A transzatlanti alagút egy elvi tervek formájában létező víz alatti alagút , amelynek az Atlanti-óceán alatt kell áthaladnia Észak-Amerika és Európa között , és bármely tömegközlekedési típushoz használható (a legtöbb javaslatban 500-as sebességű vonatokról van szó). 8000 km/h-ra [1] .
Jelenleg csak koncepcionális tervek vannak. Egy ilyen alagút létrehozására irányuló munka jelenleg nem folyik, és a közeljövőben sem tervezik. A legtöbb projekt azt feltételezi, hogy az alagút összeköttetést biztosít majd az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság között, különösen New York és London között . Egy ilyen alagút megépítésének fő akadálya a költségek (175 milliárd dollárról [2] 12 billió dollárra) és a modern anyagok tulajdonságainak korlátai.
A meglévő hosszú alagutak, mint például a Csatorna-alagút és a Seikan -alagút , pénzügyi nehézségekkel küzdenek, annak ellenére, hogy olcsóbb technológiát használnak.
A transzatlanti alagút 88-szor olyan hosszú lenne, mint a Gotthard-bázisalagút és 36-szor olyan hosszú, mint a Delaware-i vízvezeték . 2003-ban a Discovery Channel Extreme Engineering programja részletesen megvizsgálta az alagút egyik elvi tervét [1] .
Az ilyen alagút építésére vonatkozó javaslatok Michel Verne -től, Jules Verne fiától származnak , aki 1888-ban írta le az Un Express de l'avenir ( Az expressz a jövőbe ) című történetében. A történet 1895-ben jelent meg angolul a Strand Magazine -ban . Ott helytelenül Jules Verne-nek tulajdonították [3] ; ez a hiba gyakran megismétlődik a későbbi publikációkban [4] . 1913-ban jelent meg Bernhard Kellermann Az alagút című regénye , amely egy Európát és Amerikát összekötő alagút építéséről szól az Atlanti-óceán alatt. A regényből négy film is készült.
Robert Goddard két szabadalmat kapott egy transzatlanti alagút építésének ötletére [4] . Arthur Clarke az 1956 -os The City and the Stars című regényében említi az interkontinentális alagutakat . Harry Harrison az 1972 - es , Üdvözlégy a transzatlanti alagút! Hurrá! » [5] . A Popular Science 2004. áprilisi száma a transzatlanti alagút projektet vizsgálja. Jelzik, hogy jelenleg egy ilyen alagút létrehozása lehetséges modern technológiákkal, és az alagút költsége 88-175 milliárd dollár lesz [2] .
Az alagútprojekt több lehetőségét is javasolták: a tenger fenekén vagy felette haladó cső, az óceán feneke alatti alagút stb.
Az 1960-as években egy projektet javasoltak egy 5000 kilométeres alagútra, amelyen keresztül vákuumvonatok futottak volna, 8000 km/h sebességre gyorsítva. Ilyen sebesség mellett egy Londonból New Yorkba vezető út kevesebb mint egy órát vesz igénybe. Egy másik modern lehetőség egy merülő úszó alagút létrehozása körülbelül 50 méter mélységben [1] .