A Tikhvinka az orosz fedélzet nélküli fa teherhajók történelmi változata barokk típusú hajótesttel, kanál alakú orrral, szán alakú farral és sarló alakú szárral . A 19. században széles körben használták a Tikhvin vízrendszer folyóin és a Ladoga -tavon, főként a Szentpétervár és a Nyizsnyij Novgorodi vásár közötti kommunikációra [1] .
A Tikhvinka teljes teherbírása elérte a 100 tonnát, hossza pedig nem haladta meg a 20 métert, hogy megfeleljen a Tikhvin folyórendszer zsilipkapujának méretének. A fedélzet hiányozhat, de a teljes hajótest mentén is lefektethető a hajótestbe süllyesztett szárig [2] .
A kis tikhvinkákat sominoknak és barázdáknak, a közepeseket mezheumkovnak , a nagyokat pedig félcsónaknak nevezték [1] .