| Tomszk CHPP-1 | |
|---|---|
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés |
Tomszk régió Tomszk |
| Tulajdonos | JSC Tomsk Generation |
| Állapot | leszerelt |
| Üzembe helyezés _ | 1896 [1] |
| Leszerelés _ | 1988 |
| Főbb jellemzők | |
| Villamos teljesítmény, MW | 14,7 MW |
| A térképen | |
Tomszk CHPP-1 történelmileg az első nyilvános erőmű Tomszk városában . 1896-ban indult. 1980-ban leállították az áramtermelést és 1988-ban a hőtermelést, jelenleg szivattyútelepként használják , és egy kapcsolóberendezés is üzemel. 2012-ben az állomás nevét áthelyezték az új Tomskaya CHPP-1- re, amely 1973-ban kazánházként épült, és 2012-ben egy turbinablokk telepítése után erőmű státuszt kapott .
Az első szibériai erőmű projektje 1891-re nyúlik vissza. Addigra a városi hatóságok többször is felvetették a város utcáinak kivilágítását. 1891 júliusában Karl Arnold mérnök-technológus érkezett Moszkvából Tomszkba , aki megállapította, hogy a város megvilágításához 120 lámpára van szükség lámpánként 300-500 gyertya ívfeszültséggel. A tartományfőnök pozitívan reagált Arnold tervére, 1891. augusztus 25-én a Duma ülésén a város Arnold terve szerinti kivilágításáról 600 gyertya és 60 darab, egyenként 500 gyertyás lámpás elhelyezésére utasítottak. Arnolddal megfelelő megállapodást kötöttek, 1891 októberében engedélyt kaptak a Belügyminisztérium Bizottságától "villanyvilágítás elrendezésével kapcsolatos építkezésekre". Ismeretlen okok miatt Arnoldnak nem sikerült megvalósítania ezt az ötletet, és 1892-ben visszatért Moszkvába.
Ennek ellenére 1893-ban megjelent a városban a villanyvilágítás: I. L. Fukseman magánvállalkozó saját lisztmalmában szervezte meg . 1894 júniusában kivilágították P. I. Makushin nyomdáját és könyvesboltját, októberben pedig erőművet indítottak, amely megvilágította Kukhterinék gyufagyárát . A város azonban mindezek ellenére éjszakai világítás nélkül maradt.
És az Advent a Műszaki és Ipari Iroda , volt remény a végrehajtása világítás Tomszk . 1895 januárjában V. S. Ruetovsky a Műszaki és Ipari Iroda nevében azzal a kéréssel fordult a Városi Dumához, hogy vitassák meg a koncessziós iroda átadását egy erőmű létrehozására és üzemeltetésére . A Műszaki és Ipari Irodának komoly szándéka volt az erőmű építése, hiszen az 1891-ben a Belügyminisztériumtól kapott engedély érvényben maradt, és 1895. január 17-én a Duma döntött a feltételtervezet kidolgozásáról. 1895 áprilisában megjelent az első szibériai erőmű. December 31-én, az 1896-os újév előestéjén Tomszkban bevezették az elektromos világítást.
A " Sibirsky Vestnik " című újságban 1896. január 3-án a következőket írták: "Az elektromos világítás első tapasztalata a lehető legjobban sikerült. A lámpások az újév előestéjén, este 9 órakor világítanak a Millionnaya és Magistratskaya utcákon és a folyó rakpartján. Fülek . Hatékonyan megvilágította az éjszaka sötétjét. Csak kár, hogy korán eloltották őket, és a templomból hazatérőknek sötétben kellett járniuk.”
1896. január 10-én megtörtént a kereskedőház lakóhelyiségei és szolgáltatásai elektromos világításának tesztelése.
A várva várt eseményt a városlakók lelkesedéssel és érzelmekkel fogadták. Mindenesetre a hangulatok, sőt a költői ihlet különös bizonyítéka a „ Tomsky leaf ” című újságban 1896. január 21-én megjelent „Beszélgetés” Elektromos fény” című költői jelenet.
Tomszk az 1920-as években meglehetősen gyorsan növekedett, új, többnyire kisméretű ipari vállalkozások jelentek meg. Kéttucatnyian voltak azok is, akik kénytelenek voltak saját erőművel rendelkezni. Ekkorra már a városi erőmű berendezései is korszerűsítésre szorultak. A CES műszaki állapotának elemzésére és a rekonstrukciós projektről szóló döntés előkészítésére a város neves tudósaiból és mérnökeiből bizottságot hoztak létre. A bizottság első ülésére 1926. február 21-én került sor az erőműben. A bizottság megállapította az állomás rekonstrukciójának szükségességét, mivel 1925/1926-ra az állomás kapacitása teljesen kimerült.
A professzorok úgy döntöttek, hogy az állomást háromfázisú rendszerre kell átállítani. Az állomás és a város elektromos hálózatának rekonstrukciójának terve a következőket írta elő:
A bizottság jegyzőkönyvéből: "A központi villamosenergia-hálózat rekonstrukciójának teljes költsége a becslés szerint 478 160 rubel." A projekt finanszírozása után azonnal megkezdődött az erőmű korszerűsítése. Először is, 1927- ben leszerelték a gőzgépeket , amelyek szinte mindegyikét a XIX. században szerelték fel. Ezeket egy 100 kW -os turbinás generátorra cserélték. A CES teljesítménye egy új turbógenerátor bevezetésével meghaladta az 1800 kW-ot. Ezzel egyidőben a tervben foglaltak szerint 5 db 6600 V feszültségű kábelelvezető került lefektetésre, a város teljes kábelhálózatának tesztelésére és bekapcsolására, valamint egy 3 kV-os kapcsolóberendezés kiépítésére. Szintén 1935-1936-ban a gőzvezetékeket teljesen felújították , és egy vésztápláló turbószivattyút szereltek fel . 1936-1937-ben beszerelték, 1938 januárjában pedig üzembe helyezték a Sterling kazánt . Ugyanebben az évben egy új kazánház építése is befejeződött. 1933-ban 350 kW helyett újabb 2000 kW teljesítményű turbógenerátort szereltek be. A tíz évig tartó rekonstrukció eredményeként az állomás beépített teljesítménye 1937-ben 8500 kW-ra nőtt, az adott évi villamosenergia-termelés pedig 18,4 millió kWh -t tett ki .
A legintenzívebb munka és az erőmű maximális kapacitásának elérése időszaka a Nagy Honvédő Háború éveire esett . Az indulással több ipari vállalkozást evakuáltak Tomszkba az ország nyugati részéből, amelyek működéséhez további nagy mennyiségű elektromos áramra volt szükség. 1941. december 20-án a Tomszki Központi Villamos Erőműben átvették a kiürített gomeli erőmű berendezéseit : egy OK-30 turbógenerátort és egy SM 16/22 kazánt. Ugyanebben az évben megkezdődtek a sürgős munkálatok az átvett berendezések és az új vezérlőpult felszerelésén az új épületben.
Az ország Állami Bizottságának 1942. június 3-án kelt határozatával a korábban kommunális állomást az Erőművek Népbiztossága (NKES) fennhatósága alá helyezték, és átkeresztelték Tomszki Vízierőműre. Az állomás irányításának javítása érdekében az NKES 1943. március 27-i rendelete alapján a vízerőművet felvették a Zapsibenergo Nyugat-Szibériai Regionális Energiaügyi Igazgatóságba . Ez lehetőséget nyitott az erőmű további növekedésére és jobb működési kultúrára .
A tomszki vízerőmű kapacitása 1942-ben elérte az erőmű történetének legmagasabb szintjét - 11 ezer kilowatt, és a villamosenergia-termelés 2-szeresére nőtt 1937-hez képest. Abban az időben ezek nagyon jelentős mutatók voltak. A háború éveiben az állomás elektromos részének alapvető korszerűsítését hajtották végre annak érdekében, hogy az állomás legmegbízhatóbb és legrugalmasabb nagyfeszültségű áramköre, valamint a segédszükségletek kielégítésére szolgáló áramkör jöjjön létre . Ezzel párhuzamosan a korábban meglévő védelmi rendszerek fejlesztésére is sor került . A vízszivattyútelep nagyfeszültségű motorjait olyan védelemmel látták el, amely a rövidzárlatok utáni feszültség helyreállításakor biztosította önindulásukat, valamint egyenfeszültségű táplálással. A háború éveiben ekkora munkát az erőmű saját erőivel nem tudták elvégezni. Ennek érdekében 1942-ben Tomszkban létrehozták a VES építőipari szervezetet , amelyet a Tomszki erőmű bővítésére és rekonstrukciójára irányuló építési és szerelési munkákkal bíztak meg. A Tomszki Központi Erőmű munkatársainak önzetlen munkájával Tomszk ipara egy időre kikerült az energiaéhezés állapotából. A Tomszki HPP-1 3176 alkalmazottja a polgári kötelesség lelkiismeretes elvégzéséért „A Nagy Honvédő Háborúban végzett vitéz munkáért” kitüntetést kapott .
1945 elejét az erőmű személyzete számára a Tomszki Erőmű-1- nek a Novoszibirszkenergo irányításától való leválasztása és más tomski energetikai vállalatokkal együtt alapegységként való felvétele jellemezte a Tomszki Erőműben. a Szovjetunió NKES Glavvostenergo parancsa . Ekkorra a Tomszki HPP-1, mint önálló önfenntartó szervezet, rendelkezett a legfejlettebb szerkezettel, amely több műhelyből (üzemanyag-, kazán-, gép-, vegyi-, elektromos műhelyek, elektromos hálózatok, gőzmozdonyok üzemeltetése), gépészeti műhelyből állt. , mérőműszer-ellenőrző laboratórium és több vezetői részleg (személyzet, ellátás, tervezés, könyvelés, műszaki, általános, gépjármű-közlekedés, előfizetői, tőkeépítés).
Röviddel a Tomskaya GRES-2 üzembe helyezése után és további bővítésével összefüggésben, amely új, modern berendezések telepítésével a kapacitás növelésével járt, a HPP-1 energiaegység szerepe jelentősen csökkent. Ráadásul a belvárosi elhelyezkedés kizárta a bővítés lehetőségét. A város növekvő hőenergia-igényével összefüggésben teljesen természetes volt, hogy felmerült a Herőmű-1 fűtési üzemmódba állítása és a hőhálózatok kiépítése a város központi részén.
Az erőmű vezetőjének, F. M. Bulaevnek , az erőmű mérnökeinek egy csoportjának támogatásával, amelynek tagja volt G. Yu. is, a Politechnikai Intézet docense, V. T. Jurinszkij irányítása alatt 1945 áprilisában megkezdte a fejlesztést. a város központi részének fűtésére irányuló projekt.
A projektet rövid időn belül kidolgozták, és 1945 végén, a minisztériumi jóváhagyást követően megkezdték a megvalósítását. A projekt a következőket irányozta elő: két turbina áthelyezése leromlott vákuumba, kazánház építése, szivattyúberendezések felszerelése egy kazánházhoz és két fűtővezeték kiépítése: az első a Belentsa utca mentén , a Lenin sugárúton a Orvosi Intézet , a második a Nakhanovich Lane mentén a Krylov utcáig és a Krylov utcán a Frunze sugárútig . 1946-ban megkezdődött az első létesítmények egyidejű építése: egy kazánház és egy fűtési vezeték a Nakhanovich sáv mentén.
Az erőmű kapcsolt energiatermelésre való átállásának előkészületei a kazántelepek termelékenységének és megbízhatóságának növelését követelték meg. E célból egy G. Yu - ból álló mérnökcsoport továbbfejlesztette a mechanikus láncrácsokat. Ez lehetővé tette a kőzetfúrók kemény munkájának felhagyását és a kazánház hatásfokának 82-88%-ra emelését a 65-70%-kal szemben.
1947. október 25-én az állomás adta az első hőt a városnak. Ez a nap Tomszk város központi fűtésének kezdetének tekinthető. 1950-re azonban az 1949. július 30-án bekövetkezett baleset következtében a HPP-1 kapacitása meredeken csökkent. A 4-es számú turbinagenerátor robbanása, amelyet még 1937-ben szereltek fel, miután egy felemelt hajóról jelentős kopásig leszerelték, teljesen letiltotta az 5000 kW beépített teljesítményt. A régi helyére egy új, 2500 kW-os turbógenerátort szereltek, amelyet 1950 áprilisában helyeztek üzembe. A HPP-1 teljesítménye részben helyreállt, és most 8500 kW volt.
Az 1950-es évek a város energiaellátásának új szerepére, a fűtési üzemmódra való átállással összefüggésben a célirányos rekonstrukció és valamennyi műhely berendezésének és berendezéseinek szisztematikus fejlesztésének évei voltak. 1952 szeptemberében az Energiagyár átszervezése kapcsán a HPP-1-et ismét önálló vállalkozásként leválasztották róla, igazgatójává B. A. Gulyavszkijt nevezték ki , aki később az összes munkát felügyelte.
A 3. számú turbógenerátort egy megromlott vákuumba helyezték át. Az állomás használatát 1952-ben kogenerációs erőműként tervezték minimális villamosenergia-termeléssel, de a meghibásodások, a téli időszakban a Tomskaya GRES-2 2. és 3. szakaszának idő előtti üzembe helyezése miatt a HPP-1 továbbra is maximális elektromos terheléssel üzemelt. .
A fűtési hálózatok üzembe helyezésével hiány alakult ki számukra a pótlágyított vízből, amelyet kezeletlen vízzel kellett fedezni, aminek következtében a csőkorrózió miatt a fűtési hálózat teljes szakaszai meghibásodtak. Mivel a pótvíz igény elérte a 60-68 t/h-t, a HPP-1 szűrők pedig csak 25 t/h-t tudtak biztosítani.
1957-ben az állomáson szénmérleget építettek a korábban meglévő szalagmérlegek helyére. Miután a vasútállomás közelében lévő ideiglenes üzemanyagraktárt felszámolták, elkezdték a szenet hozni a Tomskaya GRES-2 raktárából. 1956-ban a romos fa tüzelőanyag-ellátó helyiséget vasbetonra cserélték, 1959-ben pedig gépesítették a szén járművekből történő kirakodását.
Annak ellenére, hogy fokozatos átállás történt a fűtési üzemmódra, a HPP-1 elektromos gazdaságában problémák merültek fel, amelyek nagymértékben az elektromos berendezések elavulásával és elhasználódásával jártak együtt. Az 1950-es évek elején egy ellenőrzés 18 hibás transzformátort, sok szivattyú elhasználódott villanymotorját és számos egyéb berendezést tárt fel.
1955 óta a HPP-1 üzemmódját a termikus ütemterv szerinti folyamatos munkanövekedés jellemezte, a hatvanas években pedig már télen is folyamatosan ebben az üzemmódban működött az állomás, a nyáron pedig a karbantartás, ill. leállított berendezések javítása.
1959-ben az erőmű a megváltozott rendeltetésének megfelelően a Tomszkaja CHPP-1 nevet kapta [2] .
1960 nyarán a 2-es számú turbógenerátort leszerelték és áthelyezték a Kolpashevskaya CES -be, majd az elektromos teljesítmény 7500 kW-ra csökkent.
1965 decemberében teljes alkalmatlanság miatt leszerelték és leselejtezték a 4. számú turbinás generátort, melynek beépített teljesítménye 5000 kW volt.
1969-ben a beépített teljesítményt 5000 kW-ról 3800 kW-ra címkézték át.
1975. május 5-én kelt törvénnyel a 3. sz. turbinagenerátort, amely 43 éven keresztül 3 400 000 órát dolgozott, további működésre alkalmatlannak nyilvánították, és 1975. november 20-án leszerelték. A CHPP-1 kapacitása a maradék egy turbógenerátorral (TG-1) 2200 kW-ra csökkent.
1973 decemberében jelentős változások következtek be a város hőellátásában a "távhőellátási forrásból" (DHS) történő távhőszolgáltatás első ütemének üzembe helyezésével összefüggésben. Ezzel egyidejűleg megtörtént a Tomskaya GRES-2 kazánpark bővítése és korszerűsítése, melynek eredményeként nőtt a hőkapacitása. 1976-ban egy csúcstartalék kazánházat (PRK) helyeztek üzembe. Azóta megkezdődött a CHPP-1 hőenergia-ellátásának fokozatos csökkenése.
1980 novemberében a teljes műszaki leromlás miatt használhatatlanná nyilvánították az utolsó, 38 évig működő TG-1 turbógenerátort. 1981 januárjában leszerelték és ócskavasnak adták.
Azóta a CHPP-1 nem viseli az elektromos terhelést, és kazánházként kezdett működni, hőenergiával ellátva a városközpont fűtési hálózatainak egy kis részét.
1987-ben a CHPP-1 kazánrésze még üzemelt, de mind az 5 kazán összesen mindössze 7412 órát dolgozott, összesen mindössze 67284 tonna gőzt termeltek, 3888 órán át javítás alatt voltak, a maradék 33040 órán keresztül. tartalékban voltak. A telephely számított vízmelegítő terhelése 1988. január 1-jén csak 30 Gcal / óra volt, míg a Tomskaya GRES-2-nél 875 Gcal / óra, a tartalék kazánház csúcsértéke pedig 930 Gcal / óra. A jövőben a CHPP-1 hőterhelését feltételezték.
1988. április 18-án a CHPP-1 kazánrészlegének műszakvezetői megkapták A. I. Kozlov kombinált kazánműhely vezetőjének 3. számú parancsát a kazánok begyújtásáról a szénbányában lévő szénmaradványok elégetése érdekében. és a kazánok bunkereiben.
A műszakvezetők üzemi naplója szakaszosan rögzíti a kazánok utolsó üzemidejét:
A kazánokat szárazkonzerválásos módszerrel molyvédelmezték és hidegrezervátumba helyezték át . A CHPP-1 villamos berendezéseit a város áramellátó rendszerében alállomásként használják: a nyitott kapcsolóberendezések területén elhelyezkedő transzformátorokat -35 és -110 kV-os távvezetékeken keresztül látják el, ahonnan a közeli fogyasztókat a kimenő adagolókon keresztül.