Állomás | |
Thang La | |
---|---|
Csinghaj-Tibet vasút | |
| |
33°00′20″ s. SH. 91°38′58″ K e. | |
Operátor | Csinghaj-Tibet vasút |
nyitás dátuma | 2006. július 1 |
Típusú | csomópont, kilátó |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | 3 |
platform típusa | szigeti |
Szomszédos kb. P. | Tanggula északi pályaudvara [d] és Tanggula déli pályaudvara [d] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Tang-La ( kínaiul: 唐古拉 站, pinyin Tánggǔlā zhàn , pall. Tangula zhan ) egy vasútállomás Kínában , a Tibeti Autonóm Régióban, Amdo megyében . Jelenleg ez a legmagasabb vasútállomás a világon. Az azonos nevű hágón található , 5068 m tengerszint feletti magasságban. A pályafejlesztés három vágányból áll, melyeket két vasúti peron szolgál ki. Nincsenek kísérők az állomáson. Az állomás hossza 1,25 km, területe 77 002 m² [1] .
A Tangla -hegység , bár magasan a tengerszint felett van, nem olyan magasan a tibeti fennsíkhoz képest, amelyen található, és lejtői nagyon enyhék. Még Przhevalsky is , aki 1879-ben átkelt ezen a gerincen, előrelátóan megjegyezte, „hogy a vasút kényelmesen áthaladhat a Tan-lán” [2] .
Az állomás építése 2003 márciusában kezdődött, több mint 260 munkással Li Bing (李冰) építési igazgató és Sun Lequn (孙乐群) felügyelete alatt [1] .
Az állomást 2006. július 1-jén nyitották meg . Megnyitása előtt a világ legmagasabb pályaudvara a perui Tiklio mellékvágány volt (4829 m), ezt követte a bolíviai Rio Mulatos és Potosi közötti vonal Condor állomása (4786 m) és a perui Galera állomás (4781 m). m). A Qinghai-Tibet vasútvonal megnyitása után a világ öt legmagasabban fekvő pályaudvara egyszerre jelent meg rajta.
Az állomás az autópálya legmagasabb pontjától (5072 m) egy kilométerre található. Helyét úgy választották meg, hogy gyönyörű kilátást nyújtson a peronról.
2009 -től az állomás mellékvágányként működött, vagyis a vonatok megálltak az állomáson (hogy a szembejövő vonatok áthaladjanak), de az ajtók nem nyíltak, az utasok fel- és kiszállása nem történt meg.
A legmagasabb pályaudvarok | ||
---|---|---|
|