A Mecklenburg-Vorpommern Állami Műszaki Múzeumot ( Das Technische Landesmuseum Mecklenburg-Vorpommern ) az NDK -ban 1961 -ben alapították Schwerinben Politechnikai Múzeumként, és a schwerini kastélyban található . Ma Wismarban továbbra is PhanTECHNIKUM néven működik és működik .
Az 1990-es németországi politikai irányváltás után a múzeum elhagyta a várfalakat, és 1996-ban az összeomlás szélére került. Az állami finanszírozás megszűnt. A múzeumot az azonos nevű szövetségi egyesület megalapításának és a Kulturális Minisztérium támogatásának köszönhetően sikerült megmenteni . Azóta ez a partnerség széles körű politikai támogatást is kapott.
1997-ben a múzeum a schwerini hercegi rezidencia (németül: Schweriner Marstall [1] ) palotaistállójába költözött. A kiállításon nagy helyet foglaltak el a közlekedéstechnika történetéből származó kiállítások .
A németországi Mecklenburg-Vorpommern szövetségi állam évszázadok óta széles körben ismert hajóépítéséről ; emellett itt fejlődött a vasúti ipar és az autóipar . A 20. század első felében a repülőgépipar uralta a gazdaságot, itt települtek a Fokker , Arado , Heinkel , Dornier és Wachmann repülőgépgyártó cégek. A schwerini Anton Fokker repülőgépgyár vadászrepülőgépeket gyártott a Német Birodalmi Légierő számára az első világháború idején; a fennmaradó vállalatok katonai és polgári repülőgépeket egyaránt építettek. A második világháború idején szállítottak repülőgépeket a Luftwaffe számára.
A kiállítás legjelentősebb kiállítási tárgyai az áramfejlesztő gépek voltak. Reprodukcióikat és eredetijüket működés közben lehetett látni. Köztük volt például a 19. és 20. század fordulójának egydugattyús gőzgépe , az 1953-as Gorkh Fok II kiképzővitorlás hathengeres dízelmotorja stb. kommunikációs technológiák és háztartási gépek területe .
2003-ban megalapították a múzeum fiókját Wismarban , ami az első lépés volt a néhány évvel későbbi teljes kiállítás Schwerinből Wismarba költöztetésében. A wismari városi park "üvegépületében" (németül Glashaus ) rendezett kiállításon többek között számos ritka, 1945 után az Eisenachi Autógyárban készült járműmodell szerepelt , mint például az EMW 340 vagy az IFA F9 . Itt mutatták be a Hanza -város repülőgép-, gép- és hajóépítésének történetét is, magukat a modelleket és reprodukcióikat is kiállították.
A schwerini múzeumi kiállítást 2011 elején zárták be. Wismarban egy új projektet dolgoztak ki, és egy komplexumot építettek, amely a műszaki múzeumon kívül egy tudományos központot is tartalmaz. A Fantechnicum teljesen új oldala lett a múzeum történetének. Mindkét kiállítást összehozta, egyben kiegészítette és kreatívan új megvilágításba helyezte. A figyelemre méltó kiállítási tárgyak közé tartozik a Fokker Dr.I triplane , a világ első Heinkel He 178 -as turbóhajtóműves repülőgépének reprodukciója, valamint a Gorch Fok II háromárbocos barque már említett dízelmotorja és egy régi gőzgép. A Kísérleti Múzeum az egykori laktanya területén keletkezett és turisztikai látványossággá vált. A PhanTECHNIKUM 2012. december 1-től várja a látogatókat.
A múzeum tematikus osztályai négy természeti elemből állnak: tűz, víz, levegő és föld. Interaktívan és vizuálisan kerülnek bemutatásra a laboratóriumban végzett kísérleteknek és a kiállítás kiállítási tárgyainak köszönhetően, melyekkel közvetlenül, kézben tartva és működés közben is ellenőrizhető (az ún. kísérleti állomásokon) (németül: Experimentierstation )). A múzeum arra összpontosít, hogy az ember a történelem során hogyan terjesztette ki a négy elem technikai felhasználását, és hogyan használta őket mozgásra, kommunikációra, energiatermelésre és -termelésre. Tehát a „légcsarnokban” (németül: Lufthalle ) jól látható, hogyan álmodozott az emberiség, és hogyan tanult meg fokozatosan repülni, kezdve Lilienthal első léggömbjeivel és tesztrepüléseivel egy vitorlázórepülőn, és a levegőben zajló háborúkig; hogyan hódította meg egyre jobban az eget, a fa légcsavaroktól (a speciálisan erre a célra kialakított „propeller karusszelen” (német Propellerkarussel ) a légcsavarok működési elvét érezheted magadon) a sugárhajtóművekig és a rakéta repülésekig az űrbe. A kiállítás másik aspektusa a levegő és a szél tulajdonságainak tanulmányozásával és felhasználásával, szélmalmok építésével, szélturbinák és meteorológiai mérőműszerek fejlesztésével kapcsolatos.
A levegő témája szorosan kapcsolódik a víz témájához, amikor a víz egyik halmozódási állapotáról van szó - a gőzről és a tengerek meghódításáról az evezőt felváltó vitorlával, majd később a propellerrel, a gőzkazánnal és egy dízelmotor, amely biztonságosabbá, gyorsabbá és a széltől függetlenebbé tette a navigációt. A múzeum bemutatja a gőzgépek és hajtóművek fejlődését, a hajózás fejlődését, a vízenergia felhasználását vízimalmokban, turbinákban és vízerőművekben, valamint érinti a víz molekuláris szerkezetének és tulajdonságainak témáját, mint a legfontosabb eszközt. az élet fenntartása és előfordulásának előfeltételei, anélkül, hogy megkerülnék a természeti katasztrófák – például árvizek és tornádók – elleni védekezést, valamint a part menti akadályok, keresztirányú gátak és városi csatornák építését.
A múzeum harmadik része a tűz természetének, valamint az emberi életet megváltoztató fény- és hőforrásnak szentelte. A középpontban a tűzkészítés története és a fémmegmunkálásban, öntésben és olvasztásban való felhasználása áll; a mesterséges világítási módszerek fejlődése a zseblámpáktól az energiatakarékos lámpákig és LED-ekig; a szín és a fény fizikai természete. A tanszék laboratóriumában a kísérletek során egyértelműen bemutatják a tűz és a láng tulajdonságait, például választ kapnak arra a kérdésre, hogy a tűznek van-e árnyéka vagy bizonyos színe.
A múzeum a Német Hegesztőszövetség (németül Deutscher Verband für Schweißen, DVS ) gyűjteményének egy részét is kiállítja, bemutatva a különböző hegesztési technikákat (ív, kontaktus, elektronsugár), a forgácsolást, a fémmegmunkálást és azok fejlődéstörténetét. A fújólámpák számos gyűjteménye egyedülálló.
A földdel foglalkozó részleg fejlesztés alatt áll; a tematikus részleg építése és helyiségnyitása a tervek szerint 2017-ben nyílik meg.
A wismari Múzeum követi a technika fejlődését és századunk műszaki vívmányait, bemutatja a mecklenburgi-előpomerániai technológia történetét , archívumokat és gazdag történelmi dokumentációt tárol számos mecklenburgi mérnök és tervező eredményeiről és szabadalmaztatott találmányairól (az adatbázis). több mint 10 000 szabadalmat tartalmaz, és szabadon elérhető a múzeum honlapján), valamint a repülőgép-, gép- és hajógyártó üzemek tevékenységét. Kiterjedt könyvtár is található, amely több ezer könyvből, folyóiratból és egyéb folyóiratból áll a régió technológiai fejlődésének történetéről. A múzeum fő kutatási feladatai közé tartozik többek között a repülés- és repülőgépgyártás történetének, Mecklenburg-Vorpommern múltbeli és jelenkori innovációinak tanulmányozása.
• Az antik kerékpárversenyek (németül: Das Oll Fahrrad-Rennen ) 2001-ben jöttek létre a schwerini Volkszeitung újság kezdeményezésére, amely azt kérte, hogy ellenőrizzék, kinek van a legrégebbi kerékpárja a környéken. Azóta minden évben megrendezik a versenyeket, és sikeresek voltak. Versenyeket rendeztek filléres farthingokon (kerékpárokon), motorkocsikon (egyébként kétkerekű rollernek vagy futógépnek is nevezték), minibicikliken és egyéb érdekességeken. A segédmotoros kerékpárokat külön versenyezték és értékelték.
• Ugyanebben a 2001-ben rendezték meg először a Museum Oldtimer Rallyt (németül: Die Museums-Rallye für Oldtimer ). Elsősorban NDK-s autók és motorok vettek részt, melyeket tulajdonosaik mutattak be a múzeumlátogatást követő felvonuláson.
• A Solar Electric Car Race (németül: Das norddeutsche Solarmobil-Rennen ) egy különleges esemény volt 2001-ben, ahol gyerekeknek, fiúknak és lányoknak kellett megépíteniük a leggyorsabb napelemes autót az előre leszállított fotocella, motor és sebességváltó, valamint módosító gép segítségével. paraméterek független anyag-, hajtás- és házválasztással. Az eredményt egy következő versenyen lehet tesztelni.
• 2005 óta a múzeum miniautó versenyeket (németül Seifenkistenrennen ) is szervez a wismari városligetben a város iskoláinak támogatásával és közreműködésével.
Voltak még vasút- és hajómodellek építési rendezvényei, repülőgép-, autó- és hajómodellek vására.
Az iskolai, például fizika óra kiegészítéseként a múzeum tervezett órákat kínál az energiatermelés, a repüléstechnika és a repüléstörténet, számítástechnika témakörből. Ugyanakkor nemcsak az elméleti ismeretek kerülnek átadásra, hanem a modelleken való munka alapelvei is egyértelműen bemutatásra kerülnek.
A múzeum különféle rendezvényeket szervez a technika iránt érdeklődő gyermekek és fiatalok számára és részvételével, valamint változatos témájú és tartalmú időszaki kiállításokat, mint például a március 27-én megnyílt három hónapos fotókiállítás „A szovjet hadsereg öröksége Németországban”. , 2014, amely közvetlenül kapcsolódik a múzeumhoz, amelyet az NDK-beli Szovjet Erők Csoportja motoros puskás önjáró tüzérezredének egykori laktanyaegyüttesének egyik épületébe szerveztek át , Wismarban található , és képviseli, különösen a csapatok kivonása a 90-es évek elején.