellenére (melyek önmagukban is mérgezőek és veszélyesek az egészségre), a békefenntartók több mint 30%-a megbetegedett trópusi maláriában Sierra Leone-i tartózkodásuk első hat hónapjában, és több mint 66-an trópusi malária egy év után a békefenntartók %-a [20] . Ezenkívül a Sierra Leonéból hazatért ukrán katonák pszichofiziológiai és orvosi vizsgálata során az Ukrán Fegyveres Erők Katonai Orvostudományi Problémái Kutatóintézetének szakemberei neuropszichiátriai és poszttraumás stressz-rendellenességeket tártak fel [21] [ 22] .
2004 októberében ukrán helikopterpilóták mintegy 50 utast mentettek ki egy hosszú csónakból, amely elsüllyedt az Atlanti-óceánban a Mami Yoko-félszigettől északra. Sajjad Akram, a pakisztáni hadsereg vezérőrnagya, az ENSZ-misszió parancsnoka köszönetet mondott az ukrán békefenntartóknak ezért a műveletért [7] .
2004. december 6-án az ukrán békefenntartók Hastings városában található alaptáborától 110 kilométerre, miközben a békefenntartó kontingens számára gázolajat szállítottak Ghánából, egy üzemanyagszállító tartályhajó felborult, az ukrán kontingens egyik katonája balesetben meghalt - utca. hadnagy Anatolij Degtyar [23] .
A Sierra Leone-i ENSZ-misszió bezárása után, 2004. december 11-én a 20. különálló helikopter-különítmény 15 katonái és 4 darab Mi-8MT helikopter került a gostomeli repülőtérre az An-124 Ruslan repülőgéppel [3] .
2004. december 13-án a 20. különálló helikopter-különítmény nagy részét (91 fő) Tu-154-es repülőgép szállította Lvivba [ 3] .
A kontingens (6 katona, felszerelés és katonai felszerelés) kivonásának utolsó szakaszát eredetileg 2004. december 17-re tervezték, de aztán 2005. február közepére halasztották [3] . 2005. március 8-án az ukrán kontingens utolsó katonái elhagyták Sierra Leonét [24] .
2010. május 29-én az ukrán fegyveres erők 145. különálló javító és helyreállítási ezredének területén Nikolaevben felavatták az ukrán békefenntartó kontingens emlékművét Sierra Leonéban - egy talapzatra szerelt ZIL-131 katonai teherautót, korábban az ukrán békefenntartó kontingens használta Sierra Leonéban [25] [26] .