| A Kimry tőzegvállalat keskeny nyomtávú vasútja | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Kimrsky kerületben |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1956 |
| záró dátum | 2009 |
| Műszaki információk | |
| Nyomtáv | 750 mm |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kimrsky tőzegipari vállalkozás keskeny nyomtávú vasútja egy inaktív keskeny nyomtávú vasút a Tveri régió Kimrsky kerületében . A főpályaudvar - Zavodskaya - Zavodskoy falu közelében volt .
A keskeny nyomtávú vasút teherszállítást végzett a tőzeg kitermelési helyről a Zavodskaya állomás közelében található tőzegbrikett üzembe.
A "Zavodskaya - Krasny Mokh " első szakasz nyitási dátuma 1956 , az utolsó szakasz záró dátuma "Zavodskaya - Vyshnevo" - 2009.
Nyomszélesség : 750 mm .
1956-ban az újonnan épült tőzegbrikett üzemtől a Krasznij Mokh lelőhelyig vezetéket nyitottak, de már 1963-ban a Krasznij Mokh-ig tartó vezetéket lebontották, új vonalat nyitottak - Visnyevo-ig, és onnantól 2007-ig a hálózat gyakorlatilag megmaradt. változatlan.
1985-ig az MD-54 mozdonyok dolgoztak az utakon, 1985-ben az ESU2A -778 és két TU6-A dízelmozdony érkezett . Ezzel párhuzamosan kísérletet tettek a házilag készített fa autók szabványos TSV önkirakodó garatokkal való helyettesítésére.
A TSV nem passzolt méretre, és 2007-ig a Zavodskaya állomás zsákutcájában állt, mindkét TU6-A-t oda is vezették, miután leégtek.
Az 1990-es években nyáron leállították a tőzegkitermelést: a kazánház lett az egyetlen fogyasztó. Ezért az út csak nyáron működött.
Hossza, 2007 -ben : körülbelül 8 kilométer . A keskeny nyomtávú vasúton 2007-től egy működő mozdony , az ESU2A -778 motormozdony és az ESU2A-788 motormozdony szolgál alkatrészforrásként.
2008-ban az átjáró közelében 400 méter sínt loptak el, ezt követően a helyreállítás lehetetlenné vált, az utat 2008/09 telén felszámolták, megkezdték a tőzeg közúti szállítását.
2011-ben a tőzegbrikett üzemet is felszámolták.